Да, патрубок придется при случае заменить. Но все-таки два года он нормально держался! И до этого тоже два года...
| 1320 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
alexlozzh Имя: Александр
| ALER Фотки бы хоть сделал,чтоб было бы чего обсуждать... Вангую - хомут с порезями... его не затянешь... У меня порвало верхний патрубок под воображаемой мясорубке(21214М)- оказалось жижа из гура съела его. Все хомуты на месте... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | alexlozzh Патрубок в обоих случаях был совершенно цел, хомут тоже. Пока не ослабил хомут, патрубок надеть на радиатор не получалось. Ослабил - наделся, затянул хомут. Машина 2013 года, поэтому хомуты обычные - для того времени - с винтом. Крутишь отверткой и ослабляешь или затягиваешь. | ||||
Engineer Имя: Engineer | ALER: 28.12.2017, 17:00 +03 ››
А я поставил пока по два хомута рядом, а под них ещё и изоленты подмотал. "Колхоз", конечно, но пока руки не доходят эти резинки поменять. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| Я про хомуты:  Это правильный хомут.  Это не правильный хомут. Я о вторых - их не затянешь от слова совсем! Они и текли... Моя машина 2009 года, хомуты с прорезями стояли с конвейера... Пришлось поменять на нормовские... Теперь всё Гут!!! "Кому и кобыла невеста" © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | alexlozzh Конечно, второй, неправильный. Если бы ВАЗ ставил нормовские хомуты и прочие забугорные комплектующие, Нива стоила бы минимум в два раза больше. | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| ALER Экскьюзьми, не заметил Меняй на NORMA! Удачи! "Кому и кобыла невеста" © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | alexlozzh При случае заменю. | ||||
valeratum Имя: Валера | А как насчет вот таких.Кто-нибудь пробовал?  | ||||
alexlozzh Имя: Александр
| valeratum: 28.12.2017, 21:14 +03 ››
Пробовал - тоже замечательные хомуты, лучше вышеозвученных за счёт ширины - отлично затягиваются!  Единственный минус - более громоздкая конструкция - не везде удобно... "Кому и кобыла невеста" © | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | valeratum 1. Ты не соизволил прочитать раздел О вложениях — ПРОЧИТАТЬ ВСЕМ!. Поэтому вложения у тебя теперь запрещены. Вложение в постинге заменено картинкой из инета. 2. К теме обсуждение хомутов имеет относится довольно слабо, поэтому прошу его прекратить. | ||||
Чечако Имя: Владимир | Сейчас выгуливал собачку в лесу. У нас тепло 0'. Оставил с работающим двигателем минут на пять. Машина, стояла в неглубоком снегу, включил пониженую поехал. Смотрю температура в красной зоне, мне 3 метра до асфальта, решил выскочить и с ветерком охладить движок (на пониженной часто уходит чуть за 90' и включаются электровентиляторы). Выскочил на асфальт, выключил пониженую, поехал, температура тут же пришла в норму. За шумом печки не уловил, врубались вентиляторы или нет. Где-то 5 км до дома, держалась ниже 90'. По дороге ещё Гайцы остановили, работала на холостых, тоже не грелась. Подъехал к дому, открыл капот посмотреть. Уровень в расширительном бачке, как всегда. Радиатор и патрубок к двигателю горячий. А маленький патрубок к расширительному бачку и сам бачок не горячие. Вопрос, антифриз в расширительном бачке должен быть горячим или нет? Или он горячий только в момент перегрева движка, а при рабочей температуре, туда горячий не выходит, соответственно мог остыть за 5 километров? На Ниве стояли шины: Лето, кордиант офф-роад 205/70/15. Зима, И-511. | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Чечако На нивской схеме в РБ "обменный фонд", как клапан в радиаторе откроется - пошло. Работает от давления. На шниве (и прочих машинах, естественно) клапан в крышке РБ - там примерно тоже, что и в системе. Ответ - горячим должен быть как клапан открылся, грубо говоря да, когда перегрев. | ||||
Чечако Имя: Владимир | Нивер Получается у меня два варианта: 1) клапан не открывается (не работает). 2) расширительный мог остыть, сразу как упала температура ОЖ. Что-то не слышал я, как включались электровентиляторы... Как их проверить? И как проверить клапан (так понимаю это клапан в крышке радиатора, где подсоединён шланг идущий в расширительный бачок)? P.S.: Машина пока на гарантии, но официальный сервис такой геморой. Хоть за деньги приезжаешь, хоть по гарантии. Пустячная регулировочка, минимум 2 часа. А с такой "диагностикой", что выше написал, считай целый день коту под хвост... Медленные они, очень. Плюс запись, не знаешь на когда свободная и гарантийщик, единственный, может где-нибудь на обучении быть... "Сервис". На Ниве стояли шины: Лето, кордиант офф-роад 205/70/15. Зима, И-511. | ||||
alawast Рег.: 06.09.2012 | Снять разъем с датчика температуры о.ж. , вентиляторы должны включиться. Если есть подозрение на неисправность крышки, замени ее, делов-то. Только не выбрасывай сразу, а сначала тему почитай, про эту пробку https://www.niva4x4.ru/t/G-oyb0z…p826R4Q/1#B_xGq3JKRbaDLrIK2eRA0A Что хотел, то и купил, поэтому доволен. Пока доволен. | ||||