nick2121:
Может всё же с диодом? Он для защиты от самоиндукции.
Да нет, на корпусе схемка, стоит резистор. Тип реле скину позже, первая цифра 902.
Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Евгенич Рег.: 16.04.2006 | Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. | ||||
leshak Имя: Алексей
| Евгенич:
У меня контроллер включает/выключает ДВА реле вентиляторов охлаждения. В разрыв того же управляющего провода от контроллера заведен провод от кондиционера. Развязывать эти цепи дублированием двух реле - слишком громоздко - боюсь они элементарно там не смонтируются Вопрос тот же - можно ли эти цепи развязать вставкой диода в линию от контроллера? Если можно - то какой диод и в каком направлении ставить? я не могу разобраться даже в том, какое напряжение идет с контроллера?? судя по описаниям разным, контроллер может определять - есть ли на проводе замыкание на массу или плюс??? Помогите! баянист пожизненно, без права на амнистию ----------------------------------------------------- http://www.walks.ru | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Всем добрый день, пожалуйста помогите советом : проблема возникает как только температура на улице опускается ниже 0. , если машину прогреть не более 60 С и начать движение , то через какое-то время (причем когда набираеш приличную скорость и на 4-й передачи- видимо встречный поток воздуха как-то влияет?!) включаются оба вентилятора охлаждения на постоянку, приходится останавливаться и выключать/включать зажигание , если же прогреться до 90 С и ехать то вентиляторы молчат, на сервисе заменили датчики температуры - не помогло- сказали что глюк в самом контролере .... может кто сталкивался с такой проблемой??? ВАЗ 21214 2002г.в контроллер БОШ 7.9.0. ; | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Интересно. Только контроллер всетаки либо. 7.9.7, либо 7.0. Глюк скорее всего с реле. Иначе глюки блыи бы поголовно у всех. ЗЫ. Переименуй тему или найди похожую. А то ALER тебя баяном наградит. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Контролер вроде 7.0. , а релюшки уже менял - не помогло. | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | эдвард Похожий глюк был с установленным БК Штат. Обсуждалось у них на форуме. Там вентиляторы просто включались при низкой температуре. БК установлен? Прошивку у блока меняли или нет (ты скорее всего не знаеш)? Лампа "Проверь двигатель" горит? Ошибки датчика температуры появляются? Заменить датчик температуры легко, а вот диагностировать плавающий обрыв в проводке... Когда ответиш на вышестоящие вопросы можно поговорить дальше С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA БК не ставил. Про прошивку точно ничего не знаю , я второй хозяин, первый ничего при продаже не говорил. Самое интересное что лампочка "Проверь двигатель" не загорается , диагностировали несколько раз -все датчики работают. Единственный глюк был с датчиком ДМРВ - показал сбой, после проверки оказалось что вроде отходит проводок в контакте, поправили сбой исчез. Чудеса какието происходят... | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | Остается только одно. выяснить появляются ошибки ДТ или нет. С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA ДТ -это датчик температуры? Температурный датчик менял - не он. скорее всего действительно какой-то глюк в блоке, сейчас ездил ( предварительно прогрев до 90С) но после интенсивной езды (тепмература то опускается) когда наступает критическая отметка где-то 60-70 С вентиляторы опять врубаются (ошибки нет) блок менять не охота, продавать буду в начале весны, так наверное и придется ездить включил/выключил зажигание | ||||
SVA Рег.: 24.01.2006 | эдвард Дело не в том он или нет. Дело в том появляются ошибки или нет!!!!! Ошибки считываются БК или мотортестером. Лампа "Чек" может не загораться. Добавлено спустя 33 секунды: Ошибки могут показывать на глюки проводки С уважением, SVA | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | SVA Ок. спасибо за советы, заеду в сервис - попробую потрясти тамошних мастеров. | ||||
Kosmos Рег.: 20.12.2007 | эдвард Эдвард, прочитав Ваше сообщение и все как про мою Машину (ВАЗ 2131), я всю голову сломал. По началу думал что двигатель реально греется и вентиляторы просто спасают двигатель охлаждая его получая не понятно от куда сигнал тревоги что скоро все перегреется. Поскольку я машину взял списанную с предприятия по остаточной цене и что с машиной происходило какие глюки я не знаю (уровень топлива не показывает, лампа аккумулятора горит в полнакала иногда, ошибка двигателя иногда тоже горит, какой контрелер стоит и сколько раз его перепрограммировали я не знаю). А как настали отрицательные температуры, я еще в добавок получил такую же загадку природы с вентиляторами охлаждения. Вот все как у Вас один в один. Заменил ДТ, заменил штекер ДТ. Релюшки смысла нет менять. Так и гоняю. Услышу вентиляторы, остановлюсь и заглушу мотор. Потом все ок. Эдвард, у Вас решилась эта проблема, или же спецы по электрике ничего не подсказали. Спасибо | ||||
Petrol Рег.: 22.07.2006
| эдвард Знаю, что когда НЕИСПРАВЕН датчик температуры (один из двух, тот который подает сигналы в контроллер) - принудительно включаются вентиляторы. Предлагаю копать отсюда. Возможно дело не в самом датчике, а в проводке? | ||||
Michael Рег.: 18.05.2005 | Вопрос такой: есть ли в продаже отдельно электродвигатели для вентиляторов на 214 карлсоны? Один сгорел, вот теперь дует только один ВАЗ-21214-20, 2005 г.в., белоснежная, продал :( | ||||
Garret Рег.: 08.12.2006 | Есть, конечно, цена(в Тольятти) - в районе 500 р. Отличить от иных легко по оригинальной крыльчатке. Нюанс - не знаю с какого года стали устанавливать российские, но, думается, раньше 2005 Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) | ||||