Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов. Основатель —
Ермолов Алексей Игоревич, aka ALER
NIVA-FAQКарта FAQКаталог запчастейАртНиваОт админаПравила форума
Поиск в Яндекс и Google
Нива 4x4
Новые сообщения
Регистрация
Вход

Наддув для Нивы

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел
135 сообщений на предыдущих страницах
wwm

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

Dron:
Но понять не могу одного, ведь наддув работает в зависимости от оборотов двигателя.
вот это какраз и есть самый большой минус...
что бы понять физику процесса (вообще наддувного двигателя) нужно просто представить что все что делает наддув (не важно приводной или турбинный или электро) это повысить плотность воздуха (и как следствие весовую долю кислорода... окислителя) что в свою очередь даст возможность сжечь горючки больше в томже самом обьеме двигателя... и не важно как удастся сжать воздух самое главное его сжать... и в идеале давление наддува всегда постоянное (если конечно получиться) это огромный плюс...
Максим430

Рег.: 23.02.2010
Сообщений: 21
Откуда: Скопин
Возраст: 53
Авто: 21218,2004гв,21214,2011гв

Тема,похоже,заброшена.
В цифрах,возможно,ошибусь.Степень сжатия у нас ,примерно,9.Компрессия-11.Давление дополнительно к сжатию увеличивается,видимо,за счет нагрева сжимаемого воздуха.Если нагнетатель (какой-безразлично) добавит 0,1 атмосферы(думаю,реально),компрессия будет 11*(1+0,1)=12,1.Уже хорошо.Инжектор под увеличенное количество воздуха добавит бензина,у карба поплавковая камера сообщается с воздушным фильтром,поэтому тоже будет работать.Под это дело,думаю,смесь обеднить можно-при повышенном давлении вспыхнет и бедная.
А про Шнорхель(фамилия все-таки,по-русски-РДП)-наддув впихнуть можно,а для грязи сделать карман-лабиринт.Грязь-то тяжелее воздуха,осядет в изгибах
yonnex001

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 32
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Максим430:
Степень сжатия у нас ,примерно,9.Компрессия-11.
СЖ 9,3, в идеале 13,5.
Максим430:
Если нагнетатель (какой-безразлично) добавит 0,1 атмосферы(думаю,реально)
Ради 0,1 и городить не стоит, 0,3 это минимум. Только результата в лучшем случае просто не будет. У стокового Нивовского зажатого мотора компрессор отнимет больше, чем даст.
Ничто не истинно и все дозволено.
rv3dll

Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА

yonnex001
не совсем так. мои эксперименты показали, что нужно тщательнее подбирать нагнетатель, его привод и распредвал. а именно установив супернизовой мм-80 получил огромный низ. а вот накачать его компрессором даже до стоковых характеристик наверху не смог. с байпасом много вопросов а именно то, что давление он ограничивает во впускной трубе, а сколько в конечном итоге попадает внутрь неизвестно. и это количество зависит от оборотов. короче сложно всё.
шофёр коней - лось
Искандер

Рег.: 05.04.2009
Сообщений: 419
Откуда: Таганрог
Возраст: 60
Авто: Jeep, ВАЗ 21214М 2009

Максим430:
Тема,похоже,заброшена
И это правильно.
Stack

Рег.: 03.03.2006
Сообщений: 1402
Откуда: Украина. Харьков
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 2123 2008г.в Geely Emgrand EC 7 2014

Искандер:
И это правильно.




Shuhrat

Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь

Вот нормальная гражданская турбо нива, а не корч
Пробег 135200 км
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Наддув для Нивы