Для начала - указать г. в. в Профиле.
С какого датчика? Их у тебя два.
С какого датчика? Их у тебя два.
Вентиляторы охлаждения 21214; ошибки 0480, 0481
Нива 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | |||||
юрик 277 Рег.: 19.04.2009 | На 21214 2008 г.в я написал. С температуры идушего на контроллер. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | юрик 277:
А г.в. каждый раз будешь в постинге повторять? Скорее всего у тебя что-то с реле или с проводкой. | ||||
юрик 277 Рег.: 19.04.2009 | Машина соседская. Реле пробывал подменял. Принудительно замыкал реле все работает. Получаеться что нет команды с мозга или команда недоходит. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Проверь напряжение на выводе контроллера. Если есть - смотри проводку. Но неисправность контроллера весьма маловероятна. | ||||
SAtaN Рег.: 13.08.2006 | Дабы не плодить тем напишу сдесь: "Трищат" реле вентиляторов (ОБА!), как бы реле не могут включится в результате чего вентиляторы не могут раскрутится. Что делал: Менял реле с реле обогрева заднего стекла местами - тоже самое. 1.5 недели назад зачищал и протягивал все найденные мной массы относящиеся к схеме так или иначе: на абк, на кузове у акб, на двигателе за дроссельной заслонкой, на двигателе у крепления насоса гура, на шпильке у бачка тормозной жидкости, че достал просто поддятул под понелью не снимая приборки, проверил разъем эбу и крепление эбу к кузову - и о чудо! Помогло, до вчерашнего вечера. Ещё с полгода назад мне надоели выгорающие П образные предохранители вентиляторов из-за закисающих соединительных фишек между радиатором и адсорбером, я их срезал, и сделал аккуратно вскрутку заделав все в термоусадку. Проблема с предохранителями решилась! Сегодня думаю срезать скрутку и пропаять нормально засадив на туже термоусадку, потомучто грешу на это место... Спасите помогите! ----------------------------------------------- I Hate myself, I want to die. © ----------------------------------------------- | ||||
Подводный охотник Рег.: 09.05.2006
| Полагаю, что причина в плохом контакте на пути "ЭБУ-реле". Основания: не срабатывают оба реле, а они питаются одним проводом от ЭБУ, после проверки разъёма ЭБУ проблема временно исчезла. Full Time Four Wheel Drive Невозможно быть слишком здоровым, слишком богатым и слишком хорошо вооружённым. | ||||
SAtaN Рег.: 13.08.2006 | Проверил уже от и до, все в норме, тока ниче не работает... Похоже что реле не хватает напруги чтоб замкнутся, только напруга в норме Пока сделал напрямую от предохранителя на вентилятор один, но этож блин не дело... ----------------------------------------------- I Hate myself, I want to die. © ----------------------------------------------- | ||||
Vicam Рег.: 24.06.2009 | У меня на кроке не отключаются вентиляторы охлаждения, даже после выключения зажигания. Из всего вышепрочитанного сделал вывод: если не выключаются оба вентилятора значит скорее всего неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости; если не выключается только один из вентиляторов то скорее всего неисправно одно из реле включения вентиляторов. Так? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Или сварились контакты обоих реле. Или неисправен выход с контроллера на эти реле. А датчик температуры может быть исправен, но оборван (плохой контакт в разъеме) - при этом контроллер включает вентиляторы. Узнать, работает ли датчик, можно с помощью маршрутного компа, разумеется, если владелец удосужился его поставить... | ||||
geba Рег.: 22.02.2009 | Добавлю немного информации для упрощения поиска неисправности вентов в дороге. Только сейчас закончил ремонт неработающих вентиляторов. Прошёлся по всей цепи просто для того, чтобы понять, как всё это работает. Начал с датчика - отключил - БК выдал 2 ошибки - напряжение питания и неисправный датчик. Далее - реле. Напряжение приходит, управление есть. Команда с контроллера спаренная на оба реле. Далее - на один вентилятор синий, на другой - сине-чёрный провод. Разомкнул контакты у вентов - напряжение не поступает. Ткнул отвёрткой в провода "массы" - и полный вперёд. Это я к тому, что на дороге или в других неремонтоудобных условиях начать поиск желательно даже не с предохранителей, а с "массы", т.к. с ней родимой проблемы всё-таки чаще, чем со всем остальным.  | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Может кто нибудь подсказать № итальянских вентиляторов? Gates или еще какого? ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
t222op Рег.: 05.11.2009 |   | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Задай поиск в теме (окошко справа вверху) по слову реле и узнаешь... Это настолько просто | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | Задался мыслью сделать принудительным включение и выключение вентиляторов, бывает очень нужным и ненадо мне говорить что "а зачем???" Завадался такой целью ещё год назад, тогда без проблем нашел нужную информацию но теперь её поиск найти неможет. Нашел в инете такую статью http://izhevsk4x4.ru/index.php?o…ntent&task=view&id=115&Itemid=42 ещё могу добавить что провод тот желтый. Нашел тумблер буду делать на 3 положения: автоматически, выключено и вкючено принудительно. Скорее всего эбу будет писать ошибку при принудительном выключении и выключении но это пофиг. | ||||