Что то я совсем запутался, цилиндры на 79, но прокладка стояла на 82? Так чтоли? ![[:shock]](/em?em=c2hvY2s "Я в шоке!")
| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Ay49Mihas Рег.: 20.10.2007 | МИ}{@ник у меня да. Может это было такое хитрое дефорсирование, но я болльше склоняюсь к мысли, что в сервисе "по предпродажной подготовке" поставили то, что под руку попалось. King Cobra Extreme 32/9.5/15, ГП 4.3, КПП 2101 4.02 от MEW, СРПМ от MEW, РК 2.93 от MEW, лебёдка GW 9500, зад заварен   | ||||
Д_68rus Рег.: 13.05.2009 | Ay49Mihas:
скорее то что в наличии имелось... | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Криминала в этом нет. Лишь бы прокладка не выступала в камеру сгорания и все каналы совпадали. С уважением! Александр | ||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | Посчитал примерно СЖ при поршневой на 79 и прокладке на 82. Увеличение объема камеры сгорания на 3 см^3 приведет к понижению СЖ с 8,5 до 8,1. (при толщине прокладки 1,5 мм) Небольшое дефорсирование, но подношенная цилиндро-поршневая группа, плюс поставить УОЗ попозже, можно ездить. Вообще 76му степень сжатия надо где-то 7,0...7,5 Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Gkot:
Пересчитай ещё раз, там примерно 0.5 см3 получается... С уважением! Александр | ||||
Gkot Рег.: 13.04.2009 | вот блин! математик! все правильно 0,5см^3. Тогда дефорсировка практически не имеет места... Мы торчим, мы кричим и есть от чего, Мы конкретно лоханулись на покупке дорогой. Мы сядем в машину, и весело споем: "Берите, граждане отечественные тачки"!! (текст песни Ю.Хой) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Что будет есть в машину переведенную на 76 ( две прокладки вроде) лить 92? Последсвия в плане поломок, будет ли прирост мощности? А то чет на 76 она совсем тупит... | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | Ребят , а 80 бензин с 92м, 95м смешивается? Просто с 80м у меня дизелинг и температура держиться повыше, чем ранее на 92м, вот думаю добавить 95го в 80й, чем 92го около 5-6л на 20л 80го, от 95го больше эффект будет надо полагать? ps Я только зажигание чуть позже сделал, под ГБЦ штатная прокладка. Поскольку временная мера 80й, и пытаюсь до сего вопроса смешивать 80й с 92м. | ||||
up | |||||
wwm Рег.: 08.03.2006
| down | ||||
ALK Рег.: 25.05.2006 | wwm:
скоро будут вопросы по поводу капиталки и фоты в ужастиках "Трус не играет..." © | ||||
Vasilij Рег.: 20.05.2009 | tracker:
ты чего творишь | ||||
Seriberieshka Рег.: 12.07.2009 | Bird:
Интересует то-же вопрос. Насколько плохо будет двигателю переделанному "бутербродом" под 76-й бензин, если в него станут лить 92-й. 20 лет назад отец поставил "бутерброд" прокладок, а вот теперь я задлся вопросом вернуть всё "взад". Так вот, если не убирать прокладки, будет ли прирост мощности при заливе 92-го бенза без последствий для двигателя. Говорят о перегреве клапанов вследствие более долгого сгорания 92-го в камере цилиндров. Но ведь на 92-й бензин движок изначально и проектировался? Или "бутерброд" прокладок делает это сгорание ещё более долгим, так что перегрев ещё больше? | ||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | Seriberieshka:
Правильно говорят. Не пожалей несколько часов (с непривычки) времени, верни на место штатную прокладку. | ||||