Сорри, сразу бросилось в глаза 2121... Ну тогда все однозначно - предохранитель один, реле одно, сварились контакты - типичный дефект, меняй реле. А второй вентилятор не работает из-за того, что где-то неконтакт. Первым делом его разъем проверь.
Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
Gevara Рег.: 19.12.2004
| ALER Спасибо, а не мозги надеюсь заглючили, а то ведь они за вентиляторы отвечают. И еще вопрос на последок: Где это чертово реле, я по схеме посмотрел но в машине то где его искать? hasta la victoria siempre http://www.4x4-adventure.ru | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | За обшивкой около контроллера у левой ноги водителя. | ||||
Gevara Рег.: 19.12.2004
| ALER Это с левой руки там где ЭБУ, сверху что ли? И к стати почему предохранитель нагревается сильно, тот который один из четырех над ЭБУ 30А по моему из-за реле? Ну слаб я в электрике, слаб! Еще раз спасибо! hasta la victoria siempre http://www.4x4-adventure.ru | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | 30 А - как раз тот самый предохранитель. Могу предположить, что второй мотор не работает не из-за того, что нет контакта, а из-за заклинивания. Это хуже. Попробуй сначала отключить неработающий мотор (вынь контакт из разъема) и последи за предохранителем - должен перестать греться. | ||||
Gevara Рег.: 19.12.2004
| ОК! Спасибо! Буду пробовать hasta la victoria siempre http://www.4x4-adventure.ru | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Да, а реле там, где ЭБУ. Но чтобы до них добраться надо снять обшивку (две "кнопки" и три или четыре самореза). | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ребята, сегодня пару раз включились вентиляторы при довольно низкой температуре,,, (показывало где-то 65-70) в чем дело? при этом они не отключались, пока машину не выключал,, ОЖ вроде есть внутри,,, | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | Нивист ну мутно описываешь все мышь вездеходная | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | не горит чек,,, температура точно была низкой - оба раза после длительной стоянки,, с начала я подумал, может ОЖ не хватает, но уровень чуток ниже минимума,, а может быть так, что-бы в бачке была ОЖ, но в радиаторе ее нехватало? | ||||
mouse733 Рег.: 28.07.2005 | это называется воздушная пробка в принципе возможно мышь вездеходная | ||||
mechkoff Рег.: 01.09.2006 | Хочу сделать принудительное включение карлсонов на 214-й. Отсюда вопрос: Выводы ЭБУ (Bosh MP7.0) управления реле в частности вывод 46 - управление вентилятором охлаждения с открытым коллектором или нет? т.е чтобы принудительно включить вентиляторы достаточно просто контакт обмотки реле через выключатель посадить на массу (если он с открытым коллектором) или нужно при этом разорвать контакт с ЭБУ? | ||||
Shihan Рег.: 22.07.2005 | mechkoff Блок диагностирует цепь включения реле на замыкание("+" или "-"), а также на отсутствие нагрузки. Следовательно дополнительное(-ные) реле нужно ставить в силовую цепь. Иначе будет загораться "Чек". | ||||
Kesha U Рег.: 04.06.2005 | Сегодня обнаружил, что перестали включаться вентиляторы охлаждения. ВАЗ 21218, инжектор, 2005 г.в., ГУР, цвет-балтика | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Вынул у тебя предохранитель, посмотрел - и не могу понять, сгорел он или нет... Мысленно, конечно Неужели ты всерьез полагаешь, что форум может ответить на подобные вопросы? Уж такие пустяки надо самому смотреть до того, как спрашивать. | ||||