Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 70
Car: 21214M, 2013 гв. | До сиз пор о новой модификации Нивы у нас были сведения только из газетных и интернет-публикаций. По сути подробностей новой модификации Нивы мы не знаем. Сейчас мы сможем выяснить все тонкости ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Вот письмо Николая Алеева (никнейм Николай Алеев: Рассказать о 21214М (сейчас у нас официально НИВЫ нет, она У GM) могу. Сам я на ВАЗе 25 лет занимался дорожными испытаниями автомобилей с дизелями, и к НИВЕ 21215 с дизелем "ПЕЖО" лично причастен.
Модернизация 21214М будет проходить в 2 этапа: 1-й внедрение изменений по внешнему виду (это новые подфарники, большего размера и наружные зеркала другие), и по шасси и трансмиссии, 2-й - изменения по интерьеру.
Если бог даст и все хорошо срастется, то первые модернизированные товарные машины будут во 2-м полугодии. Я не считаю того, что прошла пробная сборка на конвейере установочной партии. Эти машины все ушли на испытания и доработку.
Объем изменений:
- сведенные к оси автомобиля длинные продольные штанги,
- установленные вертикально задние амортизаторы,
- амортизаторы задние с измененными характеристиками,
- вентиляция на РК открытого типа, с шлангом, выведенным в моторное отделение,
- сценление диам 215 мм с рабочим цилиндром 2123,
- 9-дюймовый вакуумный усилитель тормозов,
- передние амортизаторы увеличенного объема,
- передние пружины с измененными характеристиками и увеличенной длины,
- увеличена размерность шарниров нижних рычагов и их осей.
- ну ГУР идет уже 2 года с конвейера.
Вот самые значительные отличия, + по-мелочи.
Машина стала другой в управлении: значительно уменьшилось галопирование, лучше курсовая устойчивость, Увереннее себя чувствуешь на виражах, легче тормоза и сцепление.
К сожалению (думаю нашему даже больше чем владельцев), не удалось полностью избавиться от старых "болячек". Но, честное слово, мы боремся и очень!!!
Вот в двух словах о модернизации.
Готовы отвечать на вопросы форумчан по поводу этой модернизации также Сергей Добров (aka sergio_id) и Михаил Ледяев (aka LM).
|
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 53
Car: Лисапет | А в чём причина того, что двигатель 1.8 (2130) не ставят на ВСЕ нивы?
С уважением! Александр |
|
Reg.: 4/24/2006
Topics / Posts: 6 / 1968
From: Санкт-Петербург
Age: 33
Car: NIVA 2003, TOYOTA CARINA II | Captain: А в чём причина того, что двигатель 1.8 (2130) не ставят на ВСЕ нивы?
Это маркетинговый прием. ALERЕсли здесь можно задавать вопросы, то задам(товарищам с АВТОВАЗа ): Как идет продвижения с ШРУСовыми карданами? Когда появятся в продаже? Будут ли подходить они под штатные фланцы?
RANGE ROVER M57 - правильная нива:) |
|
Reg.: 10/20/2007
Topics / Posts: 7 / 4557
From: Красноярск
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | Captain
скорее всего в серию не пошёл, т.к. под двигатель небось ещё пару конвейеров перестраивать надо.
ALER
а отвечают все на все вопросы, или у трёх камрадов разная специализация?
Ну и вопросы:
1. Распорная втулка в ступичном узле будет или нет? Изменение вроде серьёзное.
2. Под крепление заднего моста (тяги и амортизаторы) сильно ли изменились крепёжные места на кузове?
3. Как скоро поступят в продажу запчасти именно к М? (сцепление ШНивское и усилитель Калиновский, это понятно, а остальные?)
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 53
Car: Лисапет | Ay49Mihas: скорее всего в серию не пошёл, т.к. под двигатель небось ещё пару конвейеров перестраивать надо.
Их выпустили не менее 30000, не вижу проблемы. Ay49Mihas: 2. Под крепление заднего моста (тяги и амортизаторы) сильно ли изменились крепёжные места на кузове?
