У меня крокодил 1,7 инж. На холодную стал заводится со второго раза. т.е. после прокачки чихнул, опять прокачался и только тогда завёлся. Где могут быть грабли? посоветуйте.
drag2131 Reg.: 3/22/2005
| Если я не умер вчера,это не значит,что я жив сегодня. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Первоначально проделай следующее, вечером отключи на 10 сек. аккумулятор (обнули). Если с утра заведется с пол пинка отпиши. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
| Если не поможет надо смотреть давление топлива в рампе и регулятор давления. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | drag2131 Что есть "прокачка"? Маршрутный компьютер стоит? В какой момент снимаешь с иммобилайзера? Если уже при включенном зажигании, то при наличии маршрутного компа так и будет. Попробуй снимать с иммо при выключенном зажигании или после снятия с иммо выключать и вновь включать зажигание. | ||||
drag2131 Reg.: 3/22/2005
| компьютер не стоит. иммобилайзер не активирован. "прокачка" это работаЭБН первые 2 сек по включению зажигания. Если я не умер вчера,это не значит,что я жив сегодня. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 |
Очень зря. Вполне возможно, что в памяти контроллера сидит код ошибки, который прямо укажет, где надо искать неисправность. А ты вместо того, чтобы этот код посмотреть, начинаешь гадать: "А что это такое у меня сломалось?" Маршрутный комп - совершенно необходимый атрибут инжекторной машаны.
Тоже очень зря. Были слкчаи, когда именно иммобилайзер спасал машину от угона. Например, как раз крокодила 1,7i у Leo2131. Не все ошибки, диагностируемые контроллером, приводят к загоранию лампы СЕ. Похоже, тебе надо ехать к доктору, смотреть коды ошибок и измерять давление топлива в рампе. У меня была похожая проблема. Она исчезла после некоторых манипуляций "доктора", в том числе после замены ДМРВ. Но я не уверен в связи этой замены и решением проблемы. | ||||
drag2131 Reg.: 3/22/2005
| ALER СПАСИБО! будем ехать к дохтуру. и комп обязательно поставлю. | ||||
Вчера возвращаясь с работы по совету Kotvana отключил акб. Завелась с полпинка, ну думаю ЗАРАБОТАЛА, ан фигушки, с утра тажа картина Если я не умер вчера,это не значит,что я жив сегодня. | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | По данному примеру требет замены РХХ. | ||||
Shurik Reg.: 9/9/2005 | А у меня как-то "долго" заводится. Одинаково, что на "холодную", что на "горячую", оборота 2-3 стартером делаю, бывает и больше. Так было с момента приобретения авто, мне не нравится, хочу сразу. Двойная "прокачка" результатов не дает, может так надо? И компа нет. А что будет зимой? "Галстук"? | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | Kotvan скажи подробнее за что рхх приговорил ? Shurik до зимы тебе на диагностику очень даже стоит съездить просто так на форуме тебе непоможешь наиболее частые причины это пониженное давление топлива в рампе и нелинейность показаний дмрв тобишь его неисправность но определить это можно только сделав диагностику мышь вездеходная | ||||
Shurik Reg.: 9/9/2005 | mouse733 Спасибо, обрадовал. Не знаю, диагностируют ли у нас где 214, буду искать. А про давление я думал, видел ветку про свист бензонасоса - свистит у меня при езде постоянно. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | Shurik ты проверь его хотя бы косвенно по подаче. Отсоедини подаюшую магистраль в моторном отсеке аккуратно (давление !!!) и в полторашку её опусти подай плюс на контакт G колодки диагностики бензонасос заработает он за минуту должен выдать 1.5 литра если меньше смотри сетку и фильтр а уж потом греши на сам насос Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду: делать это нужно на холодном моторе и с помошником в целях безопасности мышь вездеходная | ||||
Shurik Reg.: 9/9/2005 | Все фильтры меняны недавно. Вот сетку никогда и не смотрел. Похоже забита сильно. При разгоне на 3 передаче на 3000 по тахометру (около 55 на спидометре) еду в стену с неким подергиванием, при плавном разгоне такого не происходит. Да и бак, думаю, никто и никогда до меня не чистил. Не так давно умудрился обсохнуть | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | вот подергивания не есть гут возможно проблемы с зажиганием свечи провода и т.п. все таки лучше найти диагноста что бы неменять все подряд но сетку проверь обязательно мышь вездеходная | ||||