Сержик77:
люфт фланца кардана не должен превышать 2-3 мм по окружности
это из ряда фантастики.
| 60 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ампер Имя: Николай
| редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Сержик77 Рег.: 13.10.2012
| да вроде нет тут фантастики - меряли на новой - так и есть - у меня тож удар при троганьи, ща машинку поставил и буду полностью трансмисс перебирать - начну с РЗМа - даж оправку регулировки главной передачи сделал Добавлено спустя 5 минут 22 секунды: вот та статьяhttp://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/zadn_mst/rzm.htm | ||||
Ампер Имя: Николай
| нет статьи 404 Not Found редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Arirang Имя: Arirang | |||||
Сержик77 Рег.: 13.10.2012
| ага вот она и есть | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Машина новая. Люфты приличные. Кардан градусов на 5-10 можно покрутить, а машина то и не шелохнется. И это ещё эспортный вариант... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Ампер Имя: Николай
| Arirang: именно по этой ссылке я и собираю редуктора и бу.копеечных,ходят долго и без каких либо проблем не смотря на то сколько прошли на 2101 пройдут без проблем ещё столько. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Сержик77 Рег.: 13.10.2012
| Амперлюфт в главной до какого предела? | ||||
Ампер Имя: Николай
| если честно маленький но не замерял,всю картину портит диффиренцыал а именно подбор регулировочных колец полуосевых шестерён для достижения минимального зазора с сателитами. использую бронзовые кольца от старых редукторов но подобрать нужный размер не всегда удаётся.а нынешним пластиковым не доверяю. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Сержик77 Рег.: 13.10.2012
| Ампер полностью согласен, вот и я на нивке того же добиться хочу, правда с передним посложнее будет | ||||
Ампер Имя: Николай
| а собственно какая разница? на переднем слишком много шлицевых и из за них люфты. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
Сержик77 Рег.: 13.10.2012
| потом фотки пришлю-что получается, (с размерами зазоров) Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд: Ампер эт точно, но все равно максимум их можно выбрать, а потом уже дело за РК-с ней думаю попотею | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Сержик77:
Не сомневаюсь. Безлюфтовой шестерёнчатой кинематики не бывает. Есть ответственные за точность (в металлорежущих станках) регулируемые соединения, раз в пол года устранение люфтов обязательно. Всё, что ты делаешь придётся делать как минимум раз в год. Это называется регламентные работы, тебе то это зачем? Хотя тоже моя розовая мечта. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Сержик77 Рег.: 13.10.2012
| Rikki дело в том что эта машина мне досталась от очень ленивого человека и он не прикладывал никаких усилий для того, чтобы этот аппарат назвать автомобилем, А на счет розовой мечты - это как посмотреть, если убрать хотя бы половину тех люфтов в данном агрегате, думаю она (РК) хоть музыку при езде даст послушать! | ||||
Хрыч Рег.: 11.01.2010 | слабо прокатиться с включённой блокировкой? у меня все стуки-удары уходят полностью. Интересно почему? Правильно,раздатку тож нельзя исключать из эпопеи стука | ||||