Собирая разбросанные по форуму темы о глюках показометра температуры в одну, я понял, что в FAQ просто необходима статья по этому вопросу. И вот результат: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/temp.htm
Проблемы с индикатором/датчиком температуры (в блоке)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 270 сообщений на предыдущих страницах | |||||
NIVANGER Имя: Илья
| ALER ясно, спасибо буду знать Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | sir_KYNT:
У меня почти такая же фигня. Только я в теме о БК об этом недавно писал. Единственное,до таких больших значений как 100 гр. по БК у меня температура не поднимается. Еще я заметил,что при выключении вентилятора отопителя температура между показаниями приборки и БК у меня начинает постепенно выравниваться. Соответственно,по приборке начинает понижаться,а по БК повышаться. Точно пока причину так и не установил. Только предположения. А у тебя давно такая байда началась? Может, этому что-нибудь предшествовало? На машине ничего не делал? | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| K.S.L., ну на счет разницы температур недавно заметил, а вот стрелка около красный зоны была с рождения, а сейчас вообще в красную зону уходит. да вроде нечего не делал, только краник менял, но это думаю неважно. а все же думаю либо приборка глючит, любо датчик в двигателе. Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
K.S.L. Рег.: 03.12.2009 | sir_KYNT:
Как знать. У меня такое впечатление,что завоздушило систему и где-то пузырь,либо засрался радиатор отопителя и через него хреновый ток ОЖ. Но вроде,учитывая что у нас машины 3-х летки,вроде рано еще радиатору отопителя зосоряться. Датчики,думаю,здесь ни при чем. В общем,надо думать. | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| K.S.L. все может быть. но я как то забивать на это стал, сегодня специально сидел и на стрелку и БК глядел,при включении вентиляторов на БК 102-103 на Стрелке 120-125,машина работала на ХХ при вкл печке на 2 скорости. и еще что я заметил температура при вкл вентиляторов охлаждения на стрелке чуть чуть поднимается а опускается начинает только после выключении.на БК что то я забыл глядеть как он себя ведет при вкл вентиляторов. Пробовал выключать печку нечего не меняется в разности температур между приборкой и БК. Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | sir_KYNT Повторю: верь датчику, который подключен к контроллеру. Четырехпроводное подключение - совсем не то, что однопроводное, причем с разными, плохо связанными между собой, массами. У меня стрелка в комбинации приборов давно показывает день рождения бабушки, я ее просто игнорирую и знаю, что БК меня предупредит, если будет перегрев. Поэтому ты зря заморачиваешься, сопоставляя показания температур. | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| ALER да я понял что надо бк верить, кстати сегодня в БК нашел температуру перегрева поставил 110 было 105, а еще я там тоже что то мудрил с ТРОПИКом и забыл а родная температура вкл вентиляторов сколько? Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | sir_KYNT, 99. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
kinder Рег.: 06.10.2011 | yonnex001:
аналогично -включается карлсон(2 шт.) 99C,выключается-94C | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| kinder yonnex001 по приборке или бк? у меня на 95 стояло сейчас на 103 поставил, а вот заводской не помню сколько был но точно больше 100. то есть температуру вкл регулирую через БК функция ТРОПИК Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | sir_KYNT, по бк. Включаются при 99, выключаются при 92. Тропик выключен (поставлена температура 105). Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
NIVANGER Имя: Илья
| yonnex001 ясно, не это мало. в пробке постоянно будет срабатывать. Лада 4x4 3D Черныш на драйв 2 | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | sir_KYNT, так заводом установлено. Считаю вмешиваться в это не стоит. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Cyborg Рег.: 05.03.2011 | прочитал всю ветку. возник вопрос по поводу датчика тм106 - может ли он сломаться не полностью. к чему задаю вопрос. при подьеме в горку заметил что индикатор температуры стал приближаться к красной зоне - включил печку в салоне и продолжил движение. обычное положение стрелки индикатора чуть больше отметки 90град. проездил с остановками на остывание еще день. радиатор был холодным решил что термостат сдох. поменял термостат и все патрубки. запустил двигатель и поехал теперь радиатор стал горячим и печка отопителя тоже в норме греет исправно а вот индикатор температуры непривычно стал показывать температуру близкую к красной зоне что меня настораживает. стрелка не прыгает все работает плавно температура при нагреве растет т.е. масса должна быть в порядке. и не важно включаю ли я печку отопителя или доп. электрический вентиллятор к принудительному механическому показания индикатора температуры непривычна для последних 3 лет эксплуатации моей нивки 21213. да и проехал по трассе с выключенным отопителем и доп эл. вентиллятором температура на индикаторе близка к красной зоне но не растет. до мультиметра не добрался т.к. ночь на дворе может есть мысли по поводу? подозрение на забитый радиатор. Toyota Corolla 100 кузов 1.5л 1993 г; Honda Odyssey RA6, 2.3 л, 150 лошадок, 2003 г Щас ВАЗ 21213 "НИВА" мой любимый авто 1,7 л, 2001 г и Renault Fluence 1,6, 106 лошадок, 2010 г | ||||
AveGeo Имя: Георгий | Cyborg:
Маловероятно, но проверить не мешает  - Ты сильный, ты справишься! - Я умный, я даже не возьмусь. | ||||