Raid глубина уменьшена ещё несколько месяцев назад, по мере возникновения идей, происходит модернизация.
Принудительная межколёсная блокировка
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 1410 сообщений на предыдущих страницах | |||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | Что-нибудь придумаем! | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Поддержу Володю. Самому заниматься изготовлением единичной продукции (такое производство даже не мелкосерийное) и обеспечивать такой гарантийный сервис это стоит очень многого и достаточно накладно по финансам. Блоки выдерживают заоблачные понижения, но при этом вес машины относительно небольшой, в районе чуть больше 1т. При этом все моменты и замечания не просто доходят до ушей, но и отражаются в будущих изделиях. Не все так быстро, как нам хочется, но к серьезной машине нужен и опыт соответствующий. Предлагаю всем набираться опыта, а не ломать копья на форуме. Добавлено спустя 9 минут 24 секунды: Raid:
Диаметр штифтов выбран в размер буртика шляпки грибка полуосевой, +-1 мм там роли не играет. Аналогичный принцип блокировки в раздаточных коробках грузовиков, у которых также есть дифференциал межосевой. Володя не совсем акцентировано отмечает что больше половины случаев поломки это именно неправильное включение, либо настройка и не полное включение. Очень важно не ленится гонять блокировку и включать строго перед засадой и очень аккуратно. В заблокированном состоянии блок держит огромные нагрузки. Недочеты конструкции он исправляет бесплатно. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Taifun понимаешь на мебельный гвоздь на проволоке 1мм можно повесить 32 килограмма гирю. а на 2мм не повесишь и 12. поэтому говоря о полном включении надо думать про индикацию полного включения. и только при полном включении выдерживает огромные нагрузки . шофёр коней - лось | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | rv3dll Так Володя об этом и пишет. При правильной настройке полное включение будет в любом случае. Не можешь нормально настроить, отдай на настройку производителю. Или ты не в курсе как утопленные видеокамеры сдают в магазин по гарантии?! Может быть они из-за этого плохие?! Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Taifun ты это радиоинженеру рассказываешь?) в диапазоне температур невозможно настроить датчик включения ввиде концевика чтобы показать полностью или не полностью переместился механизм. должен быть потенциометр, система компенсации температуры и калибровка шофёр коней - лось | ||||
Ars-techno Рег.: 25.04.2006 | rv3dll:
Прошу пардона, а в чем суть данного парадокса? Если нет выхода, - нужно искать вход. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | в точке приложения усилия. чем тоньше проволока, тем ближе к стене шофёр коней - лось | ||||
Ампер Имя: Николай
| в качестве датчика индикации вкл. можно использовать геркон и магнит. редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | Ампер тип датчика непринципиален. геркон хорошо если есть задача работать в масле а магнит плохо что на него будут опилки налипать и его размер и поле следовательно изменится! и срабатывать он будет раньше или вообще никогда. Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды: задача несколько иная чем концевик токарного станка. там концевик поставлен так что после него должен оставаться ход а тут так, чтобы хода не должно остаться. шофёр коней - лось | ||||
VolodyaSPb Рег.: 09.03.2006 | rv3dll Для индикаци я ставлю датчик заднего ходя кпп 2108 и настраиваю, чтобы он срабатывал за 1-1,5 мм до конца полного хода муфты, т.е. когда уже гарантированно всё заблокированно. Что-нибудь придумаем! | ||||
GEO21213 Рег.: 05.04.2011 | А зачем вообще нужен датчик включения-выключения? Для индикации перед заездом в говнолин???? У нас не было никогда их, момент включения чисто по звуку компрессора определялся. Никогда не было проблемы штурману выпрыгнуть из машины и проверить все ли колеса в блоке. И что даст пилоту когда он увидит, что при преодаление трудного участка у него на одном из мостов не блокирован межколессный дифференциал.... Мое мнение индикация включения блокировок равносильна стоп-сигналам в болоте! | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | потому что на вазовских машинах есть например 3 положения двери. - открыто, закрыто и незакрыто. Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд: пилоту ничего не даст, но если блокировку включали а это значит рабочий цилиндр давит, но она не включилась, а ещё хуже если недовключилась то штифты, которые на срез выдерживают тонны начинают работать на изгиб с последующей поломкой блокировки. Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд: GEO21213 а зачем на рк датчик включения? и лампочка? целый огород. давай и её выкинем. там темболее по ручке видно) Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд: VolodyaSPb а всего скольуо ход муфты и длина шлицов шофёр коней - лось | ||||
BIG Рег.: 24.02.2011 | Подскажите, а нет ли в продаже готовых качественных блокировок с электроприводом, По типу как на ЛК прадо 90? Мне кажеться, что с пневмоблоками больше заморок. | ||||
arni Рег.: 30.12.2011
| GEO21213:
чтобы знать и не сломать! VolodyaSPb распект и уважуха - сегодня проверял уже по взрослому- ПРЕТ аки танк! подвеска сток.510сафари.GEW9000.принудительная блокировка РЗМ.,СРПМ + блокировка.ГП 4.44.РК-3.82.не спортсмен,но не люблю застревать http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/max-418/ | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | зачем тебе ещё електрика если есть гидравлика шофёр коней - лось | ||||