Другие задние арки. Можно сказать, что сильно!
С уважением! Александр |
|
Reg.: 6/15/2008
Topics / Posts: 3 / 4599
From: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Age: 37
Car: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019 | Интересует что с осями, сайлентами и пружинами. А главное почему. |
|
Reg.: 10/20/2007
Topics / Posts: 7 / 4557
From: Красноярск
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1989, ВАЗ-2121 1979 | MEW
оси нового образца (задние не помню, была ли модернизация по количеству шлицов), сайлнты и оси увеличенного диаметра. Пружины не знаю, "За рублём" не писал.
King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 70
Car: 21214M, 2013 гв. | Captain: А в чём причина того, что двигатель 1.8 (2130) не ставят на ВСЕ нивы?
На это я тебе отвечу. Двигатель 1,8 выпускался на ВАЗом, а только ОПП ВАЗ. Прошивок под современные контроллеры для него не делалось, ГНЦ и ГК на него не ставились. Ay49Mihas: задние не помню, была ли модернизация по количеству шлицов
В 2002-2003 году - не было (мог сам посмотреть в FAQ). Изменилась только длина полуоси и посадочное место под сальник. Ay49Mihas: а отвечают все на все вопросы, или у трёх камрадов разная специализация?
Они сами напишут, если сочтут необходимым.
|
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 53
Car: Лисапет | ALER, спасибо, конечно, но вопрос-то не кем он выпускался...
Глаза мои видят, что такой двигатель есть. Что, ВАЗ не в силах его выпускать? Сомневаюсь... Он, что, плохой? Сомневаюсь... Там детали из золота? Нет! Мне интересно, В ЧЁМ ПРОБЛЕМА? Не хотят, ленятся? Может быть... А доколе?
С уважением! Александр |
|
Reg.: 2/17/2009
Topics / Posts: 8 / 603
From: Санкт-Петербург
Age: 39
Car: Шнива | Очень интересует такой вопрос: на сколько модернизируется стоимость сего автомобиля в базовой комплектации? |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4020 / 23171
From: Москва
Age: 70
Car: 21214M, 2013 гв. | Во-первых, там весьма дорогой КВ от барнаульского дизеля. Во-вторых, 2130 никогда не выпускались с ГНЦ и ГК, насколько мне известно, там 11-я ГБЦ, на ГК не рассчитанная. В-третьих, я уже написал про прошивки. В-четвертых, момент у этого двигателя больше, а мощность та же, что у 1,7. В-пятых, ты все это мог прочитать в форуме.
|
|
Reg.: 7/22/2008
Topics / Posts: 5 / 86
From: Санкт-Петербург, м. Приморская
Age: 33
Car: FIAT Albea | Новые подфарники и другие зеркала - это все внешние изменения?
Баклажан |
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 107 / 5405
From: Москва, САО
Age: 44
Car: Шнива 2016 г.в. 130 ткм | По мелочи:
- нужно решить проблему с печкой (если еще не решена)
- с опорами приводных валов (карданов) в РК
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 8/10/2007
Topics / Posts: 1 / 406
From: Ленинград
Age: 40
Car: 21214, 2007 гв., Hyundai Getz 2009 гв. | Lomonosov: нужно решить проблему с печкой (если еще не решена)
+ ступичный нерегулируемый подшипник.
|
|
Name: Алексей
Reg.: 3/5/2005
Topics / Posts: 107 / 5405
From: Москва, САО
Age: 44
Car: Шнива 2016 г.в. 130 ткм | Я считай в стоке это злом при данной компоновке ступичного узла.
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 |
|
Reg.: 8/17/2006
Posts: 266
From: Красногорск,МО
Age: 51
Car: 21213,1999г, была. Теперь порнопривод СR-V | А с чем связано изменение вентиляции РК? Тогда надо бы сапуны РПМ и РЗМ так же сделать? Ну, и КПП тоже? Или какая-то отдельная причина?
Лучше перебдеть, чем недобдеть! |
