А ремень!? На ремень хоть сработает? А то толку от нее...
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | А ремень!? На ремень хоть сработает? А то толку от нее... Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
Engineer Имя: Engineer | UA6ATG:
На ремень сработает, так как генератор не будет крутиться и не выдаст даже контрольное напряжение. Точнее должен. Сам пока не проверял. Буду ремень подтягивать скоро (а то посвистывать при трогании начал) - попробую. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Появилась у меня после ремонта двигателя и довольно длительной стоянки авто слегка пониженное напряжение на АКБ, а именно 14В при оборотах выше 3000 (двигателя) и средней нагрузке. До этого было 14,4-14,6 при тех же условиях. На холостых вообще всё плохо 13 В, а то и меньше.... НУ разборка чтоб не мучиться производилась дома в семейных труселях за компьютерным столом. До этого смазывал всё смазкой( все контакты и болты) открутилось всё нормально , все контакты как новые, а вот остальное покрыто слоем грязи....... жуууууть. Начал откручивать регулятор и ..... бумс, щетки выпали пружинки вылетели..... красиво! Впервые такое увидел, ну регулятор поставил от шеви нивы, будем посмотреть! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
UA6ATG Рег.: 03.12.2009 | alexlozzh
Ну Вы хоть бы почитали.. Какое описание? Я ведь писал, аккамулятор сдох окончательно, при включенном двигателе 12 вольт на клеммах.. Что еще писать? Ремень на месте. Если уж говорить о вопросах , то вопрос один: почему лампочка не зажглась . Хотя на этот вопрос уже ответили. Cдал я сегодня машину в Армянсервис , вскрытие покажет. Единственно, хотелось бы, чтобы все обошлось малой кровью, одновременная замена гены и акк сильно бьет по карману . Тойота: управляй мечтой! Жигули: управляй реальностью. | ||||
Engineer Имя: Engineer | UA6ATG:
Ну, это как раз не признак неисправности именно аккумулятора, а, скорее, генератора (регулятор/диодный мост). Дома после зарядки что аккумулятор показал? Какое напряжение? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Блин теперь лампа зарядки горит постоянно, блин как лечить то? Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | По профилю у тебя 2121. А регулятор - от Шеви. То есть генератор уже не "родной". Значит, и "подкову" тоже дорабатывал (выкусил или перекусил дополнительные диоды). Тогда нужно и в приборной панели убирать (точнее, впаять его параллельно "лампочке") резистор (сопротивление) в цепи лампы Н4. Схема должна быть такая же как в Шевике - http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/ch2115.gif P.S. Обтом написано в http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsch/infoVAZ/ipVAZ.htm#3 - "...комплектуются комбинацией приборов, не имеющей дополнительного резистора 50 Ом, соединяющего вывод "D" с массой. В противном случае при нормальной работе генератора контрольная лампа заряда аккумуляторной батарей будет сигнализировать о его неисправности. " | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Engineer подкову перекусывал! Просто у меня схема возбуждения реализована так  Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | То есть эта схема предполагает для гашения лампочки срабатывание реле Р1 от плюса, поступавшего с дополнительных диодов генератора. Диодов теперь нет, регулятор от Шевика плюса на этот провод принципиально не выдаёт. Не от чего теперь реле сработать. Предлагаю лампу прямо (без реле) посадить на красный провод. Через диод, естественно. P.S. И вообще все реле можно выкинуть - начальное возбуждение на генератор (вернее сигнал на запуск генератора) теперь подаётся именно через эту "лампочку". | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | Engineer Какую лампочку лучше поставить, вместо штатной? Или не имеет значения? Multitronics ri500 | ||||
Engineer Имя: Engineer | KINHz:
Если генератор с РН "нового образца" - то без разницы. Если "старого" - то лучше 12 вольт 3 Ватта. Вот такую, например: https://cloud.mail.ru/public/2CYo/GoMuSux5Z | ||||
KINHz Рег.: 15.11.2010 | Engineer И где её такую найти? Multitronics ri500 | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Dizel_dt-75:
Dizel_dt-75:
А генератор то работает? Напругу даёт? А то у тебя схема рассчитана на то, что с 61 контакта выйдет 12в и включится реле, тогда и погаснет лампочка. Шнивский РР не выдаёт напряжений на 61 конт, он только следит за напругой на нём и садит на массу (зажигает лампочку, когда она на +12). Ну и нужно помнить, что выход этот не больше 300ма тянет. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Имя: Engineer | KINHz:
http://kemerovo.avtosvet96.ru/contacts/ 8 (800) 333-24-65 Предварительный заказ по телефону или через сайт обязателен. Пункт выдачи заказов: Кемерово, пр-т Ленина, д. 162 Часы работы: ПН-ПТ 9:00-18:00, СБ 10:00-16:00, ВС - выходной | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Rikki да вроде выдает, но что то напряжение 14 и не больше... как говориться или что то случилось или одно из двух! Старый регулятор без нагрузки выдавал 14,6 даже на холодную, если б не отвалившиеся щетки ездил бы с ним и горя не знал. Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд: Engineer:
Dizel_dt-75:
в подписи Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд: Engineer:
не вкурил, схема у меня еще 2121 в приборке. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||