Щас на Первомайской видел саратовские старого образца по 1,600 рэ. Посравнению с Тольятти почти 1000 разница, подозрительно мне это. А можно нарваться на восстановленные?
Полуоси, приводы, ШРУСы приводов старого/нового образца
Niva 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Это влияние дефицита на цену. В прежние времена саратовские (точеные) были дешевле более прочных тольяттинских (кованых).
Конечно можно. Очень внимательно смотри подшипник. | ||||
BIN Reg.: 2/23/2005 | Похоже сломал я сегодня полуось. Помнится, что где-то, кто-то говорил, что они разные бывают. У меня 214 Нива 2001 года. Расскажите какую брать. Вроде бы они по длине различаются. Возможно это и не полуось сломалась, а ведущая или ведомая шестерня. Но хочется знать, что завтра в магазине покупать если это все-таки полуось. | ||||
Denis214 Reg.: 5/1/2005 | Бвают обысные и от шеви нивы Разница в длиннеи и толщине около подшипника. Увидить - толко разобрав. Или тщательно сравнить ширину моста с со старой нивой (года 99 и старше) У меня 2003 сразу была с широким мостом Выполз Нивер из тумана, вынул шакл из кармана.... | ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | BIN Если смотреть на мост сзади, то возле фланцев к которым крепятся тормозные щиты и корпуса подшипников, увидим квадратные бобышки(приливы) -значит мост широкий,нового образца. Посмотри фото в ссылках по теме Задние дисковые на Ниву. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | самое простое отличие - цена ВАЗовских полуосей. старого образца (короткие) в два раза дороже нового образца | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | главное если старая полуось то найти именно вазовскую кованную а то сейчас какихто челябинских (барыги так их называют) навалом но гуано они полное сворачивают даже при обычной эксплуатации Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд: кстати за мои старого образца я недавно чулок у моста менял барыги дали две новых длинных сразу и без торга мышь вездеходная | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Переход на шнивские мосты произошел в конце 2002 или начале 2003-но года, 2001 год - должен быть старый мост и старые полуоси. Различия и проч. можешь посмотреть в FAQ, раздел "Задний мост". И оттуда есть ссылка на информационный материал ВАЗа по этому поводу. | ||||
BIN Reg.: 2/23/2005 | Спасибо за советы! Разобрал мост. Полуоси оказались старыми, т.е. короткими. Но менять нужно еще и диф. РЗМ, шлицы везде срезало. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Редуктор при этом изменении не менялся. | ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | Кто знает размеры запорного кольца полуоси нового образца. Только 100%. Заранее благодарен. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Оно такое же, как старое. Подшипник стоит тот же, соответственно и запорное кольцо то же самое. На днях менял подшипник полуоси, запорное кольцо брал, не заморачиваясь этим вопросом - и оно подошло без проблем. Цитата из FAQ:
| ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | ALER Старое кольцо уже и кажется даже наружный диаметр меньше. Мне привезли кольцо нового образца, оно больше старого, а стоявшее на моей п/оси больше того, что привезли. А диаметр под сальник не ровно 35мм, нужно померить , пока снятые. Да и кольца могу промерить, кроме самогокрупного(внутренний диаметр немного раздался при снятии). | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Это не принципиально. | ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | Ширина посадки больше. | ||||