| 150 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Car Рег.: 17.02.2006 | Garret:
Ошибаешься, я заменил правый вентилятор на шестерочный: и диаметр и высота ЭД отличаются, крепление ЭД совсем другое и с другой стороны. А про смену полярности - правильно. | ||||
Michael Рег.: 18.05.2005 | Вот что написано на самом ЭД: 12В МПЕК 3.120.000 ТУ ВАЗ-21214-20, 2005 г.в., белоснежная, продал :( | ||||
Garret Рег.: 08.12.2006 | Car Могу и ошибаться, человеку это свойственно Был случай, мужику нужны были диффузор и вент на "десятку". Диффузор был, а вент оставался только 214ый. Примерили - по креплению и габаритам подходит, я ему говорю, мол, можно поставить, только клеммы в разъёме надо поменять местами. Ему это показалось слишком сложным Первым делом мы испортим самолёты, ну а девушек...(А. Ракитин) | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | А у кого какой предохранитель стоит на цепи для вентиляторов 21214? У меня что-то 30А не хватает... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | glebius:
У тебя одно реле и один предохранитель. Из-за того, что контакты этого реле сваривались и вентиляторы переставали выключаться (даже при выключении зажигания) примерно в 2002 году ВАЗ переделал электросхему и развел подключение вентиляторов на два реле с двумя предохранителями по 30 А. При этом вентиляторы продолжали включаться одновременно. Не понял: glebius:
??? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Подскажите пожалуйста, при какой температуре и в какой последовательности должны включаться эл вентиляторы обдува, на автомобиле Нива Шевроле, год вып 2006. Просто один вентилятор стал включатся когда захочет, отогнал в сервис (машина на гарантии). Копались три дня, вернули, сказали какойто контакт окислился и т.п. а то что при достижении температуры 100-105 гр включаются сразу оба вентилятора это типа нормально, такая прошивка сейчас идет. У знакомого на Ш Ниве постарше, сначала включается один вентилятор, вроде на 95-100 и если температура лезет дальше второй, а у меня работают только в паре. Я им возражать не стал так как точно не был уверен, но помоему в сервисе меня "лечат". Заранее благодарен С уважением Р.Б. | ||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | У меня не Шнива, а 214-я март 2008, но вентиляторы тоже оба включаются. Народ пугается на перекрестках Мож прравда прошивка? Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | А как часто вообще пропеллеры должны включаться? У меня по умолчанию выставлено на 95 градусов. мтоит только остановится в пробке или во вдоре минута-полторы и все включились, с минуту крутятся, потом еще минуты на 2 хватает и по новой. Это нормально? после -10 чуть по реже правда. Замена тосола на антифриз ЛМ результата не принесла. Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
Kreator Рег.: 10.08.2007 | Xak4x4 Что-то часто через 2 мин. Сделай один с кнопочки на всякий случай. Не помешает. | ||||
Xak4x4 Рег.: 24.02.2007 | Та они у меня с компа включаются с кнопочки Вдаль летим красиво, мимо, я и нива... | ||||
mechkoff Рег.: 01.09.2006 | нормально это на стоящей машине. Постоянно на природе исполюзуем мою машину в ночном лагере для освещения поляны, так как жрет меньше всех. Стоит молотит по часу и более на холостых, периодически включаются карлосоны. Но думаю поставить ШИМ так как при включенной люстре когда включаются карлосоны напряжение падает иногда уже ниже 12 вольт. кушают электричества они не слабо. | ||||
chubik Рег.: 14.11.2007 | У мну подключен пока только один, и он реже на холостых включается. Думаю, что раздельная схема подключения вентиляторов гораздо более экономична и тиха, да и нагрузок дает меньше. Плавали, знаем!!!! | ||||
павел288 Рег.: 09.05.2008 | у меня вопрос немного не в тему! | ||||
mechkoff Рег.: 01.09.2006 | По каталогу вроде нет. И расположены похоже за радиатором а не перед. http://autoall.ru/acat/index1.php?model=315&group=95 | ||||