ОФФ
Xимера
Ну пружины можно у Руста позаимствовать он часто их разбазаривает.
Xимера
Ну пружины можно у Руста позаимствовать он часто их разбазаривает.
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | |||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | резиновые проставки- не вариант, бери пружину Шнивскую, режь ее для обеспечения нужного тебе лифта. У меня сзади 5 сантиметровые проставки раздавило сантиметров до 3 за пару тысяч, а ты на перед хочешь, который тяжелее. | ||||
Xимера Имя: Павел | Доктор:
Ключевые слова: бери, режь. НЕХОЧУ! Хочу оставить штатные и НЕМНОГО поднять перед! Ну прочитал я всё что можно и ничего не понял, ну пусть "чайник" - объясните: как мне учитывая пожелания поднять перед. 1. Недорого. 2. Своими силами (без сварки и болгарки). Пружину "увеличить" проставкой (и не надо про износ проставки) - понятно! Надо-ли проставлять верхнюю шаровую и если да, то на сколько? Ну конкретный же вопрос задаю. На картинке мне зависимость не понятна. Ну с задом ведь так просто: проставка под "севшую" пружину и проставка под амо (фоты давал на 11-той странице). Местами зовусь RANGE-NIVER  | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Чтобы засунуть под пружину проставку ее все равно нужно снять, так что лучше меняй на шевика. Ключевые слова: бери, режь. А тебе сложно отрезать виток от пружины?Если да, то пусть тебе все в сервисе сделают. Просто после таких экспериментов люди и начинают говорить-"Вот лифт это плохо, все ломается, машина руля не слушается и т.д." Теперь конкретно про проставки под шаровую. Ставить надо!Все равно после лифта поедишь на сход развал вот пусть тебе там и скажут какой высоты эта проставка должна быть (Самое простое сделать из 2мм. пластинок под шаровую, кот. в любом магазине продаются)Думаю тебе не нужно больше 16 мм. У меня лифт 7 см.-стоит 26мм. Дерзай, по простому и результата не будет | ||||
Xимера Имя: Павел | Доктор ОФФ. Ежели я - мазохист, то ты - садист! Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
Доктор Рег.: 22.03.2007 | Xимера Да вроде не замечал за собой=) Ты главное экономить не пытайся, на лифте экономить нельзя. | ||||
Xимера Имя: Павел | Доктор Дык понатно! На ЛИФТике хоцца! Постройка монстра никогда дешёвой не была. Я-то не монстра строю, а пытаюсь "за недорого" компенсировать естественный износ. У меня эксплуатация 90% - трасса и город, остальное по собственной инициативе. Ежели кто скажет что я не НИВАвод - порву как Тузик грелку!!! Просто съезжая на просёлок или в поле - я горжусь тем, что я на НИВЕ! Но это уже ОФФ... Местами зовусь RANGE-NIVER | ||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Xимера:
А чем тебя не устраивает изначальный вариант заявленный в ветке? Пихаешь шайбочки и всех делов. Отболгаривание площадки стабилизатора можно произвести ножовкой (только долго и надо снимать колесо). Или вообще этот аппендецит не отпиливать, а тупо отогнуть. По поводу проставок под шаровую скажу так: чтобы оставить родную геометрию работы подвески (не путать с ходом подвески) проставка не нужна. Но тогда ход уменьшается на высоту "лифта". А если хочешь оставить ход подвески, то проставки нужны, но тогда геометрия работы подвески нарушается. При большом лифте это отчетливо видно на трассе: передо мной ехал какой то лифтованый недоджип, так у него при раскачке колесо не параллельно ходило вверх/вниз, а еще и подворачивалось, т.е. при присидании джипа развал увеличивался, а при подпрыгивании уменьшался, и это было прекрасно видно невооруженным взглядом. "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
BORISSS Рег.: 07.07.2005 | Xимера 5 уплотнительных шайб и болты подлиннее - я же тебе говорил - разница заметна невооруженным глазом Борис. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Вопрос отлифтованным практикам. Совместим ли вариант: шайбочки под нижний рычаг+проставка под шаровую(20 мм.)+ резаная Ш.Н. пружина(-3/4 витка)+резанный отбойник+нивский амо Каяба. Или что-то здесь лишнее? И стоит ли увеличивать размерность резиновых штатных верхних проставок. С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
Leshiy Рег.: 21.03.2006 | SmogilСмотря сколько шайбочек под низ подложишь.. но скорее всего будет масло маслянное и верхний рычаг будет на отбойнике лежать. - ама может тока тока хватать. Делай то, о чем думаешь, думай о том, что делаешь. --------- 1,6->1,7; Моноблок КПП-РКПП; Резанные И502 на дисках РАФ; Come Up DS-9,5; ГП 4,44; СРПМ; Локи VAL 5,0 и 5,5; Задние амортизационные стойки Т-терсел и пружины Н-Скайлайн | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | Шайбочки под нижний рычаг,в какое место?Под шаровую?Много не напихаешь...Под площадку пружины?..Надо переделывать площадку. | ||||
Smogil Рег.: 04.03.2005
| Renegat:
На ШНивовском форуме предлагают вот такой размер шайб между площадкой пружины и нижним рычагом. Фото с того же форума.  С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil | ||||
VANNIVA Рег.: 22.03.2006 | Renegat вместо шайбочек идеально подходят колесные гайки, - по 2 шт. на болт | ||||
Renegat Рег.: 05.02.2007 | VANNIVA:
Зачем они мне?У меня волговская 2х рисочная пружинка,отболгареная на 2,5 витка(со стороны рисок).Головняков с шайбами нет.Этот вариант для Smogil'а адресуй.Имхо это колхоз.Лучше уж втулки выточить.Чтоб опора не на конус гайки была.И площадку пружины усилить. | ||||