Система собрана как положенно, уровень масла проверяю каждое утро, машина стоит в горизонтальном положении. Завтра утром попробую по сервисам прокатиться, послушаю что там скажут. Но думаю приговор будет у всех одинаков, оставляй будем вскрывать мотор , а там видно будет что да как. Только мне это не особо нравиться, хочу более точный ответ :-).
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
PZ Рег.: 21.10.2008 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | PZ:
Отказать PZ:
Главный критерий. | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| АЛЕР:
Померили компрессию в ,2,4 цилиндрах 10 в 1 вобще 12, а в 3 всего 6, масло туда капаешь повышается до 9, может ли быть проблема в том что клапан плохо притерт, или все же кольца | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Slayer Тест с маслом как раз указывает не на клапан, а на поршневую. Он для этого и делается, чтобы исключить клапана. Но при компрессии 6 есть вероятность, что зеркало цилиндра не повреждено, и можно обойтись заменой поршней и колец. Только это надо делать срочно. Это можно сделать, не снимая двигатель - только ГБЦ и картер снимаются. | ||||
PZ Рег.: 21.10.2008 | Покатался по сервисам, толком никто сказать так и несмог. И я решил начать с самого наименьшего по затратам - замена маслосъемных колпачков. Во многих сервисах меня от этого не то что-бы отговаривали, но говорили что это не тот случай, мол масла на резьбе свечей нет, что дым идет постоянно, а не только во время переключений передачь и троганье и тд.. Я настоял на своем, купил колпачки и отдал поменять.......и о чудо дыма больше НЕТ! | ||||
Slayer Рег.: 07.10.2005
| Блин накаркали, прошлые хозяева похоже на 76 бензине ездили и что такое масло вобще незнали, пришлось капиталку делать, у всех 4х поршней перемычки выломаны и головку пришлось варить, и шлифовать, а то раковины были. Короче попал я на бабки с ентой машинкой, как говорится первый блин комом | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | товарищи-граждане, поделитесь соображениями. ситуация такая: при раннем зажигании (которое из-за жары плавает туды-сюды) при трогании появляется на пару секунд детонация (ну эт нормально) и при этой детонации из выхлопухи лезет очень неслабая такая сизая дымовуха. колпачки поменяны (в связи с павшими на них подозрениями) неделю назад, масла в кастрюле (пока я её месяц назад не заменил на черепашку) не было ни капли, из сапуна двигла маленько подымливает тока при неслабой прогазовке. масла на свечах нет. замерял компрессию (правда пока в один приём, без заливания зебина и масла), примерные результаты (компрессометр правда не особо внушает доверие): 12,7 - 14 - 12,3 - 12,5 и вот напрягают меня эти 14... откуда бы им взяться... на всех остальных режимах работы с двиглом всё ништяк, дымит тока при детонации... | ||||
Vasilij Рег.: 20.05.2009 | Serg:
ну бизин наверное летит или сажа, а чегой это оно плавает - так быть не должно, может смесь беднова-та и с карбом проблемы. | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | Serg:
маслице! оно и дает сизый дымок "Трус не играет..." © | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | Vasilij:
а фиг знает. у многих знакомых такая бяда - выставил зажигу, всё нормуль. пришла жара - детонация пошла, ндо опять крутить. считаю нормальным явлением и не парюсь ALK:
ды понятно шо маслице. непонятно откуда оно там берётся... колпаки новые. кольца? но масло в кастрюлю не летит... | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | Serg 14 странная компресия, а детонации не допускай вобще. Иначе перемычки не выдержат. 2 -раза по этой причине поршни менял. Ну масло то не жрет? если так то можно ездить пока. 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Serg:
вот он то у тебя и имеет в наличие масло... когда бросаешь газ и обороты падают в приемном коллекторе не хилое разряжение создаётся... масло и подсасывает... такое будет всегда, после сброса газа (остановка переключение на повышенную передачу)... | ||||
Phtoros Рег.: 19.09.2007 | и черный дым бывает при калильном зажигании, топливо не полностью згарает, нагар значит 118 рапредвал, шестерня, доработанные тарелки пружин, однорядка цепь, натяжитель РОДОС 214. Помпа. MPSZ без трамлера. Эл. вентиляторы с Силычем. Сцепа 2123. Сиденья от ино. ЭСП. Улитка 08, с плавным регулятором. Два радиатора отопителя. 73А гена | ||||
Serg Рег.: 08.12.2006 | Phtoros:
стараюсь, но не всегда получаидзе. да и чуть раннее зажигание, имхо, лучше позднего. клапана целее будут Phtoros:
масло жрёт... но оно не столько сгорает, сколько течёт. скока уж борюсь с негерметичностью - бесполезняк. передний сальник колена загерметил- задний потёк)) wwm:
дык как раз при сбросе газа всё пучком, трабла появляется тока при детонации. это вот меня и удивило Phtoros:
дык а кто говорил про чёрный дым?)) дым обычный масляный - сизый такой | ||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| Serg:
при сбросе газа масло засасывает, а при начале движения сгорает а детонация следствие повышенной компрессии которое повышенно из за наличие в ЦПГ масла | ||||