KyZZMI4
да верно, я уже прочитал после своего сообщения...
AveGeo
а что за помпу поставили???
да верно, я уже прочитал после своего сообщения...
AveGeo
а что за помпу поставили???
| 1080 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | |||||
AveGeo Имя: Георгий | Legio:
Название не скажу - досталась по наследству. Помню только, что с пластмассовой крыльчаткой и 7-ю лепестками, похожая на приведенный рисунок из FAQ. Меня смутило то, что на валу, куда надевается крыльчатка, не было шлицевых проточек, как это делается в случае пластмассовой крыльчатки http://www.avtomrk.ru/cat/unit/image/1446/0/0/image.pjpg. Предположительно это Фенокс: http://www.konsulavto.ru/cat/unit/image/68846/0/0/image.pjpg Не думал, что прослужит так недолго. Во всяком случае, вскрытие покажет. Тогда поставлю Hepu: http://www.konsulavto.ru/cat/unit/image/12451/0/0/image.pjpg О результатах сообщу, всем спасибо! - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | AveGeo хепу, или заедьте к официалам ДЖИЭМА или лады и купите у них настоящую полупомпу ТЗА | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Итак, господа, вскрытие показало, что крыльчатка помпы цела, на валу не проворачивается; термостат (Finord) тоже исправен, но на всякий случай был сварен в кастрюле, результаты положительные. Несмотря на поговорку "лучшее - враг хорошего" и мрачные жабьи предсказания, помпа была заменена на Hepu, термостат установлен старый но исправный "Автоприбор", который также был подвергнут термоанализу в кастрюле. В результате проделанной операции нормальная работа двигателя восстановилась: стрелка более не колеблется, остановившись у отметки 90 +1мм. - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | AveGeo:
Нагреется и проворачивается, обычно так. | ||||
AveGeo Имя: Георгий | jett:
Хочется в это поверить! Изо всех сил пытался на снятой помпе ее провернуть - не удалось. Да и следов проворачивания заметно не было. Во всяком случае проблема пока решена, всем спасибо за участие и отклики! - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||
KyZZMI4 Рег.: 02.12.2012
| AveGeo Прокипяти помпу и попробуй на горячую провернуть, хуже уже не будет, зато может узнаем причину. | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Камрады, приветствую! Осиливать 74 страницы в поисках своего вопроса просто нереал))) Поэтому спрошу так: 2121 с принудительным вентилятором в пробке на жаре, должна ли греться? Или она греется из-за забитого радиатора? Щас ехал (точнее стоял), как в бане, печка на полную, 100 градусов показывает. За бортом +30. Вот думаю менять радиатор или колхозить вентилятор от Калины? После выезда из пробки температура возвращается на 90 гр меньше чем за минуту. | ||||
Sash Рег.: 03.02.2011 | colencor, сейчас у тебя штатный вентилятор стоит? Если радиатор и СО чистая, термостат и помпа исправны, то не должна так сильно греться. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | colencor Колхозь вентилятор. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | colencor 90 % у тебя помпа стоит 2101! Поставь от шеви и будет тебе счастье. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | colencor Вообще на жаре больше греется в пробках, при движении по лесу на первой пониженной слишком сильно греется с принудительным вентилятором. При более высоких оборотах ХХ делается легче, но печка обычно спасала. ИМХО уменьшить принудиловку и добавить электрический, электрический иногда отказывает. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
pvirtor Рег.: 07.07.2013
| У меня стоит двухступенчатое включение двойного вентилятора+на помпе крыльчатка. На пониженой скорости (последовательно, меньше шума и ток включения) вентиляторы начинают работать при 92 градусах. Схему устройства электронного включения вентилятора нашел в инете. Спаял, можно регулировать от 40 до 150 гр. в паралель вентиляторы начинают работать при 98. Этим летом еще ни разу на вторую скорость не работали. Правда выше 33 гр в Красноярске не было. Помпа шеви. Правда и шкив на помпе тоже от нее. Схему нашел здесь- http://auto2141.narod.ru/termostat/termostat.html Нива для того, кто не любит пустых разговоров, это идеальный способ избежать общения с болтливым попутчиком. | ||||
colencor Рег.: 21.02.2010 | Вентилятор, радиатор, термос, помпа - все родное! И всему 24 года))) термос исправен 100%, помпа должна быть тоже, печка же жарит исправно. С чего бы быть чистым радиатору, мне кажется он загажен здорово за столько лет, хотя и не факт, но вероятность высокая)) помпа от шевика подходит на 2121? Это очень круто! | ||||
KyZZMI4 Рег.: 02.12.2012
| colencor Мой радиатор, моя тоже грелась в пробках, сейчас поставил кожух на вентилятор и промыл радиатор. Пока не было проблем, хотя и в жару по пробкам меньше ездил. Но чувствуется, что стало лучше. Почитай последние 5-7 страниц темы хотя бы. | ||||