Чтобы было меньше возможных проблем, лучше ориентироваться на голову 21213.
Всмысле 213 голову ставить?
Дык ить инжектор хоца...
Дык ить инжектор хоца...
Переделка карбюраторного движка в инжектор (и наоборот)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
bochkarev Рег.: 31.05.2005 | Двухлитровым должен быть пакет молока! Diesel power! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
А где ты найдешь прошивку под 1,6? И тогда тебе очень много всего придется менять-добавлять, начиная с бензобака... | ||||
Dragon Имя: Кирилл | ЭЭЭ... мож чего-то упустил, но по-моему где-то ранее шел базар, что головы 2121 и 213/14 не совместимы? Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Dragon В целом несовместимы только из-за объема камеры сгорания. Остальные различия некритичны. | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | bochkarev если ты сам собирать все это собрался то лучше оставь эту затею я так понял опыта и знаний у тебя нет по деньгам такая переделка выйдет примерно 18 т.р. плюс написание оригинальной калибровки что само по себе недешево есть конечно варианты позволяющие съэкономить но доступны они не всем мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | С инжектора на карб - что меняем? Просто интересно чем различаются двигатели Впускной коллектор со всей лабудой - на коллектор с карбом воздушный фильтр+его корпус бензонасос + топл фильтр что еще? ну и сам контроллер тоже нафих | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Werewolf Звездочки и цепь ГРМ, натяжитель, успокоитель, проводку электрическую. Поставить трамблер. Если удастся залочить в контроллере проверку форсунок, то можно контроллер оставить для зажигания, тогда ГРМ можно оставить. Да и бензонасос можно тоже оставить. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Бензонасос ИМХО не обязательно (а то еще и бензобак менять), добавить трамблер. Только зачем? Я бы себе лучше инжектор бы поставил вместо карба. Добавлено спустя 9 минут 47 секунд: MasterHome:
Зачем?! Проводку - лишнее пусть болтается, из нового только косу к трамблеру и проводок на катушку. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Имеется ввиду установка электронного зажигания (всмысле, без трамблера) | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | А звездочки и цепь ГРМ, натяжитель, успокоитель зачем менять? Чем гидронатяжитель не устроил? СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Yaro А трамблер как поставишь? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я поясню. Звездочка вала вспомогательных механизмов, от которого у карбовых машин вращается трамблер, у инжа имеет меньшее число зубьев. За счет этого у инжа быстрее вращается маслонасос, что повышает его производительность. Но для трамблера эта скорость неприемлема, он должен делать 1 оборот за два оборота коленвала, как и распредвал. | ||||
Yaro Рег.: 30.06.2005 | Теперь понял. СПб, белая Нивка Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | |||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | звезды с цепью можно и неменять если моновпрыск Werewolf а куда старое барахло денешь ? мышь вездеходная | ||||