| 480 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 22.03.2011
Сообщений: 107
Откуда: Россия.Татарстан
Возраст: 62
Авто: Ваз-21213 2002г.в. Опель-Антара 2013г. | Спрошу здесь!В самом длинном штоке(3-4 передач) в районе,где шарик фиксируется в выемках есть отверстие.Для чего оно?Должно ли быть
в нем что-либо?В ФАКе на фото разобранной коробки показано 3 блокирующих сухаря.вроде.Уменя только 2:короткий и длинный,а на снимке еще и тонкий какой-то есть.
Добавлено спустя 31 минуту 42 секунды:
Точно:в этом отверстии должен быть блокировочный сухарь и-или я его
"посеял" или его не было(возможно не было,т.к. в отверстии налет "грязи") |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | Denis_F
надо тут гденить для всех написать. при выбивании любой передачи второй раз срочно лезте в коробку. это поможет вам съэкономить на ремонте в дальнейшем
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 709
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | rv3dll: Denis_F
надо тут гденить для всех написать. при выбивании любой передачи второй раз срочно лезте в коробку. это поможет вам съэкономить на ремонте в дальнейшем
Коробка с разорванным пакетом,выбивало пятую,так ездил с полгода,пока не залез и не поменял шестерню и муфту. Зубы на венце и муфте были изношены практически незаметно глазу. Ездить можно было ещё хоть пятилетку с экономией на ремонте ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") |
|
Рег.: 15.10.2006
Тем / Сообщений: 5 / 5013
Откуда: kolomna
Возраст: 48
Авто: 21213 98г.в. 1875см3 48мм разрезная шестерня мегасолекс нулефильтр prosport автоматический октан корректор АСТРО-ПЕНЗА | ssv73
не всем везёт. на разорванном пакете не знаю недовелось ещё влезть, но думаю первых четырёх там моё высказывание точно касается ибо особых различий нет.
шофёр коней - лось |
|
Рег.: 17.10.2014
Сообщений: 1
Откуда: Мытищи
Возраст: 54
Авто: Ваз2131 2009г. | Добрый день.Прочитал тему.Было несколько вопросов по снятию и установке кпп без канавы.Сам в сентябре перебирал кпп(При поездке в гости к тетушке,обломился вторичный вал)В первый вечер успел снять только РК.Снимал в гараже без канавы.Очень не удобно.Поискав в интернете механические подъемники,набрёл на (не реклама) Мотоподъемник механический 0,25 т(Сорокин инструмент)Взял тот,что по меньше.И не пожалел.Правда всё равно под кпп и рк на подъемник пришлось подкладывать брусочки(не хватает высоты) Я под переднии колеса положил бруски 150x150мм. стало возможным нормально крутиться под машиной(вешу больше 100кг.)Пол в гараже из тротуарной плитки,но не смотря на это подъемник без колес нормально елозит по полу. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Други, есть вопрос. Если ход вторичного вала 1 см вдоль оси вылетает 3 передача, помимо подшей что там еще менять придется?
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 27.10.2011
Тем / Сообщений: 27 / 2514
Откуда: Москва, р-н Сокол
Возраст: 55
Авто: НАДЕЖДА 2120-41 2001 г.в., 1,8 ; JAC Rein | От продольного перемещения держит в основном большой подшипник, который фиксируется в корпусе тонким сотпорным кольцом от движения вперед и большой планшайбой от движения назад. Планшайба прикручена тремя винтами М8.
Причиной движения могут быть или сам подшипник или открутившиеся винты.
Если ты ездил с таким большим ходом то для ремонта я бы сразу заготовил:
Большой подшипник
винты
муфту и шестерню 3 передачи,
сальник вторичного вала
задний подшипник вторичного вала
Маслоотржательное кольцо перед задним сальником ( обычно оно упирается в корпус, не дает валу уходить еще дальше назад, но при этом конкретно стачивается)
к-т прокладок КПП
масло
Так же я бы рекомендовал фиксатор резьбы для этих винтов и гайки хвостовика. (сильной фиксации, голубого цвета)
Возможно так же повреждение игольчатого подшипника внутри первичного вала, и некоторых деталей, которые подвергались повышенному трению при смещении вала назад: вилки 1-2 передачи, шестерен в р-не 5 и задней передачи, корпус 5-й передачи, в месте где об него терлось маслоотражательное кольцо. Их состояние более точно покажет только вскрытие. Некоторые можно отремонтировать, например вилку наварить и обточить до нужного размера, детали 5-й передачи могут работать и с износом, так как он будет не в ответственных местах.
И надо проверить все подшипники на легкость и плавность кручения, в них может быть стружка.
И на 100% соглашусь с SineVikом - точный диагноз покажет только вскрытие.
|
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | МИХ
У меня 4 х ступка. Ладно бум посмотреть.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 18.10.2014
Сообщений: 4
Откуда: Россия,Туапсе
Возраст: 56
Авто: НИВА 21214i, 2013г.в | Добрый вечер уважаемые! Авто прошло 78тыс. к коробке претензий нет, работает как часы. Но потёк передний сальник.Собираюсь менять. Подскажите на что попутно обратить внимание что бы не делать одну работу дважды? |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5142
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | кэпвскрытие покажет, я бы точно вилки поменял, подшипники на нового образца, закрытые, набил смазкой предварительно бы... ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет") |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 709
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | Legio: набил смазкой предварительно бы...
На первые 100 км хватит,а потом там будет трансмиссионка ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | кэп
Чтобы поменять сальник первичного вала не требуется разбирать КПП. Достаточно ее только снять (что тоже достаточно трудоемко). Но если уж полезешь в коробку, то меняй все подшипники и посмотри в FAQ статью о дефектовке деталей.
|
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5142
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | ssv73
самое главное там не будет продуктов износа кпп, они не будут накатываться шариками подшипника на свою "дорогу" и подши не будут гудеть при работе, вот главная задача |
|
Рег.: 02.01.2009
Тем / Сообщений: 1 / 709
Откуда: Shakhty 161 RUS
Возраст: 50
Авто: 21213&1999 | Угу, обломки шестеренок точно не пройдут. Я больше верю в другой миф - закрытые подши там для того, чтоб шума поменьше было от квадратных шарикоф китайпрома и других чудо-производителей Да, а смазку то зачем набивать, если все равно вымоет? Чтоб лишний раз поиметь возможность при вскрытии испортить супернаносальник ,не пропускающий продукты износа? ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") |
|
Рег.: 05.11.2007
Сообщений: 5142
Откуда: Новосибирск
Возраст: 39
Авто: Фора, 212180 2002 г. в. карб | ssv73уважаемый... Вы когда-нить меняли масло в агрегатах??? видели на магнитной пробке металлическую пыль??? иногда бывают и стружка и ежики...так вот, именно от данных продуктов и защищается подшипник, смазку применяйте правильную, не вымывающуюся маслом и пускай даже сальник чуть и пропустит, не страшно, самое главное это защита от попадания стружки, продуктов износа и т.д. в подш... а там хоть хиханьки, хоть хаханьки |
