Заведомо извиняюсь перед Алером, невылезая из ансамбля баянистов. Но не могу разобраться. Смотрю на электросхему 21213 от минусовой клеммы аккумулятора отходят два провода, а у меня на авто один - медная косичка на шпильку кузова рядом с аккумулятором на правом брызговике. Наверное предведущий хозяин что то с импровезировал... А как должно быть в родне и какие сечения проводов, раскройте глаза пожалуйста и если можно в виде фото материала???
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Должен быть толстый провод к стартеру или к двигателю в районе стартера. Посмотри каталог - ссылка в верхнем меню и купи штатный. | ||||
SVA Reg.: 1/24/2006 | Dmitriy08 На новой машине толстый провод к шпильке в передней части ГБ .К патрубоку который к термостату подходит. И провод потоньше к шпильке на правом крыле. Сечение проводов сказать не могу. С уважением, SVA | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Заказал в Дожде, но думаю сейчас что что-то не то, по каталогу 21214 должно быть. Посмотрите пожалуйста. http://www.rain-auto.ru/catalog.…5%ED%E8%F2%FC+%F4%E8%EB%FC%F2%F0 | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Думаю, подойдет. | ||||
fedor(rus) Reg.: 3/16/2007 | Dmitriy08 Не забудь проверить свинцовые наконечники (целостность), длину проводов и косичку на кузов оставь полюбому. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Машина 1997 года с форточками ещё, тогда наверное о 21214 речи не было, скорей всего у меня это дело реализованно как на 2121. как написал Boriska: На ВАЗ-2121 использовался короткий (≈20 см) толстый провод, который соединял клемму «–» аккумулятора и шпильку на правом крыле. «Масса» на двигатель подавалась «косичкой» от шпильки на катушке к шпильке стартера (выпускного коллектора). Сам еще не смотрел. Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд: Клеммы меня не беспокоят, нужен только кабель. Я купил клеммы Mystery и дистрибьютор питания, на них зажим винтовой с головкой под имбусовые ключи. Буду ставить хорошую акустику и много. | ||||
Dmitriy08:
Подтверждаю. Именно так на 2121. | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Dmitriy08 У меня первая Нива была 21213 1997 года. Толстый провод шел вниз, к стартеру. И потоньше - к шпильке на кузове оеоло аккумулятора. 21214 делаются с 1994 года, только контроллер тогда был другой (GM), не тот, что идет с 2000 года (Бош) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER спасибо. Буду знать на счёт появления 21214. | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| 2108-3724080 Провод массы (01) 21214-3724080 Провод массы (02) (03) (04)  Провод массы АКБ 21214-3724080-10 (Евро) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Эт я видел, вот только 21214-3724080, я ни где не встречал ни в Паскере, ни в Дожде, ни в Руси. А 2108 судя по фотографиям везде с одним проводом массы http://www.rain-auto.ru/catalog.…5%ED%E8%F2%FC+%F4%E8%EB%FC%F2%F0 | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| А ссылку лень щелкнуть? Провод массы АКБ 21214-3724080-10 (Евро) в Кэмпе есть. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Сорри, незаметил:)). Завтра сгоняю в Дожд за крышкой с двумя валами спидометра (чтоб датчик скорости влепить), а следом в Кемп Нагатино за проводом. Спасибо Boriska и всем всем!!!. Как преобрету отпишусь. | ||||
Boriska Reg.: 1/27/2007
| Dmitriy08:
А я вот это не заметил. Тогда что ты возишься со штатными проводами. Забежал в любой магазин, где электрические прибамбасы продают и купил кабель нужного сечения (чтоб от 200 А не расплавился) | ||||