| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Leshiy:
Ты прав на все 100%!Когда я ездил без лебеды-проблем небыло.Но с лебедой стоило несколько раз прозевать яму и домик ушел в отрыв.Сам домиг был усилен,верхняя площадка обварена.Вчера заплату наложил на его место.Домик выше перенесу.Наверно см на 3-4. | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | Я правда немного поврал по моей конструкции уголок у меня не взад полкой, а вперед приварен. Есть вообще смыл пробовать переваривать под амортизатор с ухом, а не с штырем и гайками.. Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| У меня тут вопрос по задним амортизаторам образовался. Столкнулся я с такой проблемой - хода задней подвески маловато, вот и подумал что более длинные амортизаторы исправят положение. Пока переделывать особо ничего не хочеться (на штатные места поставить) присмотрел амортизаторы от ГАЗели, они по шире, но и подлиннее (примерно на 10см) короче по дляне то что я и хотел, а вот их жесткость меня настораживает. Кто нибудь такие амортизаторы себе на задок ставил? И как нивка себя с ними ведет? Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется.  | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Встают легко, но на нелифтованой машине нет смысла, у меня лифт 5 см., но с этими амортизаторами при максимальном ходе подвески вываливается пружина, так что подвязывать мост или переносить точки крепления амортика обязательно!К тому же жестковато, тебе рекомендую шевиковкие- ход сантиметра на 3 больше стандартных и не жестко! | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Доктор Насчет пружины я думал, пока ищу более длинные пружины, чтоб не проставки ставить, а на штатные резинки становилась, надеюсь найти длинную и с большим ходом сжатия, думаю она выпадать небудет. А как точки крепления амо к кузову себя чувствуют с ними? Ты давно на них катаешься? Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Так у тебя машина лифтованая?Если нет, то не замарачивайся ни с чем, просто хорошие амортики от шевика купи и то не уверен что с ними пружина не будет выпадать.Я катаюсь не долго и мне не очень нравится пока, точки крепления пока ОК, но думаю достается им не слабо!Сам планирую обварить мост профилем, перенести нижние точки, поставить нивские или шнивские амортики и ездить мягонько!Хотя когда Газелевские потекут может лучше станет | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| У меня штатные амортизаторы, когда с бордюра съезжаешь на выходе бъют сильно. А насчет лифта, я под задние пружины резинки средние 2 см подложил. Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Михалыч:
Ставили. Если на штатные точки крепления, то на 99% будет проблемы с карданом (если он штатный). А так всё очень приятно, но не долго ибо качество аммов хромает. ИМXO. Жека | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Дюк:
А поточнее чего мне от кардана ждать? Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Михалыч,крестовину кардана закусывать будет.Нижние точки крепления амов с козельными или уазавскими амиками оторвешь точно.Я "благополучно" со стандартными оторвал.У тя лифта практически нет,ставь от вшивика амы.Верхний сайлент ама выдрать придецца и вставить обычные резинки.Внизу все нормально подходит.Шайбы подложь под крепеж.Чтоб амик отодвинуть от чулка зм.Он толще стандарта,может задевать будет.Козельный задевает точно | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| А если задний мост тягами развернуть немного вверх хвостовиком? По идее кардан должен немного разгрузиться.. Renegat:
В смысле крепления амортизаторов от моста оторвуться? И это со средними резинками под пружины? У меня главное - это ход заднего моста увеличить, то есть чтоб он сильнее мог наклоняться относительно кузова. Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Установка амортиков от газели еще не означает, что зад будет лифтован на 8 см.(По моему на столько они длиннее штатных нивовских) При лифте в 5 см. ничего не будет закусывать и при обычных косточках. | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| Доктор:
Штатные амики короче газелевских см на 7, а я не о лифте говорю, а о выходе заднего моста при вывешивании, его ограничивает ход амортизаторов. Соответственно чем они длиннее тем ЗМ ниже вывешиваеться, но при этом их сжатое положение не должно мешать уходу моста в арки колес... По моим замерам от момента когда вывешиваеться ЗМ при подъеме его с одной стороны до упора штатных амов еще около 7-ми см остаеться, если учесть большее срабатывание пружины в движении, то думаю все равно см на 5 в сжатом положении можно ставить амы. А раз они на 5 см длинне сжатые, то вытянутые они длинне штатных примерно см на 10. Дальше главное чтоб не выпадала пружина при выходе моста.Для этого надо либо ставить проставку на такуюже высоту, либо более длинные пружины. Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Есть нечто промежуточное между шевиковским амом и газелевским, амортизатор от Чироки, посмотри, померь, может тебе подойдеТ! | ||||
Михалыч Рег.: 02.07.2006
| А амик Шеви эт от Шнивы что ль? Делай добро – бросай его в воду, Оно не пропадет, добром к тебе вернется. | ||||