думал об этом, но ни где не видел такие наконечники. А провод надо 20-25 (судя по 10А мм2, сам металловед а вот электротехнику прогуливал:))) мм2, в чип и дипе такой 160р за 1 м!!!.
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Boriska:
Паять лучше такие соединения, а не обжимать. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Согласен, я щас всё паяю, сигналку ставил, каждым проводок. Такие позы в авто занимал паяя... но думаю что оно того стоит. | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| АЛЕР:
А я не соглашусь. На автозвуковых форумах и других ресурсах — только обжимать (в тех местах, где большой ток). Ссылаются на то, что переход медь-припой-медь дает большее сопротивление, т.е. падение напряжения на участке перехода, по сравнению с качественным обжимом. Для автозвука это имеет значение. Еще пайка дает жесткость, поэтому боится вибрации. Спасают термоусадочные трубки, бандаж… Но один раз попалось вот такое сообщение:
| ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Boriska Только токи стартера и автозвука отличаются на 1-2 порядка... | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| 60–80 А на усилитель — не предел. Другое дело, что кратковременно. Вот еще нашел — подключение лебедки | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Соединение толстого многожильного провода, просто обжатого по поверхности, будет иметь намного большее сопротивление, чем то же самое соединение, но, когда все промежутки заполнены припоем. И со временем из-за коррозии это сопротивление многократно увеличится - в отличие от паяного. А стартер - это не 60 А, а 200-500. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ммм... Значение электропроводности в тв состоянии см/м при 293К: Медь - 58,5*10 6, Олово - 8,85*10 6. Надо связаться с коллегой из ВИАМА он как раз припоями занимаеться. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Dmitriy08 Сравни с сопротивлением воздуха, плз. Промежутки между жилками провода могут быть заполнены воздухом - либо припоем. Ведь обжать ты сможешь только снаружи, только самые внешние проводки на длине 20-30 мм, не более. А по этим промежуткам вместе с воздухом пойдет влага, т. е. это соединение будет корродировать изнутри. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | вообще Алер прав, ток идёт по поверхности и заполняя промежутки между жилами припоем увеличиваеться площадь контакта, к тому же у олово и его сплавах отличная коррозионная стойкость. Логически пайка эффективней, но надо проконсультироваться | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| Согласен, что поверхность контакта увеличится. Но среды контакта будут разные! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Boriska:
Ну и что? | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| Где меньшее зло будет, а где большее сопротивление? Хороший обжим плющит медь так, что и промежутков почти не остается. От доступа воздуха защитит термоусадка. Может и гель какой есть, ведь клеммы аккумулятора мажут. Хотя с другой стороны, наконечники бывают луженые, во всяком случае снаружи. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Но только внешние проводники - внутри все равно останутся промежутки. И никакой термоусадкой их не загерметизировать. | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| Ну, мои доводы кончились. Пора обращаться к специалистам. А ПУЭ гласит, что во взрывоопасных местах только сварка или опрессовка, а в пожароопасных — сварка, пайка, опрессовка… и т.д. Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды: Dmitriy08:
А сопротивление контаката олово-медь? | ||||