а еще лучше реально проапгрейдить существующий выйдет в теже деньги а толку будет больше раздуть его до 84\84 и довести все до ума
Переделка карбюраторного движка в инжектор (и наоборот)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Слышал, что моновпрыск от Опеля 18NZ отлично подходит на место крепления штатного карбюратора Нивы. Вопрос: реально и стоит ли менять карбюратор (уже просто достало постоянно чистить и настраивать) на моновпрыск. В принципе сложного ничего нет (как я понял): ставится бензонасос подвесной на 1 атм., вакуумный регулятор, датчик температуры двигателя, ну и тросик газа приспособить. по деньгам примерно в 150 уев выходит. но за то меньший расход бензина, приемистость, и уж точно надежнее наших солексов. | ||||
Идея интересная. А как этот моновпрыск регулировать? И как приспособить вакуумный регулятор? Это типа вместо датчика расхода воздуха? | |||||
ILUXA можно не только от опеля. легко ставится от vw-audi. ставили на мерин-190. рекомендую брать дроссель максимального диаметра (42мм). сложного действительно ничего. только я вот думаю - как его отстраивать? ps: на мерине ставили потому как мерин жрал бензин. жрать не перестал | |||||
СТОИМОСТЬ ПЕРЕДЕЛКИ КАРБЮРАТОРА НА ВПРЫСК ОБОЙДЁТСЯ ПОЧТИ В 1000$ | |||||
ГАС моновпрыск с ауди обходится в 300$. нормальный карб - 150-200. | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | urik@vti ну да и еще маленько тому кто это установит грамотно вместе с настройкой,как ни крути на 600-700 потянет.Сам понимаешь прошивку калибровать придется это достаточно дорого а ставить как есть недумаю чте будет все идеально мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | К самому блоку впрыска (тот который ставиться на место карба) приплюсуйте: контроллер (который надо "перешивать" под Ниву), электробензонасос с топливным инжекторным фильтром, возможно замену бензопровода(штатный может порвать 6-ю атм.,), расходомер воздуха, датчик детонации, датчик положения коленчатого вала, систему зажигания, датчик кислорода... и т. д. ДОСТАТОЧНО? чтобы отговорить? | ||||
В общем суть понятна: морока и расходы! Ну а если карб пирбург примастрячить от движка 1,8? На разборках от 1 тыс. руб. в хорошем состоянии. По качеству однозначно лучше наших солексов! Есть у кого-нибудь опыт в этом? Нужен совет! | |||||
mouse733 ставится легко самостоятельно. а отстраивать там нечего - никто не в состоянии их перекалибровывать. ГАС 300$ это _ВСЕ_. полный комплект. именно во столько обошелся моновпрыск вместо карба на мерин. ILUXA Ищи Weber 32/36DGEV или DGAV. Лучше карба на штатное место не найти. | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | urik@vti если блок GM есть прога для калибровки,если бош то тоже несложно проги даже в сети есть.Тут человеческий фактор большую роль играет мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Ничего "выдумывать" с "Солексом" не надо, отличный карбюратор, просто в "нормальных руках" не был... Поверьте карбюраторщику-практику с 20-ти летним стажем... Напиши мне на "мыло" (через профиль), я тебе всё сделаю, мы ж в Питере живём | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| ILUXA Совет: поищи поиском на нивопитерском сайте, есть карбюраторщик на Лиговке, после него я карб не трогал уже лет пять. Как крышку кастрюли снимаю - даже страшно от того, каое "г" порой пролетает через форсунки... а он работает. Цена вопроса около 1круб. ИМXO. Жека | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | mouse733 именно под моновпрыск? я искал - у нас в стране никто их не калибровал никогда. теория неинтересна... ГАС Рассказал-бы что "нормальные руки" делают с солексом. И как "нормальные руки" проверяют адекватность сделанного. | ||||
2 urik@vti: а есть где нить фоты этих ДГАВ/ДГЕВ.. потому как если на наших разборках спрашивать.. надо товар в лицо знать.. или хотя бы на какие авто ставился.. кроме форда (вроде про него где-то здесь писалось).. | |||||