Добрый вечер всем.Хочу спросить о люфте (продольном)промвала кпп.После установки 2х рядного и среднего подшипника(втулкой внутрь картера)присутствует люфт продольный примерно 2мм.Подшилники запресованы до упоров промвала.Установлено стопорное кольцо на 2х рядном подшипнике.Ширина подша от стопорного кольца до упора промвала больше чем корпус кпп на эти2мм .Вопрос ? Чемто уберется этот люфт? Может картером сцепления? На нем есть отливы под промвал. Картера сцепления нет в наличии у меня ,поставил на другую кпп,померить, посмотреть негде . За разъяснение заранее спасибо.
| 465 сообщений на предыдущих страницах | |||||
TimNN.52 Рег.: 27.12.2013 | казнить,нельзя,помиловать. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Картер сцепления прижмет двухрядный подшипник промвала и люфт пропадет. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
TimNN.52 Рег.: 27.12.2013 | Ars-techno. Еще раз спасибо! казнить,нельзя,помиловать. | ||||
Denis_F Рег.: 10.05.2013 | Добрый вечер!!! Товарищи помогите, открутил КПП (4-х ступка, хотя какая разница), а вытащить, то есть снять с движка не могу, как будто прилипла??? Что еще надо сделать??? Болты на 19 на картере все 3 открутил, стартер тоже, рабочий цилиндр сцепления открутил, нижних болтов на 10 на картере сцепления отродясь небыло...  | ||||
Artem174 Имя: Артем Сапунов
| Denis_F Коробка крепится к двс на 4-х болтах, смотри внимательно. | ||||
Tungus Рег.: 26.12.2013 | Господа, почему-то не смог создать тему, посему вопрос сюда. Суть проблемы вот в чём: недавно подвернулась по случаю 5-и ступенчатая КПП от сгоревшей (коротнула проводка) 21213. Хозяин утверждал, что коробка прошла тысяч 10. По состоянию шестерён - похоже на правду. Металл валов и шестерней вроде не "сел". Корпус тоже в норме (только пришлось с него нагар отдраить). Внутри нагара не было. Но. От сальников остался только металл. И сепараторы на всех подшипниках крякнули. Как я понимаю - были пластмассовые. Короче, есть желание восстановить эту коробку (тем более что досталась на халяву). Сальники купил, за подшипниками завтра еду. Вопрос такой: на что ещё обратить внимание при переборке этой коробки? Ну, в смысле, что ещё могло крякнуть, сдохнуть, сплавиться? И вообще, стоит ли овчинка выделки? Дорогу осилит идущий | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Если КПП старого образца, стоит переделать на "разорванный пакет". Продаются комплекты для этого. Подробнее - в теме о переборке и переделке КПП. | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Tungus:
Tungus:
В первую очередь нужно проверить геометрию силумина: картера сцепления, корпуса и задней крышки: соосность, параллельность, плоскости и прочую симметрию. От температуры это всё могло повести, - тогда ничего хорошего не выйдет. ИМХО. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Tungus Рег.: 26.12.2013 | Спс. Промерять корпус - хорошая идея. Хотя на вид - вроде всё нормально. Но промеряю | ||||
И снова - здравствуйте. Продолжаю тему о восстановлении КПП со сгоревшей машины. В дополнение к вышесказанному - корпус коробки - в норме. Уже разобрал, промыл, и начал собирать обратно. Подшипники меняю по ходу пьесы. Столкнулся со следующей проблемой: не могу в городе найти передний болт с промежуточного вала (М12х1,25х30) - но это проблема не очень. На крайняк нашему конторскому токарю закажу. Есть другая проблема: коробка оказалась, таки, "разорваный пакет". И отсутствует шайба 2123 - 1701159 (это которая с зубчиками вовнутрь)... Не могу знать, каким образом. В магазинах её нет. И ремкомплекта для ремонта 5-й передачи - тоже нет. В связи с этим вопрос: есть ли какие-либо альтернативы? Дорогу осилит идущий | |||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Без нее никак, она зараза упорная. Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
Tungus Рег.: 26.12.2013 | Ужос и задница... То есть, какую-нибудь обычную шайбу подходящих диаметров - никак? Дорогу осилит идущий | ||||
продавец Рег.: 27.02.2011 | Tungus:
Болт шкива коленвала 2108 поспрашивай. Tungus:
Тут без вариантов-Её ни чем другим не заменишь. | ||||
Denis_F Рег.: 10.05.2013 | Добрый день, вопросик по 5-ст. КПП Включаю 1 передачу, вал прокручивается - стоит треск, до этого выбивало. Где искать и что менять??? | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | Искать в коробке, менять вышедшее из строя и изношенное... Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||