Двигатель не прогревается

Это и есть причина....
радиатор закрыт?
коли нет то закартонь или спец.утеплители есть

ИМХО при исправной системе ни чего картонить не надо до - 30 точно!!!

я не видел еще ни кого, кто с исправной системой(на 100%)
а если нет мочи при -25 без гаража и сервиса менять на улице термостат? Это конечно при условии,что проблемма действительно в нем...
когда в пробко 20-30 км/ч то и 80гр. а быстрее 60-70гр. лично я закартонил....

была такая проблема пока термостат не поменял потом вроде исчезла .. ну и капот утеплил и "намордник" поставил

Не хочется, а придется термостат менять! Вот какая незадача! Все ремонты у меня зимой! Вот и промежуточный вал менял недавно при минус 23 градусов на улице, лежа на картонке. Наверное лучше сразу поменять и датчик температуры, чтобы два раза не бегать!

Загляни в расширителльный бачок при работающем движке, не идут ли пузырики. есть идейка насчет прокладки головки блока. НО и термостат не надо исключать. знакомый у комерсов 9-й рабочий нашел, замучился менять. а проверить на кипятке ума не хватило.

Простите, а прикупить приличный термостат не проще. Ведь в той же самой Уфе запчастями торгуют не только рынки. Есть тот же самый exist.ru (не сочтите за рекламу....) http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=137 , http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=84
Там термостатов нивских много заказать можно: http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=29&fcode=06D&pcode=3336.83 и 99%, что сделаны они не в подворотне....

У меня на 214 тоже присутствует проблема недогрева. Маршрутник показывает при движении 63-65 град. Заказал Wahler. Кипятить не буду. По результатам отчитаюсь.

Ник
Термостат меняй.

Если б дело было в прокладке, двигатель бы закипел.

есть ещё вариант - только при нём жидкость будет уходить и карб весь в соплях

понятие холодный шланг - ъто по сравнению с чем???? если с горячим то даже 20 процентов перепуска по термостату уже не дадут нагреться

пляс наверное не стоя т щитки с низу

вот и набегает

Господа профессионалы, поможите.
Вобщем ситуация следующая:
как-то заглянул под капот, посмотрел, что у меня в расширительном бачке мало тосола, решил долить. Ездил некоторое время, потом как-то при подъезде к дому и заглушив машину, услышал бульканье из под капота. Открыл капот и увидел, что расширительный бачок почти полон. Лишний слил, бульканье прекратилось.Потрогал патрубки, 2 горячих, а нижний холодный. За все это время машина выше 90 не прогревалась, по датчику максимум 87-88(если ему верить). Правда вот ездил в деревню(морда была закрыта картонкой) t поднялась где-то до 95, решил остановиться, вытащил картонку и t сразу спала. В машине было тепло, но не жарко. Прогревалась долго. Вобщем вчера поменял термостат.
Что же сейчас...
После смены решил покататься. Машина прогрелась быстрее, t перевалила за 90 и остановилась опять же приблизительно на 95, дальше без изменений ни вверх, ни вниз. Воздух теплый, но не горячий(руку не жгет). С патрубками ситуация таже, 2 теплых, нижний холодный. Радиатор тоже холодный, только с противоположной стороны от пробки радиатора, где подходит верхний патрубок - теплый. Тепература окружающей среды - 8...-10.
Исправен ли термостат, или дело в другом?

может термостат глючит илил пробка? Тосолоа сколько залил в систему?

двигатель был горячий или холодный, по моему тосол только на горячий доливают

Когда заливал тосол, снимал шланг, что под карбюратором, в момент залива выходил воздух, потом пошел тосол, заливку прекратил.
По поводу второго не помню(но по-моему горячий).
Да еще такой момент...когда поставил, завел машину t прогрелась до 70, но воздух из печки еще шел холодный, потом пошел теплый. Сегодня утром, как t первалила за 50 сразу теплый пошел.

А кто-нибудь может подсказать по следущей проблемке:
после того как машина долго постоит(н-р ночь), когда заводишь - прогревается быстро(со старым термостатом такого не было), но вот из печки идет холодный воздух пока t не станет ~90. Как только достигнута эта тепература, сразу начинает поступать теплый воздух.

ammor
Воздушную пробку из редиатора печки выгонять не пробовал?

Спорить не буду, но говорю по собственному опыту, не закипел, долго я ждал(месяца полтора),правда у меня температура гуляла от 70 до 95. много чего по мелочи менял, а в ноябре по не сильному холодку пришлось голову снимать. ПОДТВЕРДИЛОСЬ, да сразу в 2-х цилиндрах.