Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

Разработчики ВАЗа о 21214М=LADA4x4M

Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4043 / 22351
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 21214M, 2013 гв.

23.06.2009 17:24
До сиз пор о новой модификации Нивы у нас были сведения только из газетных и интернет-публикаций. По сути подробностей новой модификации Нивы мы не знаем. Сейчас мы сможем выяснить все тонкости [:)] Вот письмо Николая Алеева (никнейм Николай Алеев:

Рассказать о 21214М (сейчас у нас официально НИВЫ нет, она У GM) могу. Сам я на ВАЗе 25 лет занимался дорожными испытаниями автомобилей с дизелями, и к НИВЕ 21215 с дизелем "ПЕЖО" лично причастен.

Модернизация 21214М будет проходить в 2 этапа: 1-й внедрение изменений по внешнему виду (это новые подфарники, большего размера и наружные зеркала другие), и по шасси и трансмиссии, 2-й - изменения по интерьеру.

Если бог даст и все хорошо срастется, то первые модернизированные товарные машины будут во 2-м полугодии. Я не считаю того, что прошла пробная сборка на конвейере установочной партии. Эти машины все ушли на испытания и доработку.

Объем изменений:
- сведенные к оси автомобиля длинные продольные штанги,
- установленные вертикально задние амортизаторы,
- амортизаторы задние с измененными характеристиками,
- вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение,
- сценление диам 215 мм с рабочим цилиндром 2123,
- 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов,
- передние амортизаторы увеличенного объема,
- передние пружины с измененными характеристиками и увеличенной длины,
- увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей.
- ну ГУР идет уже 2 года с конвейера.

Вот самые значительные отличия, + по-мелочи.

Машина стала другой в управлении: значительно уменьшилось галопирование, лучше курсовая устойчивость, Увереннее себя чувствуешь на виражах, легче тормоза и сцепление.

К сожалению (думаю нашему даже больше чем владельцев), не удалось полностью избавиться от старых "болячек". Но, честное слово, мы боремся и очень!!!

Вот в двух словах о модернизации.

[Развернуть / Свернуть]

________________________

Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"

Алексей aka ALER.
270 сообщений на предыдущих страницах

SVA

Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 866
Откуда: Саранск
Возраст: 43
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г.

09.07.2009 20:21
Ты думаеш "коктель Сушкова" намного лучше? [:D]

________________________

С уважением, SVA

TareG

Рег.: 29.11.2008
Сообщений: 186
Откуда: Москва
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 21214, 2014 г.в.

09.07.2009 21:44

А почему у меня не ржавеет?
Ровестники.
5 балончиков мовиля. Полчаса работы. Можно не каждый год.

Предыдущий хозяин сделал. Мовиля и так достаточно. Не обливать же мовилем всю машину! А днище? Все болты хрен открутишь, все трубы ржавые, также и дно. 4 года машине, не так уж и много. А если снять обшивку двери, у тебя внутри тоже нет ржи? Мои двери целиком ржавые изнутри, и мовилем там брызгать поздно. [:weep]
Что бы было с машиной без мовиля? Вообще, этот мовиль кругом - это не вариант...

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:

Да, коктейль Лужкова, но в Мокве нет моря! Климат нормальный, есть и похуже. Эта отмазка не катит.

SVA

Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 866
Откуда: Саранск
Возраст: 43
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г.

09.07.2009 22:25
В Мордовии тоже моря нет [:(]
Офтопим. Как бы не схлопотать.
В дверях ржи нет. В первый год вскрыл шумку в дверях и замазал все в усмерть. Там под ней был метал с коричневым налетом (мне кажется в сварку идут уже ржавые листы металла).
Болты которые откручивал, тоже сажал на мавиль. Днище в первый год обработал тектилом. Потом только подновлял дефекты.
Трубы ржавые. Но там их всего две. Выхлопная и поперечина передней подвески(ну еще так помелочи, задняя подвеска например). Нихай ржавеет. Защита картера сгнила. Но я ее и не обрабатывал.
Все полости в первозданном виде (там где могу заглянуть и пощупать).

________________________

С уважением, SVA

TareG

Рег.: 29.11.2008
Сообщений: 186
Откуда: Москва
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 21214, 2014 г.в.

