а могут ли эти лифты влиять на вибрации?
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
В смысле, люфты Вибрация будет, если возникает люфт в направлении, перпендикулярном оси вращения. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | а чучють попроще | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | "Странный звук при сбросе газа" может быть как раз проявление этих люфтов. А с вибрацией на 100 надо разбираться. Попробуй поиск по слову "вибрация". Там неоднократно давалась ссылка на провеление трех тестов. Продолжить это обсуждение лучше в одной из тем по вибрации. Кстати, именно при 100 проявлется дисбаланс колес. Возможно, просто из-за налипшей изнутри на диски грязи. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | спасибо, будем разбираться | ||||
Lomonosov Ну я не первый владелец этого агрегата, но судя по всему это как раз эффект от многолетнего владения - в целом все работает. Люфты везде более-менее одинаковые - вероятно это равномерно распределенный износ просто. ALER Да - при сбросе газа (особенно резком) и переходе к торможению это тоже очень даже чувствуется. При жизни в пробке - т.е. при постоянной работе газом и сцеплением и очень маленькой средней скорости это _очень_ чувствуется. а вся трансмиссия (передняя часть) где вообще есть люфты это что: кардан, вся начинка моста и шрусы? | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Andy Krivtsov было такое.. тока сзади сопровождалось железным лязгом - вышла крестовина заднего кардана... ну и трансмиссия была ушатанна многолетней ездой.. 17000 руьблей и как новенькая теперь... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Да. Я еще одну вещь вспомнил. Подобные удары могут быть из-за сдохших резиновых втулок реактивных тяг. Но если в Нива-Центре ты делал то, что у них называется "диагностика трансмиссии", то все эти резинки они должны были проверить. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Да, конечно, смотрели там все - втулки эти впорядке. Alex A. Bel. Крестовины смотрели - одну (на заднем правда кардане) даже меняли. Так что похоже это просто разбалтывание от времени. А ты что поменял в трансмиссии? | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Andy Krivtsov планетарки, пары, подшипники, оба кардана, коробку на 5тиступку, вертолёт, эластичную муфту, крестовину на шрус... ну и там кучка всего помелочи, сальники и всё такое. ревизия раздатки... машина стояла 4 года, что-то было в трансмиссионном масле и поело корозия всё что было на поверхности масла.... грохот стоял недетский при езде... сейчас всё тихо и без шума и без вибраций. на очереди двиг, от него много чего идёт по кузову. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня тоже похожая проблема. Но мне кажется ее источник - раздатка: удерживая рукой передний кардан, задний можно провернуть (конечно приблизительно) градусов на 10 и наоборот. Прокомментируйте, пожалуйста. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| oberplut ИМХО нормально.. У меня, кажется,даже больше. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | В процессе переборки трансмиссии вообще и коробки в частности возникла пара вопросов: 1. Какой люфт допускается в шлицевой посадке вертолета на втор.вал КПП? Обнаружен довольно приличный, градусов 15-20, хотя на вид шлицевое разбито не сильно 2. То же самое - при дифф раздатки. Там люфт почти никакой но чувствуется что все-таки есть. Нужно ли его сводить к нулю? 3. Какой ход (продольный) должен быть в шлицевом переднего кардана? У меня закис намертво (смазки кардан похоже вообще ни видел) но при этом ни шумов ни вибраций не наблюдалось. Удалось раскачать до продольного перемещения около 3 мм. Можно так жить или все на свалку? (при этом люфта осевого в шлицевом нет вообще, крестовины в полном порядке). 4. На КПП не обнаружено НИ ОДНОЙ прокладки. Все на герметике было собрано. Это такая новая мода на заводе или кто-то до меня лазил? Имеет ли смысл прокладки поставить или все взад на герметике собрать? Масло гнало только из-под лягушки ЗХ, зато много | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Градусов 15-20 - о-о-очень много.
Уберешь люфт в ноль - исчезнет подвижность... Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
3 мм - мало. WD-40 и подобные составы пробуй. Затем, когда разрабюотаешь, шприцуй. По моему опыту закисшие шлицы прибодят к нехилой вибрации. Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
Завод всегда ставит прокладки. Со всех поверхностей герметик счищать шаберочком, затем при сборке ставить прокладки, смазав их герметиком. Я это делал, пропуская прокладку между большим и указателоным пальцами, смазанными герметоком (красным ABRO), чтобы на картоне был еле заметный слой. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
Блин похоже попал на замену втор.вала в сборе с вертолетом ALER:
Будем дальше мучить... но вибрации не было ВООБЩЕ А вообще если прокладки выбросили при предыдущей переборке на сервисе, то что-то маловат ресурс коробки (52 ткм - вторая переборка). Под замену - все вилки, одна муфта, 2 синхрона в сборе, втор.вал с вертолетом, обе шестерни ЗХ | ||||