А не проще их менять по мере отгнивания
Проще их смазать пушсалом и пыльник сверху натянуть резиновый.
| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Тёма Да у меня вообще ниче не отгнивало Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Тёма Рег.: 29.04.2005
| Реально отгниёт, когда масло в раздатке кончится у меня за зиму отгнило, заменил, набил салом, напялил кривой пыльниу с зубилы и нормально "Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | машина новая (2131 1,8i). блокировку проверил при покупке. включалась. и датчик на приборной работал. при обкатке как-то не было необходимости блокировать, но почитал форум и решил что нужно проверить. не включается. перепробовал все, что советовали: на повороте, при разгоне-торможении. ни в какую. в сервисе на ТО1 пробовали включать слесаря. у них тоже не вышло. машина куплена в апреле этого года. ездил по асфальту. закиснуть там за 2,5 т ничего не могло. что бы такое ещё попробовать? неуж-то перебирать нужно? | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Я блокировку включаю всегда на ходу, не выжимая полностью сцепление - т.е. отпускаю/нажимаю. Если даже в этой ситуации блокировка не включается - немного кручу руль влево/вправо - как правило этого хватает. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
а на какой передаче? | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Pater Отбычно включаю и на ходу (1,2 передача) и накатом. А выключать, так вообще на любой можно. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
vzhik Рег.: 21.02.2005 | Пофиг - на любой! Было раз такое что блокировку закусило - не мог выключить. поступил просто - вырулил на асвальт и поехал по прямой спокойно - через 100 метров легко выскочила. С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | включение блокировки зависит от дорожного покрытия? я пробовал включать на асфальте и на щебенке на первой скорости. крутил руль. не помогло. рычаг не двигается. с переключением на пониженную никаких проблем. | ||||
Pater:
Как ни странно зависит А потом когда перебирал коробку, обнаружил порванный пыльник и шток двигающийся с хрустом, все почистил-смазал-разработал и теперь включается и на асфальте. | |||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | Посмотрел что тут пишут о выжимании сцепления, о стоячем авто.... обычно, рекомендуется блокироватся на ходу не выжимая сцепления, а всего лишь сбрасывая или добовлая "газу", я сам мучался с блокировкой пока не стал следовать этой рекомендации.... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Включение - выключение сцепления вообще ни коим образом не влияет на включение - выключение блокировки дифференциала. | ||||
Блокировку нужно включать и выключать в медленном движении вперед-назад с вывернутыми колесами - включается и выключается всегда! | |||||
у меня так и не включилась. похоже придется разбирать... | |||||
Я тоже имел эту прблему. Вылечил тем, что долго и нудно на соячей машине раскачивал рычаг диффа, сначала поддался на какие - то доли мм, а потом и вовсе сдался. Теперь передергиваю в неделю раз - другой для профилактики. | |||||