09.07.2009 22:52

мне кажется в сварку идут уже ржавые листы металла

SVA

Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 866
Откуда: Саранск
Возраст: 43
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г.

10.07.2009 9:07
Но это не значит что машину не спасеш мовилем. Это проверено

________________________

С уважением, SVA

Ay49Mihas

Рег.: 20.10.2007
Тем / Сообщений: 7 / 4559
Откуда: Красноярск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979

10.07.2009 9:11
SVA
машина должна мовилиться на заводе, коль уж металл сильно ржавеющий. Оставлять половину процедур потребителю --- слегка удивительно для нашего времени.

________________________

King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен

TheLeo

Рег.: 22.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 60
Откуда: Днепропетровск
Возраст: 36
Авто: ВАЗ-2121, 83г.в.

10.07.2009 11:23
nikich
главное чтоб из НИВЫ в процессе подгонки под стандарты безопасности не сделали вот так

JJ

Рег.: 06.01.2008
Сообщений: 373
Откуда: Belarus, Hrodna.
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 2121 НИВА 1600 88г.в; mazda 626 2.0d 90

10.07.2009 11:32
А подфарники новые скоро в продажу поступят. Ато чем больше смотрю тем больше нравятся. Хотя первая реакция была отрицательная.

nikich

Баянист

Рег.: 22.09.2006
Тем / Сообщений: 8 / 628
Откуда: Питер
Возраст: 14
Авто: 21213 -> Шнива

10.07.2009 12:01
TheLeo
Никто не будет вносить серьезные изменения в кузов, поэтому безопасность пассажиров радикально не изменится.

________________________

http://www.arbitech.ru

TareG

Рег.: 29.11.2008
Сообщений: 186
Откуда: Москва
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 21214, 2014 г.в.

10.07.2009 13:56
Мовилить автомобиль - это колхоз. Все равно, что на передней решетке кусок линолеума, или новые ботинки, которые надо чем-то пропитывать, чтобы не промокали.

JJ

Рег.: 06.01.2008
Сообщений: 373
Откуда: Belarus, Hrodna.
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 2121 НИВА 1600 88г.в; mazda 626 2.0d 90

10.07.2009 14:11
Так НИВА это колхозный автомобиль. Ты что не знал?

wwm

Рег.: 08.03.2006
Сообщений: 2992
Откуда: Арзамас
Возраст: 48
Авто: ВАЗ 2121(k) 1990г.

10.07.2009 14:21

TareG:
Мовилить автомобиль - это колхоз.

эх Москва, Москва....

TareG

Рег.: 29.11.2008
Сообщений: 186
Откуда: Москва
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 21214, 2014 г.в.

10.07.2009 19:15
Похоже, вам нравится ржавчина. Еще одна лишняя проблема.
А ведь никто не запрещает мовилить хороший металл.

purge

Рег.: 26.05.2008
Сообщений: 218
Откуда: Москва ВАО
Возраст: 30
Авто: ВАЗ 21213 2000 г.в. ВАЗ 21214 2002 г.в.

10.07.2009 20:34

TareG:
Мовилить автомобиль - это колхоз.

Не согласен.

________________________

Полный привод - это диагноз.

SVA

Рег.: 24.01.2006
Тем / Сообщений: 1 / 866
Откуда: Саранск
Возраст: 43
Авто: 21214-20 2005г, УАЗ-31512 91г.

10.07.2009 20:54

TareG:
Мовилить автомобиль - это колхоз.

И Тектил, и Новол....
Ты в сервисную книжку смотрел? Там вообще то есть "Талоны ежегодных антикорозийных мероприятий". Страница 19. К чему бы это?
Потребитель, покупая товар, так или иначе соглашается инструкцией по эксплуотации составленной производителем и списком мероприятий по техническому обслуживанию.
При ежегодной обработке полостей и стыков даже сваренная из неочищенного железа машина проживет долго.
А в моем случае например имели место пятна которые обычно образовываются при недельном хранении чистого незащищенного метала под открытым небом. Я с таим сталкивался часто. Вот зачем неочистив поверх приклеили битумную шумку? это вопрос...

________________________

С уважением, SVA
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел / Разработчики ВАЗа о 21214М=LADA4x4M