Нет?
| 570 сообщений на предыдущих страницах | |||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | |||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Мое замечание по поводу Каяба Gus-A-Just. В ФАКе написано что они более длинноходные и подходят для небольшого лифта. А вот и ни фига! При установке в стандартную подвеску запас хода на растяжение менее 1 см. При небольшом лифте и немного увеличенных ходах на отбой мне пришлось поднимать нижнее крепление амм-ра над опорной чашкой пружины с помощью кронштейна. На фото слева родной СААЗ. Размер "L" от центра нижнего отв. до соединения двух резинок равен 340...233 мм. Амм-ры 1.JPG  Амм-ры 2.JPG  ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Серега36 А полный ход (от упора до упора), у какого сколько? ИМXO. Жека | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | Дюк Растянутый/сжатый Каяба 340/233 мм СААЗ 335/233 мм Это размер "L" как на фото ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
SergeyWilliams Рег.: 13.10.2011 | Серега36 а случаем не от шевика подлиннее будут ? | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | SergeyWilliams у Шевика нет Газ-А-Джастов | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | а что есть для шевика под большие колёса спереди и мост вояку сзади? ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Серега36:
Втулка нижнего крепления амортизатора слишком тонкая и достаточно легко плющится при затягивании гайки. И соответственно потом возникают проблемы при разборке нижнего крепления. Лучше сразу при установке заменить на более толстую. Замечено уже на двух экземплярах задних аммов - Excel-G и GaJ. | ||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | А по верхим резинкам как ,может тоже от саазов поставить с втулкой. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | 163samarsky:
Так сверху все нормально Там "встроенная" вткулка прям на шпильке, торчащей из кузова С передними каябами тоже в этом плане не все хорошо. Внизу все нормально, втулка жирная. А вверху проблемное место. Особенно это заметно на GaJ. Я гдето тут уже писал про это. | ||||
Серега36 Рег.: 21.12.2012 | avk666 У меня Каябы только спереди. avk666:
Ну не знаю. Снимал-ставил раза три. Никаких проблем. Все ОК. ВАЗ 21213 1998 г.в. "Кайман": объемная интегрированная рама (в процессе), аллигаторный капот, МПСЗ, ГБО, 14-й РВ, сцепление Сакс, подрамник КПП и РК, карданы со ШРУС, независ. крепл. РПМ, ГП 4.1, лифт 3...5см, резаная КФ, и пр. - продана... | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | Серега36:
попробуй руками покрутить верхнюю шайбу и резинку у меня свободно крутилось, а резьбы, чтобы затянуть посильнее уже небыло на штоке возможно у тебя лучше там все | ||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | я про верхние резинки ,передних амортизаторов каяба,поставить туда втулку и резинки от саазов. | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | 163samarsky:
примерно так и сделал только не от саазов, а снял со старых амортизаторов HOLA | ||||
Вобщем попользовался я задними GaJ и снял их. Очень не понравилось. Мало того что они оказались короче на полтора сантиметра, так еще и слишком мягкие в отличие от передних. Зад очень часто и неприятно на кочках переставляет. На масляных премиумах ито гораздо лучше было. Поставил обратно вспотевшие газомасляные саксы - стало гораздо приятнее, хоть и жестко достаточно. Теперь думаю чего-бы еще попробовать... Рассматриваю газомасляные СААЗы | |||||