Допускаю, что РР, которые ты видел, одинаковы по габаритно-присоединительным размерам и взаимозаменяемы, просто выпущены на разных предприятиях.
Белорусскую электрику не бери.
Белорусскую электрику не бери.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Docent Рег.: 07.06.2005 | АЛЕР:
Нет. У них разные посадочные места. P.S. В "Авто-49" продавец мне заявил что в генераторе 21214 свой РР, но у них такого никогда не было :-) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Когда мне потребовалось поменять РР, купил десяточный - и все. "Своего" РР на 21214 никогда не было, продавец просто не знает этого. | ||||
Mыkol@ Рег.: 22.04.2009 | 21214 2009г напруга на xx 13,2В без потребителей при включении карлсонов падает до 11.9 мерял на клеммах АКБ. стоит ли поставить трехуровневый регулятор? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Mыkol@:
Где и чем замерено? Может, и проблема выдумана? | ||||
Mыkol@ Рег.: 22.04.2009 | Mыkol@:
цифровым вольтметром | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Извини мою невнимательность Тогда проще поменять реле-регулятор. А про трехуровневый, кажется, есть своя тема. | ||||
Mыkol@ Рег.: 22.04.2009 | ALER тему посмотрел. спасибо. вначале зачищу минус основной на кузове и двигле. не поможет - регулятором займусь. | ||||
stt_alex Рег.: 07.07.2009 | Mыkol@:
Ага, я тоже така-то случайно тронул минусовую клемму, которая на аккумуляторе. Бац - Горячая!!! А на аккумуляторе у меня от 13,87 до 13,35 гуляет. Второе про полном включение всех потребителей. Ну и по моим подсчетам на инжекторной 80 амперного Гены хватает впритык. Но хватает. Так что с аккума ничего не тянется. Festina Lente! | ||||
searover2009 Рег.: 22.07.2009 | Mыkol@:
На неделе случилось подобное, на хх без нагрузки идёт нормальная зарядка до 14.5в, при включении нагрузки(д.свет, печка, обогрев стекла) напруга упала до 11.5в. Купил РР(ген.71.3107), разобрал генератор, прочистил промазал, шлифонул вручную коллектор, собрал, поставил новый РР, поставил на машину, завёл и был счастлив. Напряжение востановилось и держалось под нагрузкой. Старый РР отнёс на работу и проверил, оказалось, что он рабочий, так что всё дело в грязи и плохих контактах. | ||||
Но, прошёл месяц и всё повторилось сначала, задушил | |||||
Али Рег.: 14.03.2008 | Решил менять реле регулятор, показания к замене вот какие Али:
Почитал форум, понял что замерил видимо не так, мультиметр выставил на 200 мА показал 50 мА. Почитал эту тему Anonymous:
Ничего не понимаю где написано про амперы, где то про миллиамперы Тёма:
Опять же кто то писал про разрыв минусовой клеммы, здесь вот по другому, я мерял в разрыв минусовой клеммы. Кто силен в электрике подскажите, есть у меня утечка или нету, вот пытаюсь разобраться, аж мозг пухнет | ||||
Сибиряк Рег.: 28.10.2008 | Вчера тоже менял реле напряжения, продавец мне дал десяточный, когда начал ставить новый, удивился, резиновый пыльник не налачиет на пластмассу из которой торчат щётки, поехал хотел обменять, бесполезно. все одинаковые, пришлось ставить без резинового пыльника. Вот и я задумался, может у нас свой всё таки регулятор 21214 а не 21010 | ||||
tester12 Рег.: 13.09.2008 | Сибиряк ALER И остальные. По поводу регуляторов и диодных мостов. У нас в 21214 стоит генератор 9412, а в десяточном семействе 9402. Регуляторы у нас и у них шли раньше идентичными, аж пока в 2110 не изменили их конструкцию, теперь у десяток регулятор Шнивавский, у нас же они остались прежними. Об этом есть письмо от автоваза в ФАК. С тех пор регулятор от 2110 у нас НЕ ставиться. Я попробывал заменить одновременно и диодный мост (без доп диодов) и регулятор нового образца от 9402. но увы регулятор приказал долго жить, теперь думаю толи регулятор поганый попался толи обмотки сильно разные. Так что на наш генератор лучьше брать правельный регулятор. бампера крепки и полный привод | ||||
bomba Рег.: 23.03.2009 | товарищи в общем вот я выбрался в гараж и начал все снова проверять и искать причину не зарядки аккумулятора, перебрал все, вплоть до замены клем на аккумуляторе, и всех реле по второму кругу, прозвонки и проверки проводки и выяснил что нужно менять снова шоколадку, генератор на выходе дает всего 13 - 13.1 В и не более, а как я знаю минимум должно быть 13.4 - 13.6 В, а лучше чтобы 13.6 - 13.8 В, а 14 В это вообще супер, что может быть печальнее особенно если учесть что она стоит в генераторе совместно с щетками, а по сему подскажите какое реле зарядки лучше приобрести ибо менять его хоть и не сложно, но занятно машина Нива 21310 (генератору максимум 4 месяца, аккумулятор новый)  | ||||