| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Какая-то ерунда - выше 60 не греет. Причем произошло это после морозов. Сперва грешил на термостат и хотел поменять его на ШН (где-то тут я писал об этом, но пока найти не могу у нас. Раньше были, сейчас-нет), но сегодня просто перетянул патрубок, который на радиатор идет (нижний, от термостата) - перетянул как следует, но один черт, не греется! даже печку отключил, краник закрыл - ну, до 65-70 дошло - и все! Я на датчик было подумал, но машина не тянет, как на непрогретой.
Что за ерунда? Я понимаю, если бы был перегрев - перичин много, но чтобы не прогревалась даже при заглушенном радиаторе!!! - ???
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Чудес не бывает ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") , всеже поменяй термостат. он у тебя по большому кругу тосол гоняет, и прогрева не будет. Я на своей 2121 с етим уже сталкивался (один в один). |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Так я большой круг заглушил! Капитально! Затянул меж двух штырей проволокой! Какая разница, термостат перекрывает, или я штырями? Добавлено спустя 58 секунд:Впрочем, я и так термостат менять собирался.... Просто непонятки какие-то
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | igor2121 ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") Да, тогда что-то не понятное. А вентилятор у тебя принудиловка стоит, или Электро? |
|
Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: Мытищи
Возраст: 38
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в. | А может всё гораздо проще воздух в системе???
Patria o muerte!
С уважением, Михаил aka bankir 4x4
8(916)171-20-79 |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | bankir 4x4
А может всё гораздо проще банальный воздух в системе???
Тогда она перегреваться должна, а тут наоборот. |
|
Было все тоже самое. По совету товарищей просто поменял термостат - слов нет - "ташкент". Термостат брал французкий, черный такой. |
|
Рег.: 21.10.2005
Сообщений: 305
Откуда: г. Можга, Удмуртия v/s Марий Эл
Возраст: 42
Авто: 2121, 89г.в.("Три-четыре"), Логан 2013г.в. | и, у мя вчера, тож непонятки произошли: с утра грел минут 10 до 70*,на улице - 15* ,доехал до работы стрелка - до 110* добралась ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") открываю капот - усё горячее: радиатор, термостат, патрубки - кроме
нижнего отводящего(с радиатора) - холодный ...вечером перед тем как поехать открыл крышку радиатора, пожамкал ентот нижний патрубок, ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…") бульков не слышно... ,непрогрев поехал в "маг" за термостатом, заодно тосола захватил... - стрелка на 90* у дома во дворе подержал на холостых минут 7, млин как влитая 90*, патрубок тёпленькой ![[:roll]](/em?em=cm9sbA "Закатываю глаза (с сарказмом)") дык, чтож енто было: ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") 1. радиатор забился кАкой...? 2. или термостат глючит...? зы:в морозы нивку немучал
Зри в корень! (с) Козьма Прутков. |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | Вентилятор принудительный. Но раньше такого не было. На морде фартук, причем капитальный, без щелей.
Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Может, просто датчик глюкнул? Где-то тут мне советовали, как его проверить... Жаль, расчпечатку посеял, попробую поискать...
Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
А при +80 рука навернка обожглась бы... Я терплю...
Во, блин, заморочки...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | igor2121
На 80 руку не обожешь, но будет горячий и придется терпеть, правда у меня больше 5 мин не получалось. Если датчик врет тогда у тебя двигатель прогревался до рабочей температуры, а ты говоришь, что он не прогреваеться.
Вобщем поменяй сначало термостат, а там видно будет. Бери черный бошевский или как тебе тут писали французкий. |
|
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL | |
|
В воскресенье поставил термостат от ШН. Люди, это класс!!! Много не ездил, но температура прогрева при -15 на улице растет буквально на глазах (при двмжении - до 60 я потерпел, потом поехал - знаю, что садист, больше так не буду). Изза козьего алюминиевого радиатора отопителя воздух из печки все равно не горячий, хотя теплее, чем при работе с обычным термостатом. В дальнейшем - замена радиаотора и установка эл. помпы, хотя по логике поменять бы все сразу, но деньгов пока нема.
И еще - когда на приборе показало гд-то около 80 С, остановился, полез под капот - низний патрубок - холодный, радиатор - ХОЛОДНЫЙ, как и положено. потом еще покатался - температура не падала даже при включеноо вентиляторе печки на полную. Снова остановился - радиатор чуть-чуть теплый!!!
Класс!!! 3 часа на морозе не пропали даром!!!
P.S. Видимо, я все-таки нижний патрубок плохо перетянул...
до смены машины меня называли igor2121... теперь я igor21214M! |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | igor2121Рад, что твоя проблема решилась ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь") |
|
Здравствуйте! Я так и не понял почему машина не прогревается? У меня в прошлом году все было нормально. Года 2-3 назад я поменял термостат. А сейчас на улице -15 или -23 градуса. Машина выше 60 градусов по прибору не показывает, да и печка плохо прогревает. Когда везу собаку все окна замерзают. Километров 25 по трассе еду. Проверил нижний патрубок-холодный. Верхний гоячеватый. Сейчас специально выше 3 скорости не переключаюсь. Все равно машина не прогревается. Обороты 3000,4000, чутли не до 5000 довожу. Двигатель не прогревается, соответственно плохо тянет, расход бензина растет. В чем может быть причина? |
|
Рег.: 13.08.2005
Тем / Сообщений: 2 / 478
Возраст: 42
Авто: 21213 97 года | До 5000 крутить не надо.Вентилятор начинает быстрее вращаться,и если термостат травит в радиатор-становится ещё холоднее.
21213 97 года газ.оборудование Lovato
Вентилятор печки 2108
Шумо-виброизоляция
Головка с клапанами 42.2Х34.5 и каналами 34.5Х32.5
Карбюратор с диффузорами 28Х28!!! |
