| 120 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | LokoTen:
Нет, ИМХО, лишняя трата денег. Хотя если их навалом..... Добавлено спустя 47 минут 18 секунд: LokoTen Тема по ошибке 1400 уже поднималась https://www.niva4x4.ru/t/s10k86-eR9O3bH-ehhdfWg/1 | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shihan:
В том то и дело что нет Shihan:
Знаю, читал, потому и не спрашивал в своем посте в чем дело, а сразу написал что подозреваю РХХ, хотя эта ошибка говорит про другое Но все равно спасибо за ответ | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | LokoTen Попробуй протестить ЭБУ вот такой проверкой: "Потеря в памяти ЭБУ диагностических кодов" Отключить ДПДЗ и дать двигателю поработать до включения лампы CHECK ENGINE. При этом код 0123 должен занестись и сохраняться в памяти при выключеном зажигании два часа. Если код 0123 не сохраняется, неисправен ЭБУ. А РХХ попробуй помыть и смазать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Shihan:
Спасибо Вопрос - а где находится ДПДЗ и вообще, есть где-нибудь фотки и описания местонахождения всех датчиков? Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд: И еще - промывать в чем? И чем смазывать? | ||||
Сапер Рег.: 07.03.2006
| У меня тоже самое, только зависает на 2000-2500. Проблема началась зимой сначала поменял ДХХ, смазывал газовый тросик, потом выяснилось что открутился болт массы на двигателе. Нормальная работа была недолгой. По весне опять таже канитель. Оказалось опять масса теперь на панели приборов. Сечас снова вышеизложенное, обратил внимание, что беда наступает после часовой езды на 5-й передаче при скорости близкой к 100. но уже на 3-4й. К томуже появилась жуткая вибрация. И еще напряжение на холостых выше чем при движении. Обратился в сервис отказали "Нива инжектор? да ну на фиг сложно" Подскажите порядок поиска причины, чуствую что где-то на поверхности. Сразу хочу пояснить по вибрации тестировал в разных режимах. Возникает только при вышеизложенных условиях. Главное ввязаться в бой, а там посмотрим | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня плавуют от 1100 до 600 холостые обороты на холодном двигателе (причем на полностью холодном после 8-10 часов простоя) потом через 2-3 минуты всё нормализуется. что это может быть ? свечи поменял на NGK на 3000 пробега бензин только 95 сйчас пробег около 5000 | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Gazman Проверь массы, разъёмы на датчиках, показания температуры во время первых минут прогрева (смотреть на компьютере), проверить РХХ. | ||||
Alexandr Рег.: 16.02.2006 | Эффект появился только что. При пуске холодного двигателя обороты поднимаются не до 1500 как обычно, а до 800. Так как двигатель холодный, то он через 5 сек. глохнет. Два раза он глох. На третий раз я начал топать газулькой не давая оборотам упасть до 0. При этом начала мигать с постояной частотой около 1Гц лампа ЭСУД. После прогрева до 50 град двигатель перестал делать попытки заглохнуть. Лампа ЭСУД помигала еще секунд 30 и погасла. P.S. Возможно это не имеет отношения к делу, но в тот день я не мог разогнаться выше 90. Т.е. жмешь тапку, но не обороты, не скорость не растут - стотят на отметке 3000об и 90км/ч соответственно P.P.S. Сегодня завелась нормально. Вопрос - что это было? (БК у меня нет) Я не волшебник - я только учусь! | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alexandr:
Есть пара вариантов: 1. Ехать в сервис и считывать код ошибки. 2. Поставить БК и всегда знать, что происходит с двигателем. | ||||
Vano Рег.: 14.09.2006 | Может ли кто подсказать насчет взаимозаменяемости РХХ? У меня были проблемы с холостым ходом- падали обороты, мотор глох, ненадолго помогало шевеление вручную дроссельной заслонки. Купил ноый РХХ 2112-ХХХХХХХ-02 (в магазине сказали, что подойдет), установил. Помогло. Глохнуть перестала, расход 11,2 по городу, но взамен получил ошибку 1140-неверный сигнал ДМРВ и кратковременное, но заметное "зависание" высоких оборотов при отпускании педали газа. Горящая лампочка неисправности двигателя начала раздражать-поставил старый РХХ для проверки и ошибка 1140 исчезла. По каталогу положен РХХ 21203-ХХХХХХХ-02, у меня стоял РХХ 21203-ХХХХХХХ-01. С РХХ 2112-ХХХХХХХ-02 машина ездила нормально (не считая ошибки 1140), в близлежащих магазинах нашел только РХХ 21203-ХХХХХХ. Поставить его или продолжить поиски штатного? | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | Van, если твой РХХ неисправен, то ты можешь вытащить из него шток и вставить в РХХ 2112-ХХХХХХ. Различие РХХ в размерах "пипки". | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Van:
стандартные симптомы глюков дпдз Van:
даже если проблема в нем то проверяется он на раз зачем менять то сразу? мышь вездеходная | ||||
HOTROD Рег.: 07.11.2005
| Shihan:
а по-моему и в количестве шагов | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | HOTROD это по твоему,а так во всех рхх GM типа 120 шагов,отличаются формой штока.Вот правда переставить без смекалки и знаний довольно трудно штоки мышь вездеходная | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | HOTROD, количество шагов, на которое выставляется РХХ, от 0 до 255 и выставляются они в зависимости типа ЭБУ. А если имелось ввиду количество шагов ниток витков на штоке, то они одинаковы. | ||||