| 90 older posts on previous pages |
|
Reg.: 2/23/2006
Topics / Posts: 2 / 2451
From: Богучар
Age: 67
Car: Нива-2121/1984г.в | ДмитрийЛем: 2123-2303050 и 1111-2303050 - это случаем не одно и то же? Чегой-то цифры подозрительно похожи
Нет, не одно.
Похожесть цифр обозначает принадлежность к одному узлу по типу.
Но, кстати, 1111-2303050 по габаритам как 2121-2303050 ( т-е. становится в коробку диффа нашего, и в т.ч. в РК ), но:
1) короче шейка, что подшипником должна работать в диффе;
2) шлицов там, ясно, 19: под вал гранаты внутренней "Оки".
Я этот вариант "считал", когда была идея гранаты те в карданы нам поставить, и заодно избавиться от "лишнего" железа: валов РК на приводы мостов ( валы гранат что-б вместо них трудились ). |
|
Reg.: 7/10/2005
Topics / Posts: 5 / 217
From: Царицын
Age: 55
Car: 21214, 2002; инж.ГБО; Вошь7.0, 33sp_m, BFG MT 29"/И-506, сц.ШН, ГП-4,3; ус.лонж,шнорк, кенг,пор,защ,кал. TLC-80 | Однако, выяснилось, что там не только шестерни, но и корпус дифа и подшипники другие. Т.е.
ashas
Чтобы состыковать новые гранаты со старым редуктором надо заменить дифференциал в сборе.
Охота в трезвом виде - всё равно, что рыбалка без бухла©. |
|
Reg.: 12/20/2006
Topics / Posts: 1 / 39
From: Москва ,Люберцы
Age: 56
Car: ВАЗ21214 -продана | Отчетец о совместимости старых и новых гранат и редукторов:
Опытным путем выяснено, что новые (шнивовские) и старые гранаты внутри абс. идентичны. Т.е можно перебрать внутр. ШРУС используя начинку от любого другого. Примеривал без смазки, ничего не болтается,все шарики и сепараторы полностью идентичны. Все собралось,машина замечательно ездит. Спасибо всем,кто что- либо советовал по данной теме.
Необходимость обостряет разум! |
|
Reg.: 7/7/2007
Topics / Posts: 3 / 1118
From: Украина,Харьков
Age: 62
Car: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель | Вот усиленные привода, автор не я  А вот уже мои кое какие деталюшки для реализации данных штучек Фото168.jpg  Граната снаружи на 27 шлицев , фланец на лебро 24 шлица ну и сам лебро 25 шлицев и все это на Ниву Шниву
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Reg.: 12/12/2008
Topics / Posts: 2 / 4254
From: Deutschland, Berlin
Age: 55
Car: Лисапет | мвн: Вот усиленные привода, автор не я
Толком приводов-то и не видно. Ст. ред. пер. м. ты бы вряд ли стал крепить жёстко, сорри за офтоп
С уважением! Александр |
|
Reg.: 7/7/2007
Topics / Posts: 3 / 1118
From: Украина,Харьков
Age: 62
Car: Нива 96г. , Шнива 120 л/с, Бизон дизель |
Вентилируемые тормоза, усиленная ступица,Ивеко,усиленные привода, усиленные полуоси,принудительные блокировки |
|
Reg.: 4/12/2016
Posts: 2
From: Vologda
Car: VAZ 21213 2001г.в. | Подскажите можно-ли прихватить сваркой стопорное кольцо подшипника задней полуоси? |
|
Reg.: 1/5/2005
Topics / Posts: 2 / 265
From: Нижний Новгород
Age: 43
Car: ВАЗ-21213 1997 г.в. ручной сборки и еще четыре нивы, УАЗ 469 на 36 колесах, эндуро, и семейные авто | Mixa.83
Не рекомендуется, но можно. Главное, чтоб кольцо все-таки имело собственный натяг.
Я так делал, когда посадочное под подшипник уже было просажено. В качестве последнего этапа жизни полуоси.
Четыре равнораспределенных точки с полным проваром. |
|
Reg.: 4/12/2016
Posts: 2
From: Vologda
Car: VAZ 21213 2001г.в. | |
|
Reg.: 3/1/2007
Topics / Posts: 1 / 131
From: Тульская область
Age: 59
Car: Была Ваз 21214i 2002г. "Мурёна", сейчас Sandero Stepway 2015 "Молния" | Mixa.83: можно-ли прихватить сваркой стопорное кольцо подшипника задней полуоси?
А я бы поостерёгся! Дождливым летом 2000 г. при проезде мною жд переезда у моего М-412 лопнула левая полуось. Так вот, вскрытие показало, что срезало её точно в том месте, где запорное было подварено (ИМХО в двух точках). Но я отъездил на ней до этого 2 года (покупал восстановленную - в магазинах таких уже не было - короткий мост 403-ий)
Возможно сварщик был не в себе или не соблюдал технологию....
З.Ы. Хорошо что на НИВЕ это не так фатально, есть блокировка ..
И всё-таки Без полного привода жизнь не полна ! |
|
Reg.: 1/27/2015
Posts: 4
From: Москва
Age: 49
Car: Bronto 2006 | Дятьки! Видимо здесь уместно спросить о старых/новых приводах.
Стучит левый передний.
Машина 212180 Бронто 2006 год.
Спасибо!
Спасибо! |
|
Name: Николай
Reg.: 11/12/2008
Topics / Posts: 4 / 2596
From: Руза.Моск.обл.
Age: 56
Car: ваз 21214. Бронто Рысь 2013 | Tuo: Дятьки! Видимо здесь уместно спросить о старых/новых приводах.
Стучит левый передний.
Машина 212180 Бронто 2006 год.
ну если стучит значит менять,либо в сборе либо искать точный источник.
а вообще само слово "стучит" выглядит странно,обычно щёлкает при повороте,либо после лифта..
хотя да бываает и стучит в момент трогания например,это результат выработки шлицов,шариков,сепараторов для шариков,самих корпусов гранат.
редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... |
|
Reg.: 4/1/2006
Topics / Posts: 1 / 2302
From: Санкт-Петербург
Age: 47
Car: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Tuo: здесь уместно спросить
Я не вижу вопроса.. |
|
Reg.: 1/27/2015
Posts: 4
From: Москва
Age: 49
Car: Bronto 2006 | Нивер
Собственно интересует количество шлицов. Спасибо!
Спасибо! |
|
Reg.: 4/1/2006
Topics / Posts: 1 / 2302
From: Санкт-Петербург
Age: 47
Car: ВАЗ 21213 1,9l 1999г. | Tuo
Должно быть 24, они с 2004го пошли с завода. |
