Собирая разбросанные по форуму темы о глюках показометра температуры в одну, я понял, что в FAQ просто необходима статья по этому вопросу. И вот результат: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/temp.htm
Проблемы с индикатором/датчиком температуры (в блоке)
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжекторALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
| 90 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/rab_temp.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/termo.htm Все у тебя нормально. Просто запомни это положение стрелки и обращай на нее внимание, когда она сильно сместится вправо. Кстати, летом она будет стоять на 3-4 мм правее метки 90 - это тоже нормально. А доп. вентилятор не помешает в жару. Раздел должен быть, конечно же - "Электрика", куда я и переношу тему. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Летом понизит на 2-4 градуса. Рабочая температура наших двигл - 85-100 град. (по данным завода) | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | уважаемый А Сэм замечу что указатель температуры на Ниве (да и на многих других наших авто) это УКАЗАТЕЛЬ а не измеритель. В мануале приведены данные по разбросу параметров датчика температуры - разброс это достаточно велик. стал быть стрелка показует "цену на дрова" когда я пересел на Ниву сначала тоже обмирал - стрелка то 90 кажет. А оказалось что реально температура ок 80-82. Помимо этого понижение температры двигателя относительно штатных режимов даже вредно к примеру на Мерсе рабочая температура ок 105 гр. так что лёд прикладывать ко лбу двигателя - ни к чему. | ||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Наш физик в школе говорил что для двигов четырёхтактников внутреннего сгорания оптимальная температура работы - +90С. Мужик он умный и я склонен верить его выводам. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | четырехтактники разные бывают. Всмысле исп. материалов. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel. Правильно говорил. Если бы еще производители комбинаций приборов это знали... | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | ГАС ALER Ну, вот – температура 85 и больше расти не хочет. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | george:
За поддержание температуры отвечает термостат. Вентилятор не при делах. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Konsstr:
Абсолютно верно. george:
Как узнал температуру с такой точностью? Машина у тебя карбовая, бортовой комп маловероятен, значит по штатному показометру? Это индикатор, а не измеритель, т. е. измерять температуру им нельзя. Думаю, просто система показометр-датчик где-то имеет плохой контакт. | ||||
george Рег.: 08.02.2006 | ALER Оказывается, современные термостаты настроены на температуру срабатывания 84-86 градусов, это связано с применением электровентиляторов в системе охлаждения, соответственно есть запаздывание от включения до охлаждения радиатора. А у меня охлаждение принудительное, поэтому такая температура и держится. Сейчас купил себе сдвоенный вентилятор от инжектора и собираюсь имплантировать, заодно избавится от штатного – причины вибраций двигателя. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | george:
Аналогично - стрелка не доходит до 90 градусов примерно на свою ширину (85 гр.?). Езжу уже третий год вообще без крыльчатки (у меня принудиловка) как снял в первую зиму, так и не ставил больше, хотя на лето вожу с собой - мало ли что, хотя в нашей местности пробок не бывает. Смена термостата на Шнивовский ничего не изменила. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | SWOY Проверь по сопротивлению датчика, какая там на самом деле температурв. А лучше - термопарой. Если норма - не заморачивайся, а просто запомни положение стрелки. Кстати, у тебя должна быть венгерская КП. | ||||
serg1 Имя: Сергей | Все прочитал, похожего не нашел. Стрелка на указателе температуры на приборке подходит к красной части шкалы (вентилятор на включается), а Штат 4Х4 показывает 84 градуса (после длительного движения с окоростью 70-80 км). Потом Штат начинает баловать - 60-90 градусов показывает вперемежку. Через какое-то время показатели приходят в норму и оба показометра работают в обычном режиме. Датчик температуры для мозгов кончается? Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | serg1 Я бы скорее подозревал вранье показометра или его датчика. А если оба индикатора одновременно меняют свои показания - то это однозначно масса. Статью в FAQ прочитал? Инжекторный датчик намного надежнее, чем датчик показометра и его проводка. АЛЕР:
Это к тебе тоже относится. | ||||
serg1 Имя: Сергей | "АЛЕР":
Сергей. Москва, САО, цвет-Петергоф "Видеть цель, верить в себя и не замечать препятствий" (к/ф "Чародеи") -это про НИВОВОДОВ | ||||