Всё правильно посоветовали обороты чуть ниже средних(чтоб не ревел и не лихорадило), если совсем холодно или в мостах РК и КПП масло не очень ... Можно и понижайкой пользоваться. Я каждое утро не брезгую, квартала 2-3 и машина раскатится и прогреется движок
| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Fast turtle Рег.: 20.07.2010 | с уважением Сергей. | ||||
bogdanOFF Рег.: 16.06.2009 | jett:
Да форд-то вряд ли миллион пробежит, но ты прав, наверно про БОЛЬШИНСТВО современных иномарок это наверно перебор, ведь это большинство составляет машины зконом-класса. Кстати я тут подрабатываю в свободное время в сервисе, вчера дефектовали мотор от ford granada 82 г.в. пробег 480 000км. дефектов не выявлено! а в ноябре меняли задний сальник КВ на porsche cayenne с пробегом всего в 70 000 км. Чувствуете разницу между возрастом и ценой, а владелец porsche cayenne ездит как раз так: завёл и поехал, но я не утверждаю что дефект возник именно из-за этого. Вот так вот, хотите верьте, хотите нет. Удачи на дорогах! | ||||
Николаха Рег.: 08.03.2010 | to Head-Windну на ниве как не крути приходится трогаться как стрелка ушла за 50 градусов, т.к. холодно в салоне! на счёт -30 не знаю. я пока таких морозов не видел, думаю тут и правда Без комментариев! Возит моя нивушка чужого дядечку на рыбалку :) | ||||
Antigrad Рег.: 27.05.2010 | У меня инжекторная. Выезжаю из гаража на холостых и понижайке почти сразу. Потом глушу и закрываю ворота. Потом сажусь, "собираюсь с мыслями", завожу и на первой -второй выезжаю из кооператива (довольно прилично надо проехать, а в конце еще и постоять перед выездом на дорогу). Но если прогревал перед выездом, то комп крутит на повышенных больше 50 градусов (точно не помню), потом сбрасывает ниже 1000. Где-то пару десятков секунд. Думаю, тем или иным способом греть надо. Если нагрузка на холодную - разогревается быстрее. Но потому и быстрее, что за счет повышенного трения (читай - износа). Кольца и поршни может и быстро разогреваются, а вот цилиндры - вряд ли. Поршень расширяется, а цилиндр еще холодный - сжатый, блок холодный - сжатый. Холодное масло тоже не шибко смазывает, и разные пары трения трут "насухо". И ко всему еще и полная нагрузка. "Злые языки" ЗЫ: при холодном катании экстремальный режим работы короче по времени, чем разогрев на холостых (как сказал Алер-знаток физики и Великий Шаман :))? А кручение холодных мостов, толкание автомобиля по дороге с чуваком внутри разве по экстремальности равняется разогреву в стоячем положении на холостых, когда кроме себя родного (ну и навески) двигателю больше колбасить нечего?! Не говоря уже о том, что стоячий двигатель не охлаждается, пусть и медленным (если едешь медленно), набегающим потоком (в случае зимы довольно холодным). (При переходе на личности шучу, если шо) рожденный в СССР... | ||||
Ruslan Рег.: 22.09.2008 | Antigrad:
Причём не тольо нива, на любой машине прогретый изначально мотор лучше тянет и меньше глючит. Так что если есть возможность - лучше греть хотя бы до 60 градусов. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | да ничего не надо, я даже на карбе не прогреваю, у нас когда морозы под -40-50..греть машину некогда, главное чтоб завелась сел и сразу поехал без понижаек и т.д....накатываю сразу 80-90км.ч Пробег 135200 км | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Shuhrat переобогащенная смесь плохо смешанная, неполное сгорание смеси, низкое давление масла, безумный износ под нагрузкой- это двигателю холодный до ужаса салон, запотевающие стекла, руки в перчатках- на безопасность здорово влияет- это водителю... да, ты прав, греть нифига не надо нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | Shuhrat:
Нива прогреться-то хоть может в такую температуру, тут -10 на 100км/ч прогретый мотор выстывает... | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | Melkiades меняй термостат, вентилляторы у тебя и так электрические, если я не ошибаюсь... у меня на 100км/ч и в -30 никаких признаков отсывания двигателя, стрека стоит чуть левее 90, я так понимаю на температуре минимального открытия термостата... нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
arh-kos Рег.: 21.03.2010 | АЛЕР:
Да всю неделю так и езжу, как только сажусь в машину - приоткрываю окошко на 5 см, завожу, до 50 градусов жду - и переключаюсь на газ и еду, тяги только на таком холодном движке - нету, поэтому аккуратно качусь, приезжаю на работу как раз стрелка к 90 градусам подползает Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд: Head-Wind:
Я фанерку впереди поставил. Тоже все нормально прогревается. Но в минус 30 чего не делай, а двиг все равно жутко долго прогревается. Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды: Melkiades:
Картонка тебе в помощь, при 100 кмч как температура была чуть-чуть больше 90 так и остается, при минус 25. Выглядит конечно не красиво, но пофиг, главное двигателю хорошо. | ||||
Yackutt47 Рег.: 13.05.2009
| Тоже хочу поделиться своими впечатлениями. Живу там, где и в -55 все ездят, климат у нас такой. Лично я завожу машину (в гараже -25, если не греть) с выжатым сцеплением и на подсосе, после 1 минуты отпускаю, даю покрутить коробку, затем выжимаю и втыкаю третью в КПП и нейтраль в РК, так греюсь до 50 градусов, после чего выезжаю и еду с гаражей(где то 1,5км) на пониженной, за это время прогревается двигатель до 80 градусов. (отопитель врубаю после 2-х минут работы двигателя и оставляю шелку на стекле слева на 1,5см). Правда зимой мордаху затягиваю полностью до стабилизатора (сам сшил, верх выполнен из брезента, внутри шерстяное одеяло). В мотор лью Кастрол Магнатек 5в40, в трансмиссию шел ультра грип 75в90. Вот так и живем, так и ездим. "В здоровом теле - здоровый дух" - глупое изречение. Здоровое тело есть продукт здравого рассудка. - Бернард Шоу. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | немножко флуд, но тема та-же: я грею ровно до устойчивой работы двигателя - на слух, на оборотах около 1100-1500 пока расчищаю стекла, потом двигаюсь на первой пониженой по стоянке и по частному сектору по плохой дороге до светофора, акуратненько чтобы прогрелось масло в мостах и амортизаторах, далее повышеная, подстройка оборотов до 1100 и далее в обычном режиме незабывая что машина холодная теперь флуд: сосед по стоянке садится в машину (шевролет лачетти), заводится, иногда прочищает себе щелку как в танке и без единой минуты промедления очень резво улетает со стоянки - будто она горячая - как так? или только Нива совсем не едет пока не прогреется... | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | в трансмиссии нивы 5 литров масла в 4 агрегатах... + к этому у лачетти двигатель отдает мощи гораздо больше чем (к сожалению) наш старой разработки двигатель | ||||
makctap Рег.: 19.01.2011 | так без прогрева стекло изнутри замерзает. без прогрева не получается никак,пока из печки тёплый воздух не пойдёт. если это не учитывать,то движку 5мин.хватает. ИМХО | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | makctap:
ну да так и получается что пока "туда-сюда" а воздух из печки уже не ледяной совсем, хотя я приоткрываю окно на 10-15см пока совсем медленно катюсь makctap:
5мин | ||||