Alexandr
Передняя ждёт своего часа.![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
Не всё сразу.
Передняя ждёт своего часа.
Не всё сразу.
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Xимера Имя: Павел | Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Фу дочитал 11 страниц, башка взорвана. Мож я и пропустил, то плиз повторите если было. В чем разница способа лифтовки от Инженера и Артем Самара (6стр) Нафига проставки под опорную чашку пружины и проставка под верх. шаровую если народ лифтуется тока проставками под верх. шаровую ну и само сабой пружинами. Лифт нужен не особо сильный. Если че пожалейте не заставляйте еще раз перечитывать. | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | fedor(rus):
Если ставишь втулки под нижнюю площадку пружины,то остаецца штатная пружина,отбойник(который внутри не надо наращивать).Да и жесткость подвески прежняя,ам на месте,штатный.Если просто более длинную пружину вкрячиваешь,то она стоит бочкой,есть риск что вылетит.Хотя у меня такого небыло. Добавлено спустя 6 минут 49 секунд: VANNIVA:
Как ты щас рулем-то,без гидрача вертишь?:оЕсли кастор загнал в край,под верхний рычаг под задний болт шайб напихал? | ||||
Pilot Рег.: 28.09.2006 | Когда надо ее не достанеш просто так, с отпущеным салентом и верхней шаровой и стабилизатором. Так что наврятли. Только в теории. ИМХО. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Здравствуйте! Чтобы вынуть пружины задней подвески надо откручивать Панара или еще и все продольные тяги снимать? Хочу без стяжек попробовать задрать машину, чтобы вкрячить проставки под пружины. Ход вверх при резине К-139 надо будет ограничивать? Не заклинит? ЗЫ: Как бы не завалило меня этой конструкцией Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
maddrive Имя: Алексей | Savage Нужно только открутить амортизаторы. 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Понятненько Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Dragon Имя: Кирилл | И следить за тормозным шлангом, а лучше тоже открутить, хотя бы тройник от моста.
она почти штаного размера, даже при небольшом лифте ничего не будет. Броня крепка и танки наши быстры, и спирт залит в канистры. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | maddrive не совсем прав, снять пружины да можно, а вот если новые + проставки то может и не получится. На днях поставил на зад штатные пружины + проставки (они уже стояли) так вот при опущенной машине штатных амов не хватало, пришлось нагрузить авто. согласен вредно для амов, но мне пофиг все равно менять да и пружинки подсядут скоро. | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | fedor(rus) проставку под аморт поставь - поможет Борис. | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | BORISSS Да я жду кагда "Керосин" освободится и А-образник мне поставит, да и заодно амы хочу назад побольше (либо волговские либо че посоветует) поэтому особо и не заморачиваюсь, заодно проверю долго ли проживут амы и уши. Эксперимент типа. | ||||
timoxa Рег.: 24.09.2007 | fedor( rus) и BORISSS ясейчас прочитал ваши мысли и что хочу вам поведать. Недавно менял все подвеску полностью, и у меня был гемор только в крепежных болтах, по всем задним креплениям .Дак я их болгаркой срезал, а задние пружины снимал без стяжек снялись. Когда ставил новые пружины то под них проставку, чашку и сама пружина и поставил новые газовые аммы и теперь зад задралсяприлично, а спереди сложнее. Извените если что не так. | ||||
maddrive Имя: Алексей | fedor(rus):
Лично ставил пружины Нива-броневик (по толщине - почти передние сток 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Отпишу результаты лифтовки передней подвески по описанному здесь методу. Имеем авто - полугодовалая Шнива. В течении этого полугода заметно просели передние пружины. Задача была вернуть прежней просвет с наименьшими потерями для авто, наименьшими потерями средств и времени. Прочитав всё выше описаное было куплено 1. Шайб широкополосных (т.е. широких) внутренним диаметром 12 толщиной 3 мм 40 штук (по 3 руб/штука). П.С. Купил двенадцатые, т.к. десятых не было. 2. Болты удлененые М10х1,25х70 - 4 шт, М10х1,25х65 - 4 шт. Вместо родных М10х1,25х50. Итого на сумму 256 руб. Дальше работа поделилась на два этапа: 1. отболгаривание опорной плащадки стабилизатора согласно рисунку из ФАКа 2. Поддомкрачивание опорной площадки и подсовывание шайб. Никаких работ по разборке передней подвески не проводил кроме отвинчивания опорной площадки. Под площадку запихнул согласно плеча рычага по 6, 5, 4 и 3 шайбы на каждую площадку (т.е. соответственно 18, 15, 12 и 9 мм). На обе площадки ушло ровно 2 часа. Опасаясь предостирежений Raid-а, перед машины был вывешен на козлы и проверена работа рулевой трапеции - конечно расстояние между тягой и стабилизатором стало небольшим (около 4-5 мм), но касаний и задеваний у меня не наблюдалось. Правда я не увеличивал хода отбоя подрезанием отбойника или подсовывание шайб под верхнюю шаровую. Но у меня задача была не увеличить внедорожные качества, а вернуть дорожный просвет к заводскому варианту. За одно были подсунуты проставки под задние пружины, т.к. они тоже просели (на шниве пришлось пользоваться стяжками пружин, т.к. отвинчиваний амов было недостаточно). Так же перекинул все шайбы на осях нижних рычагов вперед (тоже без разбора подвески). Эта операция заняла еще 2 часа, в основном из-за стяжек. В общем цель была достигнута - машина теперь как из салона. Осталось только съездить на сход-развал. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Lomonosov Извини я туплю в последнее время, а просто пружины поменять не проще | ||||