| 150 сообщений на предыдущих страницах |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Dizel_dt-75: схема у меня еще 2121 в приборке
Ну, таких схем я уже не помню. Это вроде как у "шестёрки" панель?
Посмотрел схему. если в панели ничего не менялось, то лампочка постоянно подключена к минусу, и зажигается плюсом с контактов реле.
Предлагаю минимум доработок:
1. Обмотку Реле Р1 (86) запитать плюсом.
2. Лампочку (чёрный провод) пересадить с 88 на 87.
Тогда при отпущенном реле (генератор работает, на проводе к РН ничего нет, реле не срабатывает) лампа гореть не будет. А при аварии генератора РН выдаст минус на этот провод, и реле сработает. И лампа загорится. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Engineer
Агамс... Спасибо попробую!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Dizel_dt-75: Спасибо попробую!
А реле Р2 я бы вообще убрал на всякий случай. Как то мне не нравится подача "чистого" плюса, хотя и кратковременно, в сторону РН. Вдруг он как раз в момент пуска стартёра будет выдавать аварию минусом? Кто-то сгорит тогда. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Engineer
так как тогда генератор "возбуждать?
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | так как тогда генератор "возбуждать?
Генератор от Шевика возбуждается напряжением от плюсового болта, куда подключён и аккумулятор. А по вот этому проводу подаётся плюсом (через обмотку реле) только сигнал разрешения регулятору подачи тока в обмотку возбуждения. Тока для этого сигнала через обмотку реле хватит, даже с запасом. |
|
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14226
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в. |
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Рег.: 17.05.2011
Сообщений: 4535
Откуда: Ульяновск
Возраст: 61
Авто: было ВАЗ-21213 1999г , Сейчас Шеви Нива 2007г | Dizel_dt-75А какой РР ты воткнул? Какая напруга непосредственно на гене? Ну первое, что приходит в голову, вынуть твоё реле 1 из панельки. Найти старое реле, раскурочить и использовать только контакты, к которым припаять несложный инвертор. Вместо Реле 1 воткнуть этот инвертор. Можно конечно и панель переделать, но это сложнее. Реле 2 возможно тоже не понадобится, гена через 3 кОма увидит , что включили зажигание. Да, цоколёвка на рисунке неправильная. Должно быть ЭКБ. Сразу не заметил.  Как пример, конструктива приведу промежуточный вариант своей схемки управления вентилятором охлаждения. Ну типа так же сделай, только один транзистор и 2 резистора туда помести. Радиатор наверное не потребуется 
кулаки с двухрядниками Ивеко. |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Вопрос, если ставить лампы 100/90 нужно ли менять генератор на более мощный? И если нужно, то какой посоветуйте? |
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Лампы такие нивоводы ставили неоднократно. Но вот что-то никому из поставивших не пришло в голову менять генератор. Даже на 21213 это делали, где мощность генератора в полтора раза ниже...
|
|
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708 | Спасибо! Хоть на генератор (пока) финансы не тратить! |
|
Рег.: 03.12.2009
Тем / Сообщений: 4 / 248
Откуда: Туапсе
Возраст: 59
Авто: НИВа 21214М 2009 | IMG_470200149.JPG 
Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | UA6ATG: напряжение на клеммах падает до 12.5 вольт
Это неправильно. У меня при включении фар падает с 14,4 до 14,2 Вольт. Возможно, у тебя где то плохой контакт с массой. Проверь толстый чёрный провод с аккумулятора на двигатель. У меня он, во первых, был с завода плохо прикручен к двигателю, а во вторых, шайба обгорела и была совсем чёрная. https://cloud.mail.ru/public/8Wcx/S6PGVmUvqUA6ATG: Будет плохой заряд акк и сокращение его ресурса .
Плохой заряд будет точно. У меня так два аккумулятора уже умерли. UA6ATG: Вот только не знаю, у меня так только , или на всех нивах в целом .
UA6ATG: сверху капал антифриз .
|
|
Рег.: 25.06.2015
Тем / Сообщений: 2 / 747
Откуда: Иваново
Возраст: 52
Авто: 212140, 2014 г., Multitronics MPC-800; 2131, 2011г. | UA6ATG: Вот так сказать мой случай . Заменили в "Армянсервисе" диодный мост . (на фото)
Несмотря на страшный вид моста, он может быть рабочим. Так было у меня. После замены моста ничего не изменилось, тогда я отмыл старый мост стиральным порошком со щёткой и положил в запас. Ну а в сервисе такой ремонт смотрится очень эффектно.
Если рассудить во благовремении и нечеловеческом разумении, то дороги нам совсем не нужны, а очень даже вредны … © |
|
Имя: Engineer
Рег.: 19.05.2007
Тем / Сообщений: 1 / 3357
Откуда: 78 регион
Возраст: 77
Авто: ВАЗ 21214м 2011 год ЭБУ ME17.9.7 | Engeniator: Несмотря на страшный вид моста, он может быть рабочим.
Может. У меня аж две штуки, так они ещё страшнее. Как будто мыши грызли. Один - вполне рабочий, а из второго я, при потребности, оставшиеся исправными диоды выковыриваю. |
|
Рег.: 03.12.2009
Тем / Сообщений: 4 / 248
Откуда: Туапсе
Возраст: 59
Авто: НИВа 21214М 2009 | Несмотря на страшный вид моста, он может быть рабочим. Так было у меня. После замены моста ничего не изменилось, тогда я отмыл старый мост стиральным порошком со щёткой и положил в запас. Ну а в сервисе такой ремонт смотрится очень эффектно.
у меня нет особой причины им не доверять, я туда уже 10 лет езжу, да и иногда оказываю им услуги по бартеру . Ремонт по цене оказался по божески . Работает , да и ладно. Хотя массу точно посмотрю . (спасибо за идею Engineer ) Тут больше страдаешь от непродуманности Автоваза (правда очень оригинальная мысль ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ) Если бы зажглась лампочка, спас бы аккум и не покупал бы новый .
Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. |
