))) В очередной раз удивлен, ну как так можно делать? Стук- оказывается нормально)) Но как тогда объяснить, что на холодной стука нет? Густое масло, правильно? Та может и залить туда самое вязкое масло?!!
| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Mihail___ Имя: Михаил | |||||
wwadim Имя: Вадим | Mihail___ Да,густое масло.Как на улице стало холодно, ниже нуля, то пока выезжаю из дома на трассу ( 1.5 км) и уже по трассе проезжаю 2-3 км. - стуков нету. Если залить самое вязкое - зимой то неудобно будет. Это сейчас полусинь залита - завел и сразу же сцепление отпустил. А так - сидеть, пару минут ждать. | ||||
alexey-nsk Рег.: 08.10.2012 | Я так понял стук этот в дифе раздатки. У уаза там стучать нечего, диыа нет. А крузак такой диф имеет, но почему то не стучит :-) Да что крузак, на тестдрайве тоже нива не стучит. А старая пощелкивать стала у меня к 32000. То понятно, снос. А тут новая | ||||
wwadim Имя: Вадим | alexey-nsk У меня буханка - нет там ничего подобного. Ни стука, да и конструктив другой. | ||||
Mihail___ Имя: Михаил | Выход один, забить на дискомфортные ощущения при появлении этих стуков и продолжать эксплуатацию. Для некоторых это не просто. Я терпеть не могу, когда в машине, что то гремит, бряцает и вообще издает не свойственные звуки. Ну может профессилналы помогут, писал уже, что обратился с этим вопросом в профильный сервис. Главное, что бы цена не достигла стоимости новой РК)))) | ||||
alexey-nsk Рег.: 08.10.2012 | Mihail___ Можно диф поменять наверно. Даже какие то тюнинговые есть | ||||
Mihail___ Имя: Михаил | alexey-nsk Пока морально не готов на такой поступок))) | ||||
leon1180 Имя: Александр | wwadim у тебя в буханке постоянный задний привод.. Даже если включишь полный, у тебя нет дифа в раздатке. Люблю природу | ||||
alexey-nsk Рег.: 08.10.2012 | Полевой эксперимент. Заблокировал диф, поездил - стучит так же. Можно ли сделать вывод, что пречина не диф? | ||||
serga Рег.: 22.04.2014 | alexey-nsk хм интересно , у меня с заблокированным дифом стуки намного тише, почти нет | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | alexey-nsk не совсем так: для проверки зазоров в дифе раздатки надо все-таки спуститься под машину. Заблокировать диф и, вращая ведущий вал, наблюдать за началом перемещения любого из выходных фланцев раздатки. К слову, там у всех люфты, кто не занимался ремонтом дифа специально. Особенно сильно увеличивается на новой машине после первого хорошего буксования. ЗЫ Осталось еще 2 дифа | ||||
alexey-nsk Рег.: 08.10.2012 | Regento не, те два дифа они сами по себе. стучит то в районе тоннеля. Руками люфт на входном валу РК есть, если снизу покрутить промвал. | ||||
serga Рег.: 22.04.2014 | достал до невозможности сильный люфт трансмиссии и стуки при отпускании сцепления , залез под машину , фланец переднего кардана люфтил примерно 20-25 градусов , зафиксировал внутренние шрусы - люфт уменьшился до 5 градусов , решено было разорится на новые приводы , что реально помогло , люфт убрался очень заметно , остался небольшой люфт в редукторе, в общем ремонтом доволен | ||||