| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
шкипер Рег.: 28.11.2007 | вва:
Поддерживаю! Опыт - сын ошибок трудных...И лучше не проходить путь ошибок, которые уже были сделаны. Другими. OTVERT:
Не получится. Вентиляторы, которые доп...крутятся нечасто - в пробках иногда, в тяжелых говнах, на затяжном подьеме... Никаких проблем дополниттельное энергопотребление не дает. Восточный Фронт! Покатушки, подготовка техники и обучение. Регламент и информация - на 1 стр. темы. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| вва А с какой силой давит ремень на шкив помпы? На вскидку 20кг есть? Это к вопросу о ресурсе помпы. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Rikki Rikki:
Не знаю Rikki, не задумывался. Но у меня есть гдет книжёнка по клиновым ремням, если надо-посмотрю. Гдет на 25 тк я поменял помпу- не понравилось мне , видите-ли, что она имеет люфт. Вторая точно так-же люфтит уже почти 60тк. А заводская ,наверное, вторую бы переплюнула. Ремень (ты уже в курсе) с завода -с зубчиками. За натяжением поглядываю- это да- не перетягиваю. Получается, дело в качестве,- как попадёшь. Вот уж тыс 20 беру с собой на дальняк запасную, а она всё не нужна и не нужна... | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Я вот к сожалению не знаю устройство вискомуфты, но что то мне подсказывает, что она надёжней эл вентилятора. Не зря она на уазы ставится. Отсутствует двойное преобразование энергии. Мех-эл-мех. И нагруженный гена тоже усиливает давление ремня на помпу. Ресурс помпы - вот вопрос. И не всё так однозначно. На первый план выходит вес муфты с вентилятором. Считать нуно. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Rikki А еще на ГАЗели ставится, только долго не ходит и как правило быстро выкидывается и ставится электро.. | ||||
buian Рег.: 02.09.2008 | помоему на УАЗе помимо нее еще и электро есть. Т.е. суть такая - что до определенного момента она справляется, а далее электро срабатывает при сильном нагреве уже. На геликах, паджериках вроде также было на старых. Сейчас не знаю есть ли вискомуфты на новых или нет. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Rikki надо устанавливать плавный "включатель-выключатель" для электро, вот он самый сенокос | ||||
OTVERT Рег.: 18.10.2012 | А.... ДА слышал о такой штуке. Мне честно говоря не понятно, почему такая антипатия к вискомуфте. Ведь это проще, удобнее. Производительнее Нормально делай, нормально будет. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Rikki А еще на ГАЗели ставится, только долго не ходит и как правило быстро выкидывается и ставится электро.. | ||||
OTVERT Рег.: 18.10.2012 | Я говорю о БМВ муфте стоит она 1800. Уж я уверен что она будет ходить нормально. Нормально делай, нормально будет. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | OTVERT А как она (муфта) в данном случае будет узнавать, что ей пора включатся? | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | jett через датчик температуры | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Понятно, что через какой-то датчик (кстати, свой или машины), где он стоит, как данные с него до муфты дойдут? | ||||
OTVERT Рег.: 18.10.2012 | Муфта полностью автономна. ОНа начинает срабатывать по мере того, как нагревается радиатор. На ней биметалическая пластина... В нутри муфты жидкость.. Её работа чем то схожа с работой вискомуфты.... при нагреве что то там куда то перетикает, и сопративление между ведущим валом ( от помпы) и ведомым вентилятором увеличивается... Ну это очень схематично.. Более подробно http://cars.panick.ru/howitworks/engines/cooler Нормально делай, нормально будет. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | OTVERT:
Вот тут-то и засада, надо правильно расстояние подобрать. Всё-таки не наше это. | ||||