Господа нивоводы! где критика моей принципиальной схемы? Интересно мнение бывалых...
Вывод сапунов в подкапотное пространство
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 105 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Chigoss Рег.: 26.07.2012 | 1.ВАЗ 21213, 1999 г.в. 2.Toyota | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Chigoss ты-же сам уже нашёл ошибки... и объём картера не 1.3 литра, а поболе + масло тоже имеет свойство расширяться/сжиматься... ИМXO. Жека | ||||
Vlad_aka_SoHm Рег.: 13.10.2008 | Жень, что думаешь на счёт жуть в агрегаты через сапуны ? Создать давление 0.5-2 атм ... Вода то у нас не только через сапун заходит но и через сальники... кратковременно: камера от колеса, мяча. идеал: от ресивера через регулятор давления. | ||||
mvm19532 Рег.: 27.01.2010 | Vlad_aka Жень, что думаешь на счёт жуть в агрегаты через сапуны ? Создать давление 0.5-2 атм ... Вода то у нас не только через сапун заходит но и через сальники... На шишигах(Газ 66),подкачивали воздух в агрегаты.Сколько,точно не помню,до 0,2 ати-должно хватить.В грязи выше мостов себя оправдывало. Сапуны на шланги, шланги под капот через топл. фильтр,капельницы на кулаки-много- чего придумано,испытано. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Vlad_aka_SoHm, мне кажется проще использовать шланги и бачок сцепления. Всё собрать на холодную и будет радость. При работе агрегат нагреется и давление повысится;о))) Для нагнетания надо усложнять схему, а если можно проще - то нафига? Сальники, рабочие, не плохо воду держат. я видел проблему в сальниках только когда через него уже масло самотёком вытекало (при наклоне агрегата), до тех пор вода через него не попадала. ИМXO. Жека | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | После погружений от полуметра до метра вода абсолютно везде, во всей трансмиссии эмульсия. Все сальники Corteco, все новые, практически без эксплуатации. Сапуны все соеденены в одну магистраль и выведены под капот. На конце большой сапун как на мосту. Агрегаты фактически не успевали нагреваться, т.к. не было перегонов и все машины сидели на небольшом расстоянии друг от друга. Потеков масла нет нигде. Здесь запретил писать Дюк. | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Taifun, попробуй отдельно, каждый агрегат на отдельный шланг и отдельный бачёк сцепления... вот так 78102508.jpg  и без имульсии везде. 78103734.jpg  Фотки Славы ИМXO. Жека | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Раньше было так. как ты пишешь, эмульсия встречалась. Встречалась, потому что не фиксировал случаи. Физику не объяснишь? Я повторю, что нагрева как такового нет, ползание по точкам без перегонов не вызывает нагрев редукторов. Более того, количество воды никак не маленькое, жидкость молочного цвета, уровень значительно повышен. Также помню на форуме была информация что на какую-то модель СПЕЦИАЛЬНО с завода ставилось 2 сальника на каждый вал, развернутыми друг к другу одной стороной. Может быть ставили только в одно какое-то место. Это не наезд, надо разобраться. Здесь запретил писать Дюк. | ||||
seregaad Рег.: 01.07.2010 | Добрый вечер. Машина около 24 часов простояла в воде уровень выше бампера, т.е. сапуны у мостов КПП и РКП в воде, проверил по приезду домой все агрегаты ни где нет эмульсии, это чудо или просто сапуны забиты и чем это грозит? | ||||
ром Имя: ром | seregaad:
ну а чего, трудно что ль проверить сапуны? | ||||
seregaad Рег.: 01.07.2010 | Факт отсутствия эмульсии меня более чем устаревает, только вот вопрос в том, что может быть если дальше ездить с сапунами забитыми? | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Taifun, не совсем понял твою мысль... Taifun:
seregaad:
может начать выдавливать масло через сальники (при нагреве агрегатов). ИМXO. Жека | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | Привет всем! Задумывался над этим вопросиком, потому позвольте и моё ИМХО. Сальник по сути является клапанои по отношению к перепадам давления, это всем известно. А вот по давлению... Так, при наличии водички над сальником высотой пол метра, получается перепад давления в 0,05 технической атмосферы. Много это, или мало? Пусть будет сальник с кромкой на 30мм и шириной 5мм. Тогда усилие, раздвигающее пружинку сальника, получается: 3 х Пи х 0,5 х 0,05 = 0,235кг. На самом деле немножко меньше, но всё равно... Ему ведь достаточно чуть отодвинуть кромку, и нате вам, водичка! Руки не доходят, ноги не дотягиваются померить давление из пропанового бытового редуктора , наверное меньше Мысль такая. Запаска, редуктор, крантик на три входа (атмосфера /запаска),бачёк, шланги сапунов. Давление где нить 0,05 ТА, или 38мм Рт. ст. Если включать только на время макания, и в трансмиссии ничего не сапунит, думаю, надолго должно хватить запаски. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Както всё негично. Если повышение давления со стороны пружинки сапуна увеличивает прижим рабочей кромки, то при нагреве агрегата увеличение давления внутри должно узел герметизировать и масло течь не должно. но это не так! шофёр коней - лось | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| rv3dll пружина работает "снаружи", то есть клапан сапуна рассчитан на сброс давления, а чем больше наружное давление, тем больше прижимается клапан. ИМXO. Жека | ||||