| 750 сообщений на предыдущих страницах | |||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Montirowka:
Вентиляторы обледенели и не хотят запускаться, в итоге ток превышает порог и предохранители вылетают. Попробуй через решетку радиатора оценить насколько тяжело сдвинуть с места лопасти вентиляторов, если тяжело, то сними решетку радиатора, вентиляторы и обработай их какой-нибудь водостойкой и морозостойкой смазкой. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | Хорошо. Посмотрю. | ||||
Yorik55 Рег.: 08.01.2014 | Всем привет! Недавно забрал новую нивку,поскольку на улице зима то с печкой на ходу температура выше 90 не поднималась,однако ради интереса оставил работать чтобы послушать работу вениляторов.Сижу смотрю на грдусник стрелка вплотную подбирается к красной зоне,реле под панелью щелкнуло но вентиляторы не включились.Записался по гарантии на диагностику,но любопытство взяло верх и я полез под капот и вот что нашел-масса пропеллеров висит на шпильке под кронштейном запаски прикрученная колпачковой гайкой и все ето очень красиво покрашено т.е. массы впринципе быть не может :).Пересадил на шпильку крнштейна и все заработало,ну и воют же они!Может кому пригодится. | ||||
Montirowka Рег.: 13.08.2013 | Посмотрел вентиляторы. Один легко двигается, а вот второй почти намертво стоит. Подождал пока машина нагреется. Включился вентилятор(никакой предохранитель не выгорел, потому что вчера уже какой-то из них сгорел. И сегодня я новые не ставил). Я посмотрел, какой вентилятор крутится. Крутился тот, который легко двигался. У меня появился вопрос. Вентилятор должен крутиться один или должны работать сразу два вентилятора? Я так понял, эти два предохранителя отвечают за два вентилятора. Или не верно? | ||||
Ник Вас Рег.: 05.04.2009 | Штатно два вентилятора включаются одновременно, каждый предохранитель отвечает за свой вентилятор. Один пред сгорел - один вент не работает, два пред сгорел - два вент ... Принцип один. Людей с руками уважаю. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Montirowka, не крутился тот, на котором вчера пред перегорел, а пред перегорел потому что Montirowka:
Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
DOCDV Рег.: 15.07.2009 | Ник Вас:
Один, потом другой.. | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 |
там где-то пол секунды задержка включения второго. можно считать одновременно  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | _Аркадий:
Это из-за реле, у них разные задержки и всего то. DOCDV:
У тебя не типовая прошивка. Некоторое небольшое время была схема с последовательным включением, но от ней отказались. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
_Аркадий Рег.: 24.11.2012 | yonnex001:
откуда инфа ? я не спорю, но думаю может быть и програмная задержка . всё таки два отдельных выхода из эбу на вентиляторы | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | _Аркадий:
АвтоВАЗ. _Аркадий:
Но её нет, специально это узнавал. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
guitar2003 Рег.: 14.06.2011 | Проблема: на 99 градусах включается только правый вент. При переключении провода на левый работает левый, т.е. моторы живы. Что не помогло: замена релюх, отключение аккума на 10 минут. На Бк ошибок нет. После смены ОЖ и всех патрубков с термостатом на ходу машина держит 85 градусов. Вроде как стоит радоваться, но мне что-то не нравится такая история. Куда еще поглядеть? Добавлено спустя 38 секунд: ЗЫ. Преды целые лифт 11 см, шноркель, гена вверху, 2 акка, усиленные пороги, лонжероны, бампера, фаркоп, корона 20 см с люстрой, лестница, борт.комп, и ваще вся такая вкусная. :-) | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | guitar2003 Просматривать вольтметром по цепям управления вентиляторами - сравнивая исправную и неисправную. На Ниве пока не делали включение вентиляторов на разных температурах, это только на ШН. Хотя, если перешивали прошивку - все может быть... Добавлено спустя 25 минут 51 секунду: Лучше всего начать с контроллера. Там два выхода на два реле. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Сегодня заметил, что правый вентилятор иногда не включается. Предохранители исправны, вследствие чего взгляд пал на реле. С трудом разобрался какое нужно. Итого, реле четырехконтактное, замыкающее, с помехоподавляющим резистором, на 30 А, с кронштейном. Добавлено спустя 7 минут 12 секунд: Подходят 752.3777-10 (ООО "АВАР", г.Псков) - конвейерное; 982.3777-10 (ООО Пензенский завод "Электромехизмерение") - буду ставить себе. В интернетах данный тип реле именуется как "Реле электробензонасоса 1118, 2170, ГАЗ, УАЗ" и имеет ВАЗовский каталожный номер 2110-3747210. Добавлено спустя 9 минут 53 секунды: Насколько я понимаю, находятся эти реле на планке с другими реле под блоками штыревых предохранителей и занимают там центральное положение. Верно? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
дальник Имя: виктор васильевич | yonnex001:
у меня реле вентиляторов над педалями. Вентиляторы при работе стали как-то рычать басом, а раньше просто визжали, что могло измениться? лопасти чистые Берегите родных | ||||