Ага, длинне штатного сантиметра на 2!
Установка дополнительных амортизаторов
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | |||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Михалыч,при лифте в 2 см,заморачивацца с установкой газельных амов не стОит.С такими амами твоя проставка слезет вбок или же пружина выскочит с нижней чашки.При полной загрузке амы в ходе сжатия будут полностью сжимацца,а на кузов передовацца удар.И нижние крепления отпадут.Установка газельных амов оправдана при лифте в 5 см и более.С подвязкой ограничителя.Ставь или от вшевика или от Паджеро II с рессорной подвеской.Подходят один-в-один.Только длинее чуть и дубовей. | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| А как насчет Москвичевских двухсторонних? Они вроде см на 4 длиннее? Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется.  | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Михалыч:
Тоже пойдеть.Ежели по ухабам не скокать.Но это ахронизмъ.(где ты их откопал?) | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Renegat:
А по ухабам им жесткости нехватет чтоб машину держать? Вроде двухсторонние это газовые... покрайней мере так продавцы говорят. Мне один предложил маслянный фенокс москвичевский, говорит он двухсторонний. Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | лифт 5см (чулок обварен сверху профилем вот и лифт) сейчас амы стоят от УАЗа... сзади... спереди двойные... - от шевика и от волги.... (крепления переварены) чего назад поставить можно? крепления амов сзади усилены... и сверху и снизу... сзади планируется аккум на 195ач... ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Поставил я себе Москвичевские, двухсторонние "Fenox" вроде пожестче моих старых нивовских, да и вывешиваться Нивка стала на гораздо больших буираках! Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Уважаемые экстремалы, подскажите плиз хоть на словах-как устроено крепление пальца в поперечине кузова(верхнее крепление заднего амо в стандартной 21213-14). Судя по текстам форумов у Вас саму поперечину отрывало. Что к чему и чем приварено ,какая толщина деталей(примерно). У моей нивки качается палец в поперечине(на ходу со стуком) По мануалам ничего не понятно. Понимаю , что у Вас проблемы гораздо серьёзнее- там переварить раму,усилить домик, но не зная устройства я не могу придумать способ лечения болячки у моей нивки. Спасибо. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Ну вот, сбылась мечта идиота Сдвоил переднии, заднии пока одни, но газелевские. Исходил из того что перед пожеще, зад помягче. Но ошибся это касается только пружин. | ||||
HOTROD Рег.: 07.11.2005
| фото нижнего крепления в студию!) | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | HOTROD Передних как у самопрыгов ( http://niva.tv/trofi-niva.htm ), ну дык там без вариантов, а зад без изменений. Тока кронштейны я не сам делал | ||||
kpot Рег.: 07.11.2007
| вот так мой друг сделал и зад слушается на много лутше осталось всунуть стабилизатор 18475429.JPG  | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Валер:
Внутри поперечины заложены 2 усилителя .В них вварены верхние пальцы.К ним можно подобрацца со стороны салона.Но для этого надо над поперечиной вскрыть пол.Сделать надрез болгаркой и отогнуть кусок. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | kpot А то что мост не усилен, тебя не смущает, а то вроде как легко погнуть говорят | ||||
kpot Рег.: 07.11.2007
| fedor(rus):
машина участвоит в рали вес смущяет поживём увидем .погнётся будем ришать Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды: lelik:
не думаю что чтото увидеш но если обещал тогда сделаю | ||||