Raid'er
Прокладки под хомуты тоже "не игрушечные"?![[:;)]](/em?em=Oyk "Подмигивание")
Прокладки под хомуты тоже "не игрушечные"?
Установка дополнительных амортизаторов
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ИМXO. Жека | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | Дюк Бачек жалко Вот еще вариант подвески JRZ1.JPG  JRZ2.JPG  | ||||
HOTROD Рег.: 07.11.2005
| это шнива? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Raid'er Хм, у меня (не у меня одного) подобным образом установлены задние 21-ые каябы Г-Э-Д. Особенно приятно (помимо того, насколько более приятная стала передняя подвеска) внутренний шрус разбирать:о))) ИМXO. Жека | ||||
Raid'er Рег.: 30.10.2005 | HOTROD Да, это шнива, но на обычную ниву такую установку амортизаторов тоже можно сделать. | ||||
HOTROD Рег.: 07.11.2005
| а в чем разница?в том что амм установлен под углом?от этого улучшилась его работа? | ||||
ТЁМЫЧ (samic) Рег.: 18.03.2006 | HOTROD:
- конечно нет YOSAN Excalibur + LEMM AT-1000 Eagle | ||||
Muxacb Рег.: 15.05.2006 | Хотелось бы узнать побольше, о установке вторых амов назад..... особенно как они крепяться вверху (большая просьба ФОТО) просто замучался их менять. Сзади стоят амы от уаза, спереди газовые Монро, спереди все замечательно... а задние рвет почти каждый раз , как только чуть скорости по кочкам прибавишь :), да и на покатушках бывает отрывает ..... особенно нижние кольца. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Muxacb:
ага особенно задние правое нижнее кольцо | ||||
В старом за рулём мужики на жигуль дорабатывали амы. Припаивали к амортизатору штуцер и шланг к расширительному бачку. Полностью заправляли амортизатор маслом, без воздуха. Амортизатор не взрывался, потому что лишнее выдавливало в бачёк. В теории тогда пена не образуется. Но с передними амортизаторами засада была потому что они в пружине, трубку не подведёшь. На Нивке такую систему просто можно сделать. При полной нагрузке на родных амортизаторах по волнам они начинают чвакать- наверно эта самая пена получается. | |||||
maddrive Имя: Алексей | Раск:
Чего-то у меня каябы не чавкают... 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Речь о стандарте. | ||||
Арчи Рег.: 02.04.2007
| Очень интересует мнение по поводу переноса точек крепления задних амо и нижних костей выше нижнего уровня, усиленного сверху профилем, заднего моста. (обалдеть еле выговорил). Может быть потребуется установка доп. амов? Цель увеличить геометрическую проходимость заднего моста. Опасения как бы подобрать точки крепления так, чтобы не нарушить артикуляцию подвески, управляемость и мех прочность. Если есть возможность пожалуйста выложите фото.(лучше раз увидеть, чем два раза оглохнуть). В паре будет установлен А образный рычаг .Колёса предпологается 30-31" на ЕТ-40. Столько хочется спросить сразу, что одной темы явно недостаточно http://tracktourist.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=247 | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Арчи:
Главная проблема не длинна хода амма, а нормальная работа кардана... я себе хочу мост подвязать... Арчи:
40 - маловато, имхо... вернее многовато ИМXO. Жека | ||||
maddrive Имя: Алексей | Дюк:
+1 Арчи Хотя бы 15, иначе геометрическую проходимость ты только ухудшишь 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||