kayotte:
эксели для более аккуратной езды
я бы сказал для комфортной.
а вот для агрессивной они действительно
а вот для агрессивной они действительно
kayotte:
мягковаты
| 420 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 |  | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | ZhekA® точно, не мог слово подобрать, мне эксели нравятся, но вот уже не первый раз смотрю что их можно "вскипятить" когда пролетаешь так что часто идут прыжки (иногда катаюсь по пескам, а они ровными быть не могут, это горки в 0.5-1 метр высотой и на скорости просто начинаешь слетать с них) идет ход вниз под воздействием веса колеса и пружины, потом приземление в "ямку" (пески не асфальт получается мягко) ход вверх почти до пробоя, и отбой в нормальное состояние, потом въезд на следующую горку, опять сжатие, спрыгивание, сжатие. Так вот если так сделать раз 10, эксели перестают работать, будто без амортизаторов вообще или с очень мягкими, стоит дать буквально 5-10 сек не такой бешеной езды и всё приходит в норму. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | Стояли у меня Эксели-ж по кругу впечатления от езды - достаточно комфортные... Приятно на них ездить по брущатке, разбитому асфальту и разным небольшим побитостям дороги, гравию - все это отрабатывалось отменно, впечатление что едиш на подушке... Но вот больших ухабов не любят - подвеска пробивалась на них и "козление" большое присутствовало... Один раз неаккуратно съехал с высокой бровки около 25 см - достал до неё фаркопом. Резюме - для комфортной небыстрой езды! Сейчас стоят Ультра-Ср впечатления прямо противоположные - жесткие, дубовые аммортизаторы, хотя дорогу держат неплохо, то есть пару сантиметров "комфортной" работы в них предусмотрено. На них не боишся больших ухабов и "трамплинов". Можно "валить" по грунтовкам и гравийкам 60-80 км/ч, подвеска справляется даже с весьма крупными ухабами.... Да... и не теряют эффективность при перегреве, а нагревал я их так что рука держаться не могла. _________________ Удачи на дорогах! техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | решил я купить эти же эксели-ж по кругу, поставил поездил по асфальту по гребёнке бездорожью и оказалось что зря выкинул деньги на это "г" отличия от саазов вообще никаких по комфорту и управляемости я незаметил а на гребёнке как кидало зад так кидать с тало ещё больше с этими аммами. лучше бы саазы новые взял Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду: G.A.R., и 80км\ч на короткой ниве по грунтовке это бред полный будь то хоть там супернавороченные аммы, дашь больше 60 улетишь на какое нибудь дерево или в дерево) | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Для нивы есть пословица, или правило: "больше скорость - меньше ям". Козление появляется, когда машина ловит резонансную раскачку, что случается обычно на скорости 30-40 км\ч. То же самое, например, и с Патриотом происходит, который тяжелее и длиннее. А полноприводный "Соболь" вообще козлит так, что Нива по сравнению с ним лимузин. Я на каябах газо-масляных несколько лет езжу, до этого были саазы. Это небо и земля. Саазы летом слишком мягкие - никакие. А зимой дубовые, как будто колом встали. Каяба гораздо стабильнее, не становится колом даже приэкстримально низкой температуре. Для гражданской машины не знаю как эксель-ж, а гас-а-джаст - отличные амы. П.С. Сзади ставил эксели - снял. С ними и правда задок бросает сильно. На газомасляных такой эффект слабо выражен. | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | smotritel Я уже несколько раз писал, что Эксели на 21213 мне не понравились. Снял поставил А-Джаст и пробовал назад Премиумы, всё лучше чем Эксели. Как ни странно мне на 2131 сейчас Монро Адвенчур от Шнивы нравятся больше, чем Каяба-А-Джаст. Комфортнее. Возможно это из-за Шнивских пружин. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Sokolov:
| ||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | smotritel:
А ты пробовал гонять 80 по грунтовке на нормальных аммах? Snowchaser:
100% техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
Baza Рег.: 11.09.2008 | 80 -90 км/ч по грейдеру ездил и с KYB Exel-G спереди, сзади какие-то 50% дохляки, и с KYB Exel-G по кругу.....в первом случае меня спасала только калитка с запаской, несмотря на неё бросало влево на полметра-метр (самое стрёмное , когда боковым ветром ещё и обратно вправо ставило ) В этом году тестировал уже с екселями по кругу и без калитки....переставляет совсем немного, машина дорогу держит гораздо лучше. Либо нечему гореть, либо нечем поджечь. (из детского опыта возни с Д8Э + Орлёнок) | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | Baza:
это именно из-за мёртвых задних аммов. У меня на родных СААЗах, отживших ~70 тыс.км зад кидало так, что казалось он скоро перед обгонит. Когда поставил Excel-G, то при увеличении скорости на 20 км/ч, по сравнению со старыми, машина дорогу держала нормально. При дальнейшем увеличении начинало кидать. G.A.R.:
И как тебе на этих амах - нет чувства, что лом стоит вместо амортизатора? | ||||
RedFox Рег.: 25.03.2005 | Собираюсь в эмираты, никто не подскажет где там купиьт аммы можно на 21213 THE TRUTH IS OUT THERE | ||||
mymy Рег.: 03.04.2010 | |||||
G.A.R. Рег.: 05.01.2010 | ZhekA®:
Да привык как то техника в руках дикаря - груда металлолома. | ||||
luft Рег.: 24.01.2006
| Может несовсем в тему, но... Проехал на газ-а-джастах 75000... усе устраивало до последних выходных, оторвало верхний кронштейн переднего амортизатора, фактически на ровной грунтовке. Вопросов собственно два. Виноват-ли сам амортизатор? И есть-ли в запчастях этот самый кронштейн? | ||||
ZhekA® Рег.: 01.11.2006 | luft:
ну ты огорчил.. я только вчера купил на перед пару gas-a-just`ов, на выходных ставить буду. Аммы у тебя случаем не Шнивские были? | ||||