Domik:
Просто до этого тоже была нива 2006 г., но такого не было.
Экологические требования повысили термонагруженность двигателя, особенно на низких оборотах.
| 1230 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | Domik Дополнительную принудительную кнопку для карлсонов поставь, когда измена то включаю, для успокоения. зы: БК потом правда ошибку выдает... Multitronics ri500 | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| У меня когда начал греться двиг. поменял радиатор и 2 года нормально , на третий опять греться стал. Так как менять каждые 2 года радиатор это не правильно , поставил дополнительно к механическому электровентилятор от 2106 немного поработав болгаркой и сваркой, заняло 2 часа , на следующий день уехал на Алтай и там проверил на перевале Кату- Ярык, РАБОТАЕТ!!!!! А старый радиатор можно разобрать и почистить, кто знает? | ||||
Sanek217 Рег.: 22.12.2008 | nikolayyyy:
А кипятком залить (наверное лучше в бак с кипятком поставить, а то остынет быстро) с лимонкой или уксусом пробовал? Я так печной латунный чистил, замечательно получилось... Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды: nikolayyyy:
С рождения один радиатор и ничего ему не сделалось, перегреть не выходило, в пробках мало был, в полях-лесах печку включал, но до красной ещё далеко было. | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| Про кипяток и лимонную кислоту понятно, но хочеться разобрать и глазами увидеть что там внутри и потом опять как то завальцевать. А если не нагружать двигатель и в жару в пробки не попадать ,то радиатор справится лет10 ,но я в плане техники максималист и мне нужна надежность с запасом и уверенность в машине в экстремальных условиях. (Речь о аллюминивом радиаторе). | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | nikolayyyy:
очень сложно потом нормально завальцевать. Лепестки хрупкие, уплотнительная резинка скукоживается если долго лежит необжатая. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| А может медный поискать от иномарки? | ||||
MartiNN Рег.: 25.01.2010 | nikolayyyy Не крути мозги Люди, которые водят крокодилов - крокодиловоды, а люди, которые изучают деятельность крокодиловодов - крокодиловодоведы :) | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | И сразу его обожми по кругу,прежде чем поставить. Хотя...все равно зимой потечет. | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| Да покупал я новый аллюминивый счасте длилось 2 года, поэтому и хочу медный , кстате аллюминивый с печки выкинул в первую зиму, от копейки медный поставил и радуюсь. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Перегрев может быть из-за помпы, раннего зажигания, подклинивающего термостата. Откуда известно что виноват радиатор? У меня сроду ничего не грелось, даже в грязи, когда провернуло крыльчатку в помпе и отсутствовал принудительный вентилятор. Зато греться движок стал сразу, когда бракованный термостат поставил. С принудительным вообще проблем нет. Радиатор стоит Лузар вообще. | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| Snowchaser:
Греть не умеешь.Грязь не показатель.Показатель в 30 градусов в пробке или на затяжном подъёме или по трассе гружёным на скорости 110-120, а в городе на работу, с работы у меня тоже ничего не греется. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | nikolayyyy:
Ага, когда газуешь в глине по колено на берегу реки за 5000 оборотов и не едешь при этом нифига. Потом Уралом тащили, но и он чуть не засел. Уже потом выяснил, что провернуло крыльчатку на помпе. Сейчас с родным вентилятором на помпе вообще не греется до включения электрических никогда. | ||||
nikolayyyy Рег.: 03.06.2011
| Snowchaser:
Когда машина не едет то газовать больше 5 сек. не приходтся, понимаешь что бесполезно , а за Уралом на буксире вообще машина отдыхает. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | nikolayyyy:
Приходится, если большинство УАЗиков и других машин ехать к тебе отказывается. Палки подкладываешь и газуешь. Других вариантов не было. Пока водитель Урала не согласился помочь. На трассе с прицепом 300 кг греется, но не критично. Это закономерно и радиатор тут ни причем. У брата дизельный пикап ведет себя так же - после 120 температура с 94 градусов ползет к 97. | ||||