| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
AveGeo Имя: Георгий | Zaer И центробежный, и вакуумный регуляторы смещают угол в сторону опережения, т.е. в плюс. Кстати, начальный угол желательно устанавливать при отключенном вакуумном регуляторе. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Поддерживаю. Pat:
Zaer:
И вакуумный и центробежный работают только в сторону опережения зажигания - в начале вакуумный, а потом центробежный. Вообще у тебя другой движок я понимаю теперь. Ему бензина больше подавай...Тебе в тему про карбюратор. 1 Жиклер ХХ увеличивай 2 ГТЖ1 + 3 ускорит. насос + Zaer:
Das is fantastish | ||||
Zaer Рег.: 30.06.2014
| То есть, возвращаясь к первоначальному вопросу, НУОЗ сильно измениться не должен был? (я посмотрел на родственных движках - классика, 2130 - углы везде одинаковые вроде как) AveGeo Выставлял я при включённом вакуумном регуляторе. Это, конечно, упущение. У меня была гипотеза, что на хх заслонка закрыта, вакуум имеется и вакуумник сдвигает ОЗ в плюс. При открытии заслонки вакуум падает, это смещение исчезает, а трамблёр повёрнут под минус. Когда двигатель раскручивается, центробежник даёт опережение, перекрывающее этот минус. Я не знал, что вакуум для регулятора берётся над закрытой заслонкой. Надо проверить, не подсасывает ли на хх. Если нет, гипотеза не верна.. aduardr Естественно, в систему питания лезть придётся. Хотелось сначала покататься, посмотреть чо как. Я драг-рейсом на ней заниматься не собираюсь, если трактор получится - может оно и к лучшему | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Zaer:
Не надо лезть в карб пока. Проверь зажигание. Действительно у тебя признаки позднего УОЗ - поставь +5 - может цепь не правильно одели... +/- пол зуба... | ||||
Zaer Рег.: 30.06.2014
| aduardr Цепь на зажигание не влияет и стоит она правильно. Ладно - фронт работ есть - проверить ускорительный насос, выставить НУОЗ при снятом вакууме, дособрать машину и покататься Если на выходных до гаража доберусь - попробую. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Zaer:
Цепь влияет, особенно если она не натянута. Я рад, что ты уверен, что она у тебя правильно стоит... | ||||
Zaer Рег.: 30.06.2014
| aduardr Были проблемы в прошлом - сейчас тщательно слежу и дополнительные метки делаю. Для цепи важно правильно поставить распред вал относительно коленвала. Трамблёр висит на приводе маслонасоса - положение его звезды вообще непринципиально, поскольку нужный угол ставится поворотом самого трамблёра. Участок цепи коленвал-маслонасос очень короткий и сильного смещения угла внести не может. | ||||
aduardr Рег.: 31.08.2010 | Zaer:
Вот и я про это. Трамблером можно не исправить | ||||
Zaer Рег.: 30.06.2014
| Угол опережения зажигания относительно ВМТ трамблёром можно исправить всегда. Сбитые фазы газораспределения трамблёром исправить нельзя никогда. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | aduardr если цепь не натянута так что влияет на зажигание, значит двигатель умрет через 500 метров пробега. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Stack Рег.: 03.03.2006 | AveGeo:
Зачем? Если карб нормально настроен, то ВР не работает на ХХ, потому что Zaer:
| ||||
AveGeo Имя: Георгий | Stack AveGeo:
потому что неизвестно, что Stack:
- Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Подскажите други! В какую сторону подкрутить распределитель (в + или -) если я при движении на 4-ой передаче (5-ой нет) по прямой дороге на скорости 50-60 км/ч резко нажимаю на педель газа и машина начинает ускоряться Добавлено спустя 2 часа 15 минут 49 секунд: Всем спасибо. Разобрался как обычно сам)))
| ||||
Pat Рег.: 26.01.2013 | Все у тебя нормально. Щас трамблер люфтить начнет, пружинки центробежника ослабнут, и будет у тебя детонация, не волнуйся | ||||
сабжер Рег.: 30.08.2011 | Ну хоть такой ответ - доктор, мне кажется меня почему-то никто не замечает?! - следующий! ПыСы сегодня попробую на 1-у риску в + сдвинуть, посмотрю на реакцию | ||||