Плохо заводится (инжекторная)

AntoNK
бывает на поездивших машинах гофра зашитная и попавший под нее соль грязь и т.п. вытирают провода,регулярно имею такое на поезженных десятках,на нивках не видел но дело времени думаю

Перетряхнул все и случайно обнаружил в очень неудобном месте запрятанный установщиками сигнализации предохранитель, у которого гнездо слегка окисленное. Вырезал его и впаял новое гнездо, установив его поудобнее. Авто стало заводиться с первого раза и ХХ стал стабильнее. "Дерг" при езде вроде бы пропал. Но...

Неделю на машине ездила мама, пока я на ее машине КПП перебирал. И 5 дней все было нормально, а на шестой машина заглохла на ходу и заводиться отказалась. По телефону по маминым не внятным объяснениям симптомы и реакцию машины на различные действия понять не удалось. Папа поехал к ней, что бы на веревочке оттащить в гараж, но пока он пробирался по пробкам, машина все-таки завелась без посторонней помощи и поехала.

После этого автомобиль простоял в гараже еще неделю.
А вчера понадобилось выгнать его из гаража. Процесс заводки автомобиля доведен до автоматизма, поэтому я не думаю, что делаю. Руки сами делают то, что нужно. Но когда я ткнул ключик/брелок иммобилайзера к приемнику, а потом вставил ключ зажигания, у меня возникло сомнение, а моргала ли на приемнике лампочка, перед тем, как я ткнул туда ключиком/брелком, и пикнул ли зуммер при этом?
Ладно, думаю. Сейчас не горит - будем заводить. Включил зажигание - зажужал бензонасос. Включил стартер - мотор тут же завелся.
И тут я заметил, что на БК горит надпись "Связь - Нет ответа" и всё. Но мотор работает без проблем и авто едет. А надпись продолжает гореть.

Заглушил. Оставил постоять. Лампочка на приемнике иммобилайзера так и не начала моргать. Заводил авто еще несколько раз не трогая иммобилайзер. Заводится, ездит, но БК по прежнему не имеет связи с контроллером.
Вот такая вот загадка.

иммо общается с эбу по той же линии что и бк возможно проблема в самой коробочке иммо садит к линию но вот как оно разрешает запуск непонимаю,или оно само деактивировалось

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

AntoNK
а мозг водолазом не был?

Вот и я в замешательстве. Сегодня еще раз проверил - заводится без "обнюхивания" иммо-ключа. Правда сегодня я не услышал работы бензонасоса при включении зажигания. Но тем не менее, я четыре раза подряд его завел без проблем. А БК так и не видет мозгов.

Нет. Я так глубоко пока не погружался.

Подниму тему. Форум обшарил, выудил всё, что можно, проблему не решил.

Плохо заводится после длительной стоянки.
Приходится стартер крутить секунды 3-4, после этого начинает схватывать, отпускаю ключ, дальше двигатель ещё секунду подёргается, а дальше уже работает более-менее нормально.
Если после первого раза, когда движок начнёт работать, его заглушить, то потом заводится в одно касание.

Мерял давление в рампе, 3.1атм. Регулятор давления исправный.
Выскакивала ошибка "Обрыв цепи РХХ или замыкание на +12". После замены РХХ машины стала немного резвее, а заводится всё также. Однако сама по себе не глохнет.
Правда трясёт движок немного. Но это у меня постоянно, тоже замучился уже причину искать, но это, наверное к другой теме.

Вот, думаю, может бензонасос глючит. Лампа резерва топлива то горит, то едва тлеет независимо от уровня топлива.

На шнивском форуме встречал подобную проблему, но там причиной оказался датчик фаз, а у меня его, вроде бы, нету.
А из-за адсорбера такое может быть? Где-то встречал такую версию.

P.S. Пробежал 87000км.

Хыхых...отличное давление. У меня 2.3

Подниму тему. Не сочтите за рекламу: http://www.mosniva.ru/faq/?consid=85&page=1&halt_id=41&razdel_id=0
И где этот клапан стоит?

Brrr
В самом ЭБН, очевидно.

Доброго времени суток господа нивоводы!!!

Почитал данную тему - у меня проблемма такая -же, и вижу, что однозначного решения данной проблемы нет!
С утра на холодную заводится плохо! Стартер крутит двигатель схватывает и тут-же глохнет! В теплую погоду заводится лучше, а вот в миннус плохо - раза с 10-го!
Дней пять назад был у доктора на диагностике, выявили ошибку 0601 (ППЗУ контроллера, ошибка контрольной суммы). Путем перепрошивки контроллера ошибку удалось устранить!
На утренней заводке это почти не отразилось, стала заводится лучше, но незначительно!!
Скажите пожалуйста, где еще искать? Прочтитал здесь про иммобилайзер, что он и ЭБУ могут "конфликтовать". Я иммобилайзером не пользуюсь и не знаю пользовались ли им до меня (я второй хозяин машины)!!!
Помогите пожалуйста! Эту проблему уже полтора года не могу решить!

Заранее благодарен.

avkru75
Я уже говрил, в прошивке ЭБУ есть зависимость температуры оборотов х.х. от температуры ОЖ, попробуй поменять датчики температуры, твои, возможно, ещё не "мёртвые", но дают ЭБУ не правильную информацию...
Борт. комп. установлен?

Датчик температуры менял полгода назад! Не помогло!

Их что много? Я знаю только один!

Комп не установлен!

Их два, один с классического (карбого) двигателя остался, он работает на приборную панель, второй работает на ЭБУ (он главный), где установлен - не знаю (не было с ним проблем).

Устанавливай, потому как твоя машина уже немолода, т.е. колличество отказов с каждым годом будет только увеличиваться...
Кстати, добавь в свои данные тип ЭБУ и ежели меняли - прошивку.

На последней диагностике ни один датчик ошибок не показал!!!

контроллер стоит MP7.0 и так как он довольно "древний", то прошивка в нем стоит самая последняя, перепрошивал два дня назад. Название ее к сожялению не знаю!

Внимательнее читай мой пост:"...твои, возможно, ещё не "мёртвые", но дают ЭБУ не правильную информацию...", т.е. ЭБУ их не будет расценивать как ошибку, но при этом показания будут НЕ верными.

Придётся узнать либо название, либо саму прошивку выложить сюда, чтобы можно было предметно разговаривать.

Не вижу в этом смысла ибо все работает нормально и ошибок никаких нет. Вот только плохо заводится на холодную!
Недавно прочитал на сайте одного из сервисов специализирующихся на Нивах. Там проблемма была схожая - заводится и тут-же глохнет - и ответом было - не работает обратный клапан бензонасоса!!!!
Есть ли в этом логика?

ALER
Очень хочу услышать Ваше мнение, по моей проблеме начиная с моего первого сообщения!!!

Заранее благодарен