| 255 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ММГ по-эластичнее он стал от жиклёра 130, если вернешь обратно малый дифузор 3,5, то хуже не будет, а должно стать даже лучше, он не с проста там такой был поставлен (при таком МД в первой камере смешение ТВС будет хуже). | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Надо подумать. Вообще у меня МД есть 3,5, 4 и 4,5. Какой оптимальнее?А с жиклерами как лучше - 125/150, 130/150, 130/170? Конечно, пока не попробуешь - не узнаешь, но у кого-то может уже были эксперименты. Хочется тяги побольше на низах/ в грязи.Но и чтоб не ведрами бензин лить. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ММГ оптимальнее поставить 3,5 и ГТЖ вместо 112 ставить попбольше методом подбора, но думаю больше 125 не имеет смысла. В принципе всё зависит от конкретного мотора и его состояния. В моём случае при компрессии 9,5-9,8 разницы между ГТЖ 125 и 130 не было ни какой, меньше 125 не ставил, но попробую может подберу с которым будет не хуже. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Вернул сегодня МД 3,5.Может и правда лучше будет. Тут другая проблема нарисовалась - снял крышку, а прокладка вся мокрая.Под ней тоже все в бензине. Клапан не продувается. Расстояние от прокладки до поплавка - 6,5мм. При максимальном отклонении поплавка - 19-20.По книжке 14-15. Сделал столько же. | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ММГ я у себя ещё ни чего не настраивал, так проверил что уровень бенза в поплавковой камере при снятой крышке находится немного не доходя до середины скоса. Всё работает поэтому не лезу. Надо будет поездить на бензе по больше и посмотреть не коптятся ли свечи, а то может смесь по беднее сделать нужно. | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Den55113 А на второй камере оставил все как было? | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ММГ На второй камере ГТЖ157 и ГВЖ150, соответственно топливо по богаче льётся | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | Прокатился сегодня. Разницы между МД 3,5 и 4,5 не заметил. Значит, пусть родной стоит. Топлива 130 для воздуха 150 пожалуй, всетаки много. Вот в чем будет разница между 125/150 и 130/170? | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ММГ:
чем больше воздушный жиклёр тем меньше будет всасываться топлива, так что разницы возможно и не будет (как рассчитывать не знаю, но логика такая) | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | ММГ разница будет в самой камере, если карб с дырой 28 мм то это одно, если карб с дырой 21 мм это другое...вот примерно так | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Legio ну да чем меньше диффузор тем больше будет всасываться топлива | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | Den55113 это одно, с другой стороны чем больше дыра - тем больше нужно смеси,чтобы удовлетворить эту дыру грубо говоря... | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | Legio от сюда и 150/150 во второй камере | ||||
ММГ Рег.: 13.03.2010 | О че нарыл: если в первой камере установлен распылитель смеси 4,5, то применяют главный топливный жиклер 135 и главный воздушный жиклер 170. А если распылитель смеси в первой камере 4,0, то используют главный топливный жиклер 130 и воздушный жиклер 150, если 3,5, то топливный жиклер менее 128 и воздушный жиклер менее 162. Во вторую камеру в основном все на 4,5. Т.е. мне либо МД родной и жиклер 125, либо МД 4,0 и жиклер 130. Воздух и там и там 150. Как думаете, что лучше? | ||||
Den55113 Рег.: 11.12.2009 | ММГ ИМХО: если не увеличивал большой диффузор, то ставь МД 3,5 и жиклёры 125/150, только обязательно проверь потом состояние свечей на момент копчёности из-за избытка топлива. | ||||