Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481

Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4026 / 21985
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 21214M, 2013 гв.

________________________

Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"

Алексей aka ALER.

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52183

Не включается вентилятор охлаждения двигателя. Аппарат ВАЗ-21214(моновпрыск, 2000 г.в.). Подскажите че делать. Искал датчик включения или какое-нибудь реле - не нашёл. Пока езжу спроводами на аккомыче...

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4026 / 21985
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 21214M, 2013 гв.

Вентиляторами управляет контроллер через реле. В последние годы ставят два реле, для каждого вентилятора, но на моновпрыске до этого еще не додумались. Реле это довольно сильно нагружено, поэтому часто выходило из строя. Скорее всего, у тебя оно и виновато. Должно оно стоять за обшивкой у левой ноги водителя. По схеме в FAQ определи цвета проводов, которые к нему идут, и по этому признаку ищи.

________________________

Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"

Алексей aka ALER.

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52183

реле поменял, но не помогло. Может чего еще посоветуете?

Smogil

Рег.: 04.03.2005
Сообщений: 581
Откуда: Москва. Юго-запад, Теплый стан
Возраст: 58
Авто: Белая Нива 21213 1997г.в. карб.WEBER DGV 32/36 МПСЗ версия ДПКВ 2_9011, оторв.РПМ, ступ. роликовые двухрядные подш.SKF ИВЕКО, подрамник разд. лифт.

Датчик нашел - рабочий?

________________________

С.т. 8-917-500-43-95 Сергей aka Smogil

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52183

Да нету там датчика. Реле есть, но оно рабочее. Ещё есть датчик температуры . Больше ничё нету...

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4026 / 21985
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 21214M, 2013 гв.

Датчика температуры должно быть два. Контроллер работает по тому, что стоит над термостатом на тройнике. Проверь его сопротивление и контакты к нему.

Датчик на ГБЦ у 4-го цилиндра - только для показометра.

________________________

Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"

Алексей aka ALER.

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52183

Вчера накрылся вентилятор (один из двух).
У не работающего мотора огромный люфт и корпус горячий.
У кого нибудь была схожая проблема.
Читал мануал там рекомендуют снимать радиатор, что бы снять раму с вентиляторами.
Вопрос, а можно снять через радиаторную решетку.

MasterHome

Рег.: 09.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 2824
Откуда: Каменск-Уральский
Возраст: 40
Авто: 212180 1,7 карб

Снимать радиатор необязательно. Достаточно открутить болты его крепления и наклонить к двигателю. В получившуюся рамка с вентиляторами должна нормально выйти.

________________________

ВАЗ-212180 2001 г.в., 1,7, карб, MPSZ-ZH + ДПКВ + сдвоенная катушка

GORA

Рег.: 14.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 579
Возраст: 16


MasterHome:
Снимать радиатор необязательно. Достаточно открутить болты его крепления и наклонить к двигателю. В получившуюся рамка с вентиляторами должна нормально выйти.

Проходил.Входит и выходит.Подтверждаю.

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52183

Я вчера вечером разобрал .
У меня обломилось посадочное место у крыльчатки но похоже сперва открутилась крепежная гайка.Потом появился люфт и в итоге раздолбилось посадочное место
У меня есть подозрение (пока не проверенное) что моторчик со стороны пасажира крутится в другую сторону, что и явилось причиной открутки гайки.
Посмотрите у себя направление вращения крыльчаток.
Возможно у меня кто то ,когда то лазил туда и случаем перекинул концы. Хотя "мама с папой" стоят правильно

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 38 секунд:

Обзвонил кучу магазинов и не нашел крыльчатки [:weep]
Купил крыльчатку. Вечером буду ставить и перед установкой обязательно проверю вращение.

Shurik

Рег.: 09.09.2005
Сообщений: 89
Откуда: Петрозаводск
Возраст: 37
Авто: 2131 2009.

Доброго всем утра, господа НивАводы!
Искал ответ на свой вопрос на форуме - не нашел, хочу задать здесь.
Нива у меня 214, приобрел в конце мая, пока чайник во многих делах, поэтому вопрос такой: Вентиляторы как должны включаться? Оба сразу, или один? У меня включается всегда левый (по ходу), второй вентилятор в работе не видел, провода все целые, все нормально с виду. Может так и должно быть, может второй работает только в экстренных случаях, тогда как проверить его пригодное состояние?
Заранее спасибо.

amati_el

Рег.: 18.01.2005
Тем / Сообщений: 2 / 891
Откуда: Саранск
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969

Shurik
Всегда оба. Причем в мае 2002 года на них идут уже 2 предохранителя вроде.

________________________

Славься страна! Мы гордимся тобой!

Shurik

Рег.: 09.09.2005
Сообщений: 89
Откуда: Петрозаводск
Возраст: 37
Авто: 2131 2009.

Предохранители все целые, провода на месте. Где копать?

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4026 / 21985
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 21214M, 2013 гв.

Посмотри, какие предохранители стоят на инжекторном блоке, сравни с их перечислением в статье о предохранителях в FAQ и определи, как в твоей машине: по-старому с одним или по-новому с двумя реле. А дальше разбирайся. Если схема старая, дело в проводке между реле и мотором, или в самом моторе (сдох). Если новая, то виновато либо само реле, либо проводка, либо опять сам мотор...

________________________

Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"

Алексей aka ALER.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481