http://www.4x4tur.ru/shop/UID_712.html это че такое?
Межколесная Блокировка Дифференциала - суммируем знания
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
нобелиус Рег.: 24.04.2007 | После долгих размышлизмов. 1. перед низкий коэф зацепления 2. зад высокий преднатяг. 3. колеса близкие к стандарту 4. мозг поясняю, чтобы колеса не рвали трансмиссию, надо или высокий преднатяг (чтоб не раскручивалось сильно) или слабая блокировка (чтоб прокручивалась). лучше первое, но для переда высокий преднатяг хреново. P.S. Это чистая теория. Сам ничего не делал. Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд: aligator555 это винтовая блокировка. Блокировка в ней 70% Помогло? пока полный сток. | ||||
AntoNK Рег.: 06.05.2005
| Двигатель 1,8i; гена 120А слева; ГП-4,3+винт в СРПМ+Блокка в РЗМ; лифт перед. балки 60мм+удлинители пальцев верхних шаровых+пружины ГАЗ не резанные; лифт задней подвески 120мм+пружины ШНива+А-образник; 31/10,5 R15; Беркут R20+ресиверы в порогах. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | так много всего написано, давайте подведем итог -надо это или нет -что лучше -какого производителя выбрать -где лучше это купить и самое главное кто будет устанавливать всю эту байду | ||||
sunburn Рег.: 10.08.2010 | подскажите какой оптимальный преднатяг нужен для передка? и в чем заключаетса преднатяг? | ||||
RedFox Рег.: 25.03.2005 | Подниму тему, Lock Right на ниву 21213-21214 не начали производить еще ? THE TRUTH IS OUT THERE | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| RedFox Одначно в США клепать на Ниву блоки они не будут. Они могут о ней и незнать Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Герман Павлович Рег.: 19.07.2012 | Друзья, подскажите. Заблокировал деффиринциал, раздался страшный звук. И машина не едет, иконка на понеле приборов горит... Переключился на приниженную вроде поехала, что делать... | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Герман Павлович, возможно разобрался шрус промвала по шлицам... ИМXO. Жека | ||||
nekto Рег.: 17.02.2011 | Хотел сделать новую тему... не получается... В последнем номере журнала АВТОРЕВЮ прочитал статью с тестом принудительной блокировки, там написано что Американская фирма EATON начала поставку в РФ принудительной блокировки (электромагнитной) для газели... по демпинговой цене ( фирма хочет войти на российский рынок) 12 тыс.руб с установкой... Мое предложение, администрации сайта связаться с этой фирмой и с ВАЗ что бы начали поставлять такую же блокировку для НИВЫ (объяснить им что не с того конца заходят на рынок, надо было начинать не с газели а с НИВЫ...можно сделать опрос на сайте, думаю каждый второй, если не первый, согласиться поставить на свою НИВУ блокировку за червонец...и результаты отправить в фирму EATON. | ||||
SuperLAZ Рег.: 23.12.2005 | nekto:
попробуй пробей - я готов установить комплект В ЛИЧКЕ отвечайте С ЦИТАТОЙ ________________________________ Клуб по интересам:) : М-408, Вятка, Електрон, УралМ63, Иж-П5. Извините за орфографию и очепятки. | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| nekto Странно, что сам производитель Eaton ничего не пишет о том, что когда-либо делал межколесные блокировки. Итон славится своими трансмиссиями. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | ИФ:
Производит. Одни из лучших. Они ставят электромагнитные тормозные муфты. И не надо с компрессором заморачиваться. Посмотри у них на сайте, есть интересные картинки. Новый проект | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| ВутыК Посмотрел. Все так и есть. Ну подождем. Вдруг и правда все получится. